VIDEO Portul Galați sufocat de tirurile din Republica Moldova și Ucraina

De câteva luni, zona vamală din apropierea portului Galați este sufocată de tiruri cu marfă.

Șoferii sunt nevoiți să doarmă în cabine, iar rezervele le sunt pe terminate.

Operatorii portuari spun că traficul de mărfuri în port a explodat în ultimele luni.

Formalitățile vamale sunt de asemenea destul de complicate.

Mihai Oprișan, manager tehnic operator portuar, citat de tvr2: „Dumneavoastră ați văzut 5-6 camioane așteptând la vamă, din care proporția era de 90% pe importuri, care veneau din țările non-UE, Turcia și alte țări din zonă, în momentul de față se așteaptă pentru importurile dinspre tot țări non-UE, respectiv Ucraina și Republica Moldova, având în vedere anii trecuți, după cum toată lumea știe, nivelul actual este de, nu știu, 3-4-5-600% față de ce se întâmpla în anii trecuți vizavi de importul de cereale”.

Și autoritățile locale au fost nevoite să ia măsuri pentru ca traficul rutier să nu se blocheze în zonă. Două trasee de autobuz au fost deviate de pe strada Portului.

Portul Galați dispune și de o linie ferată cu ecartament larg, unde pot ajunge trenurile din Ucraina ca să descarce cerealele.

#Galați #port #Cereale

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Statul reușește să recupereze mai puțin de 1% din datoriile fiscale ale companiilor intrate în insolvabilitate, deși în ultimii trei ani au fost validate creanțe bugetare de peste 9,4 miliarde de lei. Sumele efectiv întoarse la buget sunt de ordinul zecilor de milioane și sunt în scădere, se menționează în raportul Curții de Conturi, audiat în cadrul Comisiei parlamentare pentru control al finanțelor publice.

În perioada 2023 – semestrul I 2025, interesele statului au fost reprezentate în peste 3 000 de proceduri de insolvabilitate. Au fost validate creanțe față de bugetul public național în valoare de circa 9 miliarde de lei, iar peste 1 700 de agenți economici au fost lichidați. În același timp, datorii de aproximativ 2,4 miliarde de lei au fost anulate.

Doar în perioada analizată au fost inițiate 1 259 de proceduri noi, cu validarea unor creanțe de peste 1,2 miliarde de lei.

Încasările reale rămân însă modeste. Dacă în 2023 la buget au fost restituite 49,7 milioane de lei, în 2024 suma a scăzut la 41,7 milioane de lei, iar în primul semestru al anului 2025 s-au recuperat doar 21,3 milioane de lei. Potrivit auditului, aceste sume reprezintă sub 1% din totalul creanțelor, ceea ce denotă o capacitate redusă de recuperare a datoriilor fiscale din masa debitoare a companiilor insolvabile.

Reprezentanta Curții de Conturi, Elena Cebotari, a explicat că procesul de recuperare este unul complex și implică mai multe instituții – Serviciul Fiscal de Stat, CNAS, instanțele de insolvabilitate și administratorii autorizați. Deși cadrul legal este, în mare parte, clar definit, auditul a identificat deficiențe procedurale care afectează eficiența recuperării banilor.

Analiza unui eșantion de 48 de dosare, cu creanțe validate de aproape 4 miliarde de lei, arată că doar în 18 cazuri procedura de insolvabilitate a fost intentată de Serviciul Fiscal de Stat. În 16 situații, înainte de intentarea procedurii, SFS a aplicat măsuri de executare silită pentru acoperirea restanțelor. Totuși, instituția nu intervine în toate cazurile încă din faza inițială a apariției stării de insolvabilitate.

Directorul adjunct al Serviciului Fiscal de Stat, Sergiu Chircu, a declarat că puțini agenți economici sunt de bună-credință. ”După ce înstrăinează tot ce au de înstrăinat, SFS primește un set de dări de seamă cu cifre corectate și începe procedura de executare silită, însă când mergem nu mai avem ce executa, ce bloca și rămânem cu restanțe”, a afirmat Chircu.

Din cele 48 de dosare analizate, 32 au urmat proceduri simplificate de faliment, fără a fi încercate soluții de restructurare a datoriilor sau măsuri de relansare a activității, ceea ce reduce și mai mult șansele de recuperare a banilor la buget.