Guvernul a dormit, vara vine fără curent! Parlicov! Nimeni nu a făcut nimic pentru cele 100 MW promise

Fostul ministru al Energiei, Victor Parlicov, a criticat public lipsa de acțiuni concrete din partea autorităților privind implementarea deciziei adoptate în cadrul Comisiei pentru Situații Excepționale (CSE). Într-o declarație la Rlive, Parlicov a subliniat că unul dintre cele mai importante puncte ale deciziei CSE viza achiziția generatoarelor electrice, care a fost complet ignorată.

„Domnul Junghietu (Dorin Junghietu, ministru al Energiei n.a) a fost numit după ce a expirat mandatul CSE, și cumva acesta a expirat fără ca cineva să întreprindă ceva în legătură cu, în opinia mea, cel mai important punct din acea hotărâre – generatoarele, cel puțin cele 100 MW care ne-ar fi pregătit pentru vară”, a declarat Parlicov.

Totodată, fostul ministru a precizat că nu îl consideră responsabil pe noul ministru al Energiei, Dorin Junghietu, pentru această omisiune, deoarece numirea acestuia a avut loc după expirarea cadrului legal în baza căruia ar fi trebuit să se acționeze.

Fostul minitru al Energiei susține că inevitabil se va reveni la Centrala de la Cuciurgan, pentru energia de echilibrare. La un moment dat va fi un deficit de energie și ni se va spune că unica soluție pentru echilibrare e curentul de la Cuciurgan.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#parlicov #Energie #Echilibrare

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Profesia de pilot rămâne una dintre cele mai bine plătite din lume, în contextul în care companiile aeriene se confruntă cu un deficit persistent de personal și au nevoie de aproximativ 45.500 de noi piloți la nivel global în 2026.

Potrivit unei analize privind piața muncii, din aviație, publicată de batraining, salariile piloților au continuat să crească în ultimii doi ani, pe fondul pensionărilor masive, extinderii flotelor și dificultăților de formare a noilor generații de aviatori.

În Europa, cei mai bine remunerați copiloți (First Officers) activează în Germania și Franța. În Germania, salariile anuale brute variază între 72.000 și 76.000 de euro în medie, iar în cazul celor mai experimentați piloți pot ajunge la peste 170.000 de euro pe an. În Franța, salariile medii se situează între 59.000 și 63.000 de euro, însă la companiile tradiționale acestea pot urca până la 170.000 de euro anual.

Italia și Spania oferă salarii mai reduse. În Italia, copiloții câștigă în medie între 54.000 și 63.000 de euro anual, iar în Spania între 52.000 și 56.000 de euro.

La nivel mondial, cele mai atractive pachete salariale sunt oferite în statele din Golf. Companiile aeriene din Emiratele Arabe Unite și Qatar plătesc între 98.000 și 195.000 de dolari anual, fără impozitare, la care se adaugă locuință, indemnizații pentru educația copiilor și concedii extinse.

Statele Unite rămân lider mondial în ceea ce privește salariile brute. Copiloții marilor companii americane câștigă între 106.000 și 300.000 de dolari anual, însă accesul piloților străini pe această piață este limitat de cerințele stricte privind licențierea și imigrarea.

În Asia și America Latină salariile sunt mai modeste. În India, una dintre cele mai dinamice piețe aviatice din lume, piloții câștigă între 18.000 și 50.000 de dolari anual, în timp ce în America Latină veniturile variază de regulă între 32.000 și 90.000 de dolari, în funcție de experiență și companie.