Mafia avizelor de racordare! Premier Energy, Red-Nord și Moldelectrica, prinse cu racordări false și favoritisme

Î.C.S. „Premier Energy Distribution” S.A., S.A. „Red-Nord” și Î.S. „Moldelectrica” au fost depistate cu încălcări la eliberarea avizele de racordare la rețelele electrice pentru producătorii de energie din surse regenerabile, potrivit verificărilor ANRE, care a fost sesizată de SIS

Verificările au vizat activitatea desfășurată în perioada 2023–2024 de către trei operatori-cheie din sectorul energetic: Î.C.S. „Premier Energy Distribution” S.A., S.A. „Red-Nord” și Î.S. „Moldelectrica”. Controalele au fost inițiate în urma unor sesizări transmise de Serviciul de Informații și Securitate (SIS) și au scos la iveală multiple încălcări ale procedurilor legale.

Printre cele mai grave constatări se numără: emiterea avizelor fără documente legale asupra terenurilor: în numeroase cazuri, au fost aprobate proiecte fără a exista acte de proprietate sau arendă legal înregistrate, documentație neconformă și suprafețe insuficiente pentru amplasarea capacităților declarate, prelungirea avizelor fără temei legal, în lipsa proiectelor tehnice și a progreselor reale.
Ignorarea principiului cronologic „primul venit, primul servit”, favorizând anumite cereri în mod nejustificat și transferuri ilegale ale avizelor între persoane juridice, mascate prin schimbări de acționariat.

Toți cei trei operatori sunt obligați să corecteze procedurile interne, să elimine orice practici preferențiale și să transmită ANRE, în termen de trei luni, un raport detaliat privind implementarea măsurilor corective.

Premier Energy Distribution trebuie să verifice dacă actele asupra terenurilor sunt înregistrate conform Codului civil și Legii cadastrului, să analizeze corelația dintre suprafața terenului și capacitatea centralei și să evite prelungirea avizelor fără justificare legală.

Red-Nord va elabora norme interne clare privind avizarea, va solicita obligatoriu documente legale pentru terenuri și va publica lunar pe pagina web situația avizelor acordate și a cererilor respinse.

Moldelectrica trebuie să stabilească responsabilități clare în procesul de avizare, să consulte baza de date cadastrală pentru verificarea actelor, să respecte termenele de răspuns și să interzică transferurile de avize în afara reorganizării legale.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#racordari #nereguli #Energie #ANRE

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Compania aeriană FlyOne a venit cu explicații după apariția în spațiul public a informațiilor privind prețurile foarte ridicate ale biletelor pe ruta Dubai – Chișinău, care în unele cazuri au ajuns la aproximativ 4.557 de euro pentru un singur zbor.

Reprezentanții companiei susțin că informațiile despre aceste tarife ar fi fost interpretate eronat și precizează că pasagerii care au cumpărat din timp bilete FlyOne și au rămas blocați în Emiratele Arabe Unite sunt aduși acasă fără costuri suplimentare. Potrivit operatorului, doar un număr limitat de locuri rămase libere în aeronave a fost scos la vânzare la aceste prețuri.

Compania explică faptul că zborurile sunt operate pe rute alternative care ocolesc zona operațiunilor militare, ceea ce prelungește considerabil durata cursei și generează costuri suplimentare.

Printre factorii care au dus la creșterea tarifelor, FlyOne enumeră operarea cursei Chișinău – Dubai fără pasageri, ceea ce înseamnă că operatorul suportă integral costul zborului, o escală suplimentară pentru realimentare în Egypt, consumul mai mare de combustibil, precum și majorarea prețului la combustibil cu peste 50% pe fondul crizei energetice.

La acestea se adaugă taxe aeroportuare și costuri de handling suplimentare, precum și revizuirea constantă a condițiilor de asigurare de către companiile de profil.

Potrivit companiei, în aceste condiții costul total al unei curse depășește de peste două ori costul unui zbor operat pe ruta obișnuită, iar impactul asupra prețului biletelor într-o singură direcție este de cel puțin patru ori mai mare decât în condiții normale.

FlyOne mai afirmă că tarifele pentru puținele bilete disponibile sunt comparabile cu cele practicate de alți operatori și sunt determinate strict de costurile ridicate generate de situația din regiune.

Pentru zborurile operate după 12 martie, compania estimează revenirea la condiții normale de operare, iar prețurile ar urma să pornească de la aproximativ 159 de euro.

Escaladarea conflictului militar din Orientul Mijlociu a început deja să afecteze piața aviației. De exemplu, un bilet operat de compania Flydubai pentru data de 11 martie pe ruta Dubai – Chișinău costă aproximativ 1.043 de euro pentru un zbor direct de circa 5 ore și 30 de minute.

În mod normal, tarifele pentru această rută variază între 250 și 400 de euro, în funcție de perioadă și momentul rezervării.

În dimineața zilei de astăzi, 5 februarie, potrivit ofertelor publicate pe site-urile companiilor aeriene, un bilet one-way operat de compania emirateză Flydubai pentru 11 martie 2026 ajunge la circa 1.043 de euro pentru un pasager în clasa economică. La compania moldovenească FlyOne, controlată de fostul ministru al Justiției, Vladimir Cebotari. Pentru unele zile apropiate, prețurile afișate au ajuns la niveluri rar întâlnite: 10 februarie – aproximativ 4.557 euro, 12 februarie – aproximativ 4.557 euro.