BMW a depăşit Mercedes şi a recuperat titlul de cel mai bine vândut brand premium din lume

În anul marcat de criza semiconductoarelor, BMW creşte şi devine cel mai bine vândut brand premium din lume. Primul loc fusese deţinut de Mercedes-Benz începând cu 2016.

BMW, care a anunţat în decembrie vânzarea a unui milion de maşini electrice, adică reîncărcabil cu priză sau cu zero emisii, a comercializat peste 2,2 milioane de vehicule în 2021, faţă de 2,03 milioane în 2020. În ciuda unei creşteri semnificative a volumelor de modele cu emisii zero (49.000 de unităţi cu aproape 16.400 de comenzi globale pentru EQS), BMW s-a oprit la 2,03 milioane, scrie mediafax.ro.

După cum confirmă bonusul extraordinar legat de rezultate (până la 6.000 de euro) rezervat angajaţilor germani, Mercedes-Benz a reuşit să-şi menţină marjele ridicate. Livrările flagship-ului S-Class au crescut cu 40% (87.064), iar cele ale Clasei G au atins un maxim istoric, la aproape 42.999 de unităţi. Pentru versiunile AMG, o creştere de + 17% a fost înregistrată la puţin sub 146.000 de bucăţi, în timp ce volumele Maybach au crescut cu peste 50%, până la 15.730 (numai China absoarbe aproximativ 900 de modele pe lună din această gamă de lux).

Pe locul 3 este Audi, care a avut şi un prim semestru foarte promiţător, peste 981.000 de unităţi înmatriculate, ajungând la sfârşitul lunii noiembrie la 1,463 milioane. Datorită deficitului de microprocesoare, acesta se va ridica la aproximativ un milion şi 600 de vehicule marcate la nivel global.

Tesla, ale cărei vârfuri pe bursă l-au transformat pe Elon Musk în cel mai bogat om din lume, a atins un nou record din toate timpurile. Cu 936.000 de unităţi, creşterea raportată de producătorul american de maşini electrice este de 87%.

În 2021, Volvo Cars a crescut vânzările. cu 5,6%. Producătorul suedez deţinută de chinezii Geely (care sunt şi 10% acţionari ai Daimler, care controlează Mercedes-Benz), are volume egale cu aproximativ o treime din BMW şi Mercedes-Benz. Volvo Cars a declarat 698.693 de vehicule livrate, cu o creştere de 64% în gama Recharge, sau 27% din total.

Vânzările online au crescut cu 316%. Cel mai bine vândut model este XC60 cu 215.635 de unităţi, cu aproximativ 23.000 mai mult decât în 2020. Apoi sunt XC40 (201.037) şi XC90 (108.231).

#record #vanzari #BMW

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Vineri dimineața, în orașele Dubăsari și Grigoriopol a fost oprită furnizarea apei calde, iar în jurul orei 13:00, aceeași măsură a fost aplicată și în Tiraspol, Bender, Râbnița și Sucleia. Totodată, la stațiile PECO din regiunea transnistreană a fost sistată comercializarea gazului lichefiat, care va fi livrat exclusiv serviciilor de urgență și militare, transmite corespondentul IPN din stânga Nistrului.

Ca măsură de compensare, Centrala hidroelectrică de la Dubăsari a crescut producția de energie de la 24 la 36 de megawați. Acest lucru a fost posibil datorită unei deversări suplimentare de apă de la Centrala hidroelectrică de la Novodnistrovsk. La stație funcționează trei generatoare hidroelectrice, iar în următoarele zile nivelul Nistrului sub baraj va crește cu un metru.

Pe 2 octombrie, Tiraspolul a instituit un regim drastic de economisire a gazului, care va dura aproximativ până pe 12-13 octombrie. Potrivit lui Serghei Obolonik, așa-zisul ministru al economiei din regiune, consumatorii casnici, școlile și spitalele nu vor simți schimbări.

„După încheierea acestei perioade, toți consumatorii din Transnistria și necesitățile regiunii vor fi asigurate cu gaz în regim normal. Mă refer atât la consumatorii industriali, cât și la livrările comerciale, precum și la funcționarea sectorului termoenergetic în condițiile stabilite pentru începerea sezonului de încălzire”, susține Obolonik.

Declarațiile actuale diferă considerabil de retorica sa din mijlocul lunii septembrie. Atunci, Obolonik dădea asigurări că „există un grad ridicat de încredere” în stabilitatea livrărilor de gaze, ceea ce excludea repetarea crizei din ianuarie 2025. Mai mult, el susținea că mecanismul de livrare este „bine pus la punct” și că industria va funcționa în regim normal.

„Privim, cu optimismul caracteristic locuitorilor din Transnistria, faptul că livrările de gaze vor continua în același regim ca și acum. Pentru aceasta, va fi necesar un efort considerabil, inclusiv în cooperare cu Federația Rusă, precum și cu furnizorii de gaze – atât cei ungari, cât și cei moldoveni”, declara Obolonik încă pe 12 septembrie.

Contrastul este evident și în modul de informare a populației. În luna iunie, autoritățile au impus restricțiile fără avertisment: în noaptea de 6 iunie a fost sistată vânzarea de metan, iar ulterior a fost oprită și furnizarea apei calde. Oamenii s-au format în cozi, iar autoritățile nu au oferit explicații oficiale până când panica nu a cuprins întreaga regiune. De această dată, însă, autoritățile au anunțat din timp, pentru a „evita zvonurile și tentativele de a speria populația”, după cum a explicat Obolonik.

Situația este agravată și de condițiile meteo: centrul hidrometeorologic regional a emis o avertizare de furtună, cu rafale de vânt de până la 15 metri pe secundă. În ultima săptămână, în regiunea transnistreană s-a înregistrat o răcire accentuată: dacă la sfârșitul lunii septembrie temperaturile diurne atingeau +19 grade, în zilele de 1-2 octombrie acestea au coborât până la +9..+10 grade. Noaptea, temperaturile se mențin între +5 și +9 grade, iar pe alocuri scad până la +2 grade.