Tranzacții în euro la viteza luminii! Moldova va adera la SEPA până în vară

UPDATE: Banca Națională a Moldovei (BNM) anunță că Republica Moldova a fost acceptată în Zona Unică de Plăți în Euro (SEPA). Decizia reflectă o confirmare a progreselor semnificative în parcursul de aderare la Uniunea Europeană. Apartenența la SEPA va facilita plăți internaționale în euro mai rapide, mai sigure și mai accesibile pentru cetățenii și mediul de afaceri din Moldova.

Republica Moldova va adera la Spațiul Unic de Plăți în Euro (SEPA) până în vara acestui an, a anunțat președintele Comisiei economie, buget și finanțe în cadrul unei ședințe a Parlamentului.

Procesul de aderare a fost inițiat oficial pe 30 ianuarie 2024, când Republica Moldova a depus cererea de afiliere la acest sistem. Integrarea în SEPA este văzută ca un pas important pentru consolidarea economiei, facilitarea plăților fără numerar în euro și creșterea siguranței și eficienței tranzacțiilor financiare.

Prin acest sistem, transferurile în euro vor fi procesate în maximum 24 de ore, comparativ cu întârzierile actuale cauzate de sistemele tradiționale. În plus, costurile tranzacțiilor vor scădea semnificativ, de la 20-30 de euro per transfer la doar 1-3 euro, ceea ce va fi un avantaj considerabil pentru cetățeni și mediul de afaceri.

Aderarea la SEPA reprezintă un pas important pentru alinierea sistemului economic al Moldovei la standardele Uniunii Europene, având în vedere că țara este stat candidat la UE din iunie 2022. Acest proces va facilita integrarea economică și va face tranzacțiile internaționale mai eficiente și accesibile pentru cetățeni, companii și instituții financiare.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#sepa #aderare #Moldova

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Construcția centurii Chișinăului avansează spre o nouă etapă, după ce autoritățile au finalizat studiul de fezabilitate pentru sectorul al doilea, cu o lungime de aproximativ 8,8 kilometri. Ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, a anunțat, în cadrul emisiunii de la Vocea Basarabiei, că finanțarea este asigurată, iar următorul pas este lansarea licitației pentru selectarea companiei care va executa lucrările.

„Noi am primit studiul de fezabilitate, are loc pregătirea caietelor pentru licitație, resurse financiare sunt. A trecut toată partea birocratică, urmează ca AND să finalizeze caietele de sarcini și vom deschide licitația”, a declarat ministrul.

Potrivit lui Bolea, sectorul al doilea al centurii va începe de la nodul rutier din direcția Ialoveni–Leușeni, în zona unde se termină porțiunea de drum cu patru benzi, și se va întinde pe aproximativ 8,8 kilometri până în zona Sculeni.

Acest tronson urmează să completeze sectorul întâi al centurii, care face legătura dintre Ialoveni și nodul rutier menționat.

Ministrul a precizat că autoritățile pregătesc în paralel și sectorul al treilea al centurii, care ar urma să facă legătura dintre zona Sculeni și podul de la Cricova. În perioada următoare este așteptată prezentarea studiului de fezabilitate, document care va permite estimarea costurilor necesare pentru construcție.

„Încercăm în 2027 să identificăm resurse financiare și să scoatem și sectorul trei în proces de construcție”, a declarat Vladimir Bolea.

Oficialul avertizează însă că realizarea lucrărilor va provoca dificultăți serioase în trafic, inclusiv pentru șoferii care utilizează zilnic drumurile din apropierea Capitalei.

Pentru a limita perioada restricțiilor și a accelera execuția, autoritățile intenționează să împartă sectorul al doilea în mai multe segmente de construcție.

„Noi înțelegem că vom bloca, adică construcția centurii în sine va aduce foarte multe inconveniențe și incomodități. Din acest considerent, noi chiar acești opt kilometri îi împărțim în mai multe segmente, ca să fie mai rapidă construcția”, a explicat ministrul.

Bolea a recunoscut că șantierul va afecta circulația rutieră, însă a subliniat că obiectivul este executarea lucrărilor într-un termen cât mai scurt și cu perturbări cât mai reduse.

Întrebat dacă municipiul Chișinău ar putea avea o centură completă în următorii câțiva ani, ministrul a evitat să ofere un termen concret.

Potrivit acestuia, durata realizării sectoarelor doi și trei va depinde de momentul semnării contractelor de construcție. Totodată, finalizarea acestor două tronsoane nu va însemna închiderea întregului inel rutier din jurul Capitalei.

„Nu în finalitate, pentru că mai există sectoarele patru, cinci și șase. Trebuie, într-un final, să se închidă. Celelalte, patru, cinci și șase, sunt în fază de proiectare”, a precizat Vladimir Bolea.