BMW a depăşit Mercedes şi a recuperat titlul de cel mai bine vândut brand premium din lume

În anul marcat de criza semiconductoarelor, BMW creşte şi devine cel mai bine vândut brand premium din lume. Primul loc fusese deţinut de Mercedes-Benz începând cu 2016.

BMW, care a anunţat în decembrie vânzarea a unui milion de maşini electrice, adică reîncărcabil cu priză sau cu zero emisii, a comercializat peste 2,2 milioane de vehicule în 2021, faţă de 2,03 milioane în 2020. În ciuda unei creşteri semnificative a volumelor de modele cu emisii zero (49.000 de unităţi cu aproape 16.400 de comenzi globale pentru EQS), BMW s-a oprit la 2,03 milioane, scrie mediafax.ro.

După cum confirmă bonusul extraordinar legat de rezultate (până la 6.000 de euro) rezervat angajaţilor germani, Mercedes-Benz a reuşit să-şi menţină marjele ridicate. Livrările flagship-ului S-Class au crescut cu 40% (87.064), iar cele ale Clasei G au atins un maxim istoric, la aproape 42.999 de unităţi. Pentru versiunile AMG, o creştere de + 17% a fost înregistrată la puţin sub 146.000 de bucăţi, în timp ce volumele Maybach au crescut cu peste 50%, până la 15.730 (numai China absoarbe aproximativ 900 de modele pe lună din această gamă de lux).

Pe locul 3 este Audi, care a avut şi un prim semestru foarte promiţător, peste 981.000 de unităţi înmatriculate, ajungând la sfârşitul lunii noiembrie la 1,463 milioane. Datorită deficitului de microprocesoare, acesta se va ridica la aproximativ un milion şi 600 de vehicule marcate la nivel global.

Tesla, ale cărei vârfuri pe bursă l-au transformat pe Elon Musk în cel mai bogat om din lume, a atins un nou record din toate timpurile. Cu 936.000 de unităţi, creşterea raportată de producătorul american de maşini electrice este de 87%.

În 2021, Volvo Cars a crescut vânzările. cu 5,6%. Producătorul suedez deţinută de chinezii Geely (care sunt şi 10% acţionari ai Daimler, care controlează Mercedes-Benz), are volume egale cu aproximativ o treime din BMW şi Mercedes-Benz. Volvo Cars a declarat 698.693 de vehicule livrate, cu o creştere de 64% în gama Recharge, sau 27% din total.

Vânzările online au crescut cu 316%. Cel mai bine vândut model este XC60 cu 215.635 de unităţi, cu aproximativ 23.000 mai mult decât în 2020. Apoi sunt XC40 (201.037) şi XC90 (108.231).

#record #vanzari #BMW

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Statul român, prin Compania Națională „Administrația Porturilor Maritime” S.A. Constanța (CN APM), a depus prima ofertă neangajantă pentru achiziționarea operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești din Republica Moldova – firma ICS Danube Logistics, controlată în prezent de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Potrivit documentelor obținute de Profit.ro, oferta a fost înregistrată pe 24 aprilie 2025, marcând un prim pas concret al României pentru preluarea singurului port maritim al Republicii Moldova, situat strategic la kilometrul 133,8 al Dunării, în vecinătatea granițelor cu România și Ucraina, scrie profit.ro.

Pentru a susține acest demers, compania românească a lansat o procedură de achiziție de servicii de consultanță în valoare de 2 milioane de lei, necesare evaluării activelor și realizării unui raport de due diligence. Cinci operatori economici au depus oferte pentru acest contract, urmând ca firma câștigătoare să finalizeze analiza în termen de trei săptămâni.

Tranzacția este urmărită cu atenție și de alți potențiali investitori strategici. Printre aceștia se numără MBF Port Burgas din Bulgaria, controlată de frații Kiril și Georgi Domuschiev – oameni de afaceri influenți și proprietari ai clubului de fotbal Ludogorets Razgrad. De asemenea, BERD a anunțat anterior că poartă discuții și cu investitori din Turcia, Olanda și Danemarca.

Portul Giurgiulești este singurul port maritim al Republicii Moldova și un nod logistic crucial, conectat trimodal – pe cale ferată, rutier și fluvial. În 2023, portul a înregistrat un record de 2,17 milioane de tone de mărfuri transbordate, o creștere de aproape 19% față de anul precedent.

Terminalele portului permit importul de combustibili, îngrășăminte și materiale de construcții, precum și exportul de cereale, ulei, șrot și deșeuri metalice. Giurgiulești funcționează și ca port satelit al Constanței, de unde vin livrări regulate de produse esențiale.

Directorul general al Danube Logistics SRL, Mathias von Tucher, a declarat recent că accentul operațional va fi pus pe nevoile importatorilor și exportatorilor moldoveni, menționând investiții în infrastructura cerealieră și digitalizarea operațiunilor.

BERD a devenit unic proprietar legal al portului în 2021, după ce a sprijinit financiar proiectul încă din 1995. Banca internațională a anunțat că urmărește atragerea unui investitor strategic capabil să continue dezvoltarea infrastructurii portuare și să asigure stabilitatea economică a proiectului.

Deși obiectivele guvernului român sunt în prezent confidențiale din rațiuni de concurență, sursele oficiale arată că Bucureștiul tratează acest proiect ca un obiectiv de interes strategic pentru întărirea conectivității regionale, a cooperării economice cu Republica Moldova și a prezenței în bazinul Mării Negre și Dunării.