CNPF deschide cutia Pandorei! Un cămătar a înșelat consumatorii cu practici comerciale ascunse și dobânzi abuzive

Comisia Națională a Pieței Financiare (CNPF) a finalizat un control tematic ce vizează activitatea OCN „FLEX FINANCIAL” SRL în perioada 1 ianuarie – 30 septembrie 2024 și a descoperit multiple abateri de la cadrul normativ în acordarea creditelor pentru consumatori.

Printre principalele nereguli constatate au fost încălcarea limitei maxime stabilite pentru rata dobânzii anuale de 50% și/sau a comisionului de analiză de 0,04% din valoarea totală a creditului și utilizarea unor practici comerciale incorecte, prin condiționarea acordării creditului nebancar de semnarea unui contract de asigurare facultativă de accidente. Aceste contracte au fost integrate într-un produs unic, fără a respecta cerințele de transparență privind costul total al creditului. În unele cazuri, consumatorii au fost induși în eroare cu privire la caracterul produsului, fiind informați eronat că acesta nu necesită garanții suplimentare.

În urma constatărilor, CNPF a impus restituirea, în termen de 180 de zile, a tuturor plăților percepute în baza contractelor de credit (dobânzi, comisioane, penalități, taxe, etc.), cu excepția sumei inițiale debursate și interzicerea utilizării practicilor comerciale incorecte în activitatea OCN.

FLEX FINANCIAL” SRL a mai fpst sancționată și anterior de către CNPF pentru utilizarea unor practici comerciale incorecte la încheierea contractelor de credit, completate cu contracte de asigurare facultativă de accidente.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#dobinzi #CNPF #credit

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Gigantul auto german Mercedes-Benz a decis să suspende toate investițiile suplimentare în fabricile sale din Germania și analizează posibilitatea închiderii unor unități de producție, pe fondul prăbușirii profitabilității, scăderii vânzărilor în China și conflictului cu sindicatele privind reducerea costurilor salariale. Decizia marchează o nouă etapă a crizei care lovește industria auto germană, unul dintre pilonii celei mai mari economii europene.

Directorul de producție al Mercedes-Benz, Michael Schiebe, a anunțat într-un interviu publicat pe 12 noiembrie în rețeaua internă a companiei că întregul consiliu de administrație a decis suspendarea investițiilor în unitățile germane. Potrivit acestuia, după luni de negocieri cu reprezentanții angajaților, nu se întrevede deocamdată nicio soluție pentru reducerea cheltuielilor.

„Cu actuala structură a costurilor nu putem investi în Germania”, a transmis conducerea companiei, subliniind că producția locală a devenit mult prea scumpă în comparație cu alte țări europene.

Directoarea de resurse umane, Britta Seeger, a avertizat că Mercedes-Benz este nevoit să examineze concret posibilitatea închiderii unor fabrici, deși conducerea și-ar dori să evite un asemenea scenariu.

„Cu toții vrem să evităm cu orice preț închiderea fabricilor. Din păcate, acum trebuie să analizăm această opțiune mult mai detaliat”, a declarat Seeger, citată de Reuters.

Miza principală a conflictului este programul de muncă. Conducerea Mercedes solicită majorarea săptămânii de lucru de la 35 la 40 de ore, fără creșterea salariilor. Practic, angajații ar urma să lucreze cu cinci ore mai mult săptămânal pentru aceeași remunerație, ceea ce ar reduce costul unei ore de muncă pentru companie.

Sindicatul IG Metall respinge categoric propunerea, considerând săptămâna de lucru de 35 de ore una dintre cele mai importante realizări obținute prin negocierile colective. Mai mult, sindicatul solicită o majorare salarială de 5%, într-un moment în care producătorul auto încearcă să reducă drastic cheltuielile.

Diferențele de cost sunt uriașe. Potrivit conducerii Mercedes-Benz, o oră de muncă în anumite fabrici germane poate costa de până la cinci ori mai mult decât în unitățile din Europa de Est. Compania consideră că această discrepanță afectează competitivitatea producției și deciziile privind amplasarea viitoarelor investiții.