Zile numărate până la expirarea contractului. Premierul Gavrilița spune care sunt condițiile de achiziție a metanului

Republica Moldova este interesată de importul gazului la aceleași condiții pe care le are în prezent cu Gazprom, a declarat premierul Natalia Gavriliță într-un interviu pentru Radio Moldova, care a comentat condițiile actualului contract pe care îl are Moldovagaz cu Gazprom.

”Scopul nostru este să prelungim actualul contract la aceleași condiții. Chiar dacă formula de calcul a prețului gazului este convenabilă Republicii Moldova este lesne de înțeles că majorarea tarifului este inevitabilă în condițiile majorării prețului la gaz pentru Europa”, a punctat Gavrilița.

În perioada caldă a anului prețul gazului pentru Republica Moldova este calculat ținând cont de prețurile de la hub-ul german de gaze naturale NCG când prețurile sunt mai mici. În perioada rece a anului, caracterizată prin 80% din consumul total de gaze, prețul este calculat în baza prețurilor la motorină și păcură. Acest lucru permite țării să economisească bani. Anul trecut prețul de import al metanului a fost de 148,7 USD pentru mia de metri cubi.

La sfârșitul lunii septembrie expiră actualul contract de import al gazelor dintre Moldovagaz și Gazprom, iar deocamdată altul nu a fost semnat. Directorul Moldovagaz, Vadim Ceban declara săptămâna trecută că majorarea tarifului pentru consumatorii finali ar fi în medie de 35%.

#formulă #tarif #gaz

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

O companie aeriană din Republica Moldova se pregătește să opereze zboruri cu cel mai mare avion bimotor din lume. Un Boeing 777 a aterizat la Chișinău pentru a fi înregistrat, potrivit informațiilor apărute pe forumurile pasionaților de aviație, ceea ce indică faptul că aeronava a fost adăugată în flota unui operator local. Deși nu va avea baza permanentă în Republica Moldova, avionul urmează să fie utilizat, cel mai probabil, pentru curse charter internaționale, oriunde va exista cerere pentru un aparat de asemenea dimensiuni și capacitate, scrie Autoblog.md.

Unul dintre cele mai mari și mai renumite avioane wide body din lume, cel mai mare avion bimotor de pasageri construit vreodată, a aterizat aproape de miezul nopții pe Aeroportul Internațional Chișinău, după un zbor de 5 ore și 12 minute (3.355 km), cu decolare de pe aeroportul din Sharjah, Emiratele Arabe Unite,

Este vorba despre un Boeing 777-219ER, produs în octombrie 2006, care ar fi făcut anterior parte din flota companiei americane United Airlines. Modelul 777-219ER reprezintă versiunea Extended Range a Boeing 777-200, construită special pentru United și destinată zborurilor intercontinentale de foarte lungă durată.

Aeronava are o autonomie de până la 14.300 km, poate zbura la o altitudine maximă de 13.134 metri și este echipată cu motoare General Electric GE90-90B / GE90-94B, cunoscute pentru fiabilitate și pentru tracțiunea impresionantă, de aproximativ 400 kN fiecare. Avionul are o lungime de aproape 64 de metri, o anvergură a aripilor de aproape 61 de metri, iar viteza de croazieră poate depăși 900 km/h.

Din punct de vedere al capacității, Boeing 777-219ER poate transporta între 260 și 310 pasageri, în funcție de configurația cabinei, fiind aranjat de regulă în trei clase. Cabina largă, configurația 3-3/4-3 la clasa Economy și stabilitatea excelentă la zboruri lungi au contribuit la reputația acestui model ca fiind unul dintre cele mai confortabile avioane de cursă lungă din generația sa.

Deși acest tip de aeronavă este retras treptat din exploatare în favoarea unor modele mai eficiente, precum Boeing 787 sau Airbus A350, 777-219ER rămâne un reper important în istoria aviației comerciale moderne, apreciat atât de piloți, cât și de pasageri pentru robustețe, autonomie și fiabilitate.