Cadou regal pentru Trump! Palatul zburător oferit de Qatar stârnește scandal în Congres

Un nou val de critici s-a abătut asupra președintelui american Donald Trump, după ce acesta a confirmat că intenționează să accepte un avion de lux Boeing 747-8, în valoare de 400 de milioane de dolari, oferit de statul Qatar. Avionul, cunoscut sub denumirea de „palatul zburător”, ar urma să fie utilizat temporar ca aeronava prezidențială Air Force One, înlocuind modelul actual, vechi de peste 40 de ani, scrie Reuters.

Deși oferta este încă în curs de evaluare, Trump a numit-o o „tranzacție transparentă” și a declarat că nu vede nicio problemă în acceptarea acestui „cadou”, ceea ce a declanșat un val de reacții dure din partea Democraților.

Adam Schiff, membru al Camerei Reprezentanților, a acuzat că acceptarea avionului fără acordul Congresului ar reprezenta o încălcare a Constituției SUA. La rândul său, senatorul Chuck Schumer a descris inițiativa ca fiind „nu doar mită, ci influență străină la clasa premium, cu extra spațiu pentru picioare”. Congresmanul Ritchie Torres a cerut declanșarea unei anchete etice imediate.

Trump a răspuns acuzându-i pe democrați de corupție și ipocrizie. „Faptul că Departamentul Apărării primește gratuit un avion modern, care înlocuiește unul vechi de 40 de ani, îi deranjează atât de mult pe democrații corupți încât vor ca noi să plătim prețul întreg”, a comentat el.

Potrivit ABC News, anunțul oficial privind donația ar putea fi făcut în cadrul vizitei lui Trump în Qatar, Arabia Saudită și Emiratele Arabe Unite, parte a primului turneu internațional din al doilea său mandat. Avionul ar urma să fie folosit de Trump până la finalul mandatului, iar apoi ar fi transferat către Fundația Bibliotecii Prezidențiale, cu toate costurile acoperite de Forțele Aeriene ale SUA.

Criticii susțin că tranzacția ar putea consolida influența Qatarului asupra politicii americane, mai ales în contextul în care Trump are interese comerciale majore în regiune. La final de aprilie, presa a dezvăluit că Trump Organization intenționează să investească 3 miliarde de dolari într-un resort de lux cu teren de golf în apropiere de Doha.

Organizația Trump deține și alte proiecte grandioase în Orientul Mijlociu, inclusiv:

Trump International Golf Club Doha (Qatar)
Trump International Hotel and Tower (Dubai, EAU)
AIDA Resort (Oman)
Trump Tower Jeddah (Arabia Saudită)
Valoarea totală estimată a acestor investiții depășește 10 miliarde de dolari.

Dacă donația se concretizează, ar deveni cel mai scump cadou oferit vreodată unui guvern american, alimentând și mai mult controversele privind relațiile lui Donald Trump cu regimuri străine autoritare.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#scandal #avion #Trump

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Gigantul auto german Mercedes-Benz a decis să suspende toate investițiile suplimentare în fabricile sale din Germania și analizează posibilitatea închiderii unor unități de producție, pe fondul prăbușirii profitabilității, scăderii vânzărilor în China și conflictului cu sindicatele privind reducerea costurilor salariale. Decizia marchează o nouă etapă a crizei care lovește industria auto germană, unul dintre pilonii celei mai mari economii europene.

Directorul de producție al Mercedes-Benz, Michael Schiebe, a anunțat într-un interviu publicat pe 12 noiembrie în rețeaua internă a companiei că întregul consiliu de administrație a decis suspendarea investițiilor în unitățile germane. Potrivit acestuia, după luni de negocieri cu reprezentanții angajaților, nu se întrevede deocamdată nicio soluție pentru reducerea cheltuielilor.

„Cu actuala structură a costurilor nu putem investi în Germania”, a transmis conducerea companiei, subliniind că producția locală a devenit mult prea scumpă în comparație cu alte țări europene.

Directoarea de resurse umane, Britta Seeger, a avertizat că Mercedes-Benz este nevoit să examineze concret posibilitatea închiderii unor fabrici, deși conducerea și-ar dori să evite un asemenea scenariu.

„Cu toții vrem să evităm cu orice preț închiderea fabricilor. Din păcate, acum trebuie să analizăm această opțiune mult mai detaliat”, a declarat Seeger, citată de Reuters.

Miza principală a conflictului este programul de muncă. Conducerea Mercedes solicită majorarea săptămânii de lucru de la 35 la 40 de ore, fără creșterea salariilor. Practic, angajații ar urma să lucreze cu cinci ore mai mult săptămânal pentru aceeași remunerație, ceea ce ar reduce costul unei ore de muncă pentru companie.

Sindicatul IG Metall respinge categoric propunerea, considerând săptămâna de lucru de 35 de ore una dintre cele mai importante realizări obținute prin negocierile colective. Mai mult, sindicatul solicită o majorare salarială de 5%, într-un moment în care producătorul auto încearcă să reducă drastic cheltuielile.

Diferențele de cost sunt uriașe. Potrivit conducerii Mercedes-Benz, o oră de muncă în anumite fabrici germane poate costa de până la cinci ori mai mult decât în unitățile din Europa de Est. Compania consideră că această discrepanță afectează competitivitatea producției și deciziile privind amplasarea viitoarelor investiții.