Exploziv! Premierul Recean anunță remanieri guvernamentale pe 18 noiembrie

Premierul Dorin Recean a declarat că, luni, vor fi anunțate schimbările importante în procesul de guvernare din Republica Moldova, inclusiv nominalizarea noilor lideri care vor conduce schimbările necesare. Recean a subliniat că au avut loc consultări extinse cu diverse organizații, întreprinderi și cetățeni, iar scopul este de a face guvernarea mai eficientă și de a accelera procesele care necesită schimbări urgente.

„Am avut consultări cu mai multă lume, cu întreprinderi, organizații și ce trebuie să schimbăm în actul de guvernare, unde trebuie să ne mișcăm mai rapid să creștem eficient și să schimbăm abordarea. Vom identifica liderii de portofolii care trebuie să conducă la schimbare”, a declarat premierul.

Recean a menționat că, în cadrul acestui proces, guvernul este obligat să răspundă solicitărilor de schimbare venite din partea cetățenilor și că toate detaliile vor fi prezentate publicului pe 18 noiembrie, când vor fi făcute și anunțate noile candidaturi.

În presa au apărut informații referitoare la posibile schimbări în conducerea mai multor ministere. Printre acestea, se află ministrul Justiției, Veronica Mihailov-Moraru, despre care s-a speculat în urma unor declarații recente ale președintei Maia Sandu. De asemenea, ministrul Agriculturii, Vladimir Bolea, ar putea fi înlocuit, având în vedere conflictul său prelungit cu asociația „Forța Fermierilor”. Alte posibile schimbări de miniștri ar putea avea loc și la Ministerul Afacerilor Interne, Ministerul Dezvoltării Economice și Digitalizării, precum și la Ministerul Sănătății.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#recesan #remanieri #Guvern

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Dacia continuă să piardă teren pe piața europeană. Înmatriculările mărcii în 34 de țări europene au scăzut în august cu 10,7% față de aceeași lună a anului trecut, până la 36.488 de autoturisme, pe fondul concurenței tot mai puternice din partea mărcilor chinezești și al creșterii cererii pentru automobile electrice și plug-in hybrid.

Toate modelele Dacia, cu excepția Bigster, au pierdut teren atât în august, cât și de la începutul anului, potrivit datelor analizate de Profit.ro. Presiunea vine într-un moment în care piața auto europeană se electrifică rapid: în august, înmatriculările de automobile complet electrice au crescut puternic pe principalele piețe europene, în timp ce producătorii chinezi își extind accelerat cota de piață.

Franța a rămas cea mai mare piață pentru Dacia, cu 7.154 de mașini înmatriculate în august, însă volumul a fost cu 13,4% mai mic decât anul trecut. Germania a raportat 5.164 de unități, un nivel apropiat de cel din august 2025, în timp ce Turcia a urcat surprinzător pe locul al treilea, cu 3.953 de automobile și o creștere de 14,4%. Italia a coborât cu 13,8%, la 3.885 de unități, iar Spania cu 3,5%, la 3.617 mașini.

Ascensiunea Turciei a împins România în afara primelor cinci piețe ale mărcii. Înmatriculările Dacia pe piața românească s-au prăbușit în august cu peste 48%, într-o lună în care întreaga piață auto locală a înregistrat un declin sever.

Imaginea nu este mai bună nici la nivelul primelor opt luni din 2026. Dacia a înmatriculat în Europa 360.033 de vehicule, cu 8,6% mai puține decât în perioada similară din 2025. În termeni absoluți, marca a pierdut peste 36.000 de unități într-un singur an.

Franța conduce și clasamentul cumulat, cu 86.006 automobile Dacia, în scădere cu 10,4%. Urmează Italia, cu 62.649 de unități și un minus de 8,5%, Germania, cu 46.012 unități și o scădere de 3,9%, și Spania, cu 40.510 mașini, în recul cu 6,4%. Turcia a urcat pe locul cinci, cu 25.609 autoturisme, în creștere cu 16,9%.

România a coborât la 17.114 automobile Dacia înmatriculate în primele opt luni, cu 36,3% mai puține față de aceeași perioadă a anului trecut. Evoluția contrastează puternic cu avansul mărcilor chinezești, care și-au accelerat prezența în Europa și au ajuns în iulie la o cotă record de 11,1% din piață.

În pofida reculului general, Sandero rămâne unul dintre cele mai puternice modele ale mărcii în Europa, chiar dacă și acesta a înregistrat în august o scădere de aproximativ 15% pe piețele pentru care existau date centralizate la jumătatea lunii septembrie.

#Europa #Dacia #Moldova