Scandal monstru în vamă! Iacub, prins în documente că știa de rețeaua de mită condusă de cumătrul lui Spînu

26 Mai 2025, 12:50
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
26 Mai 2025, 12:50 // Actual //  Ursu Victor

O scrisoare cu caracter RESTRICȚIONAT, semnată de Direcția Integritate și Supraveghere la finalul anului 2024 și adresată lui Alexandru Iacub, șeful Serviciului Vamal, scoate la lumină detalii incendiare despre rețelele de corupție care ar fi funcționat în cadrul Biroului Vamal Centru, sub conducerea lui Iurie Gorea – reținut săptămâna trecută de ofițerii CNA. Scrisoarea a fost publicată de PULSMEDIA.MD.

Documentul, analizat de redacție, menționează explicit că Alexandru Iacub ar fi fost informat despre riscurile majore de corupție în mai multe posturi vamale din cadrul Biroului Vamal Centru, inclusiv PVI Chișinău 1 (Industrială), PVI Chișinău 2 (Cricova), PV Leușeni, PV Palanca, PV Tudoră, PV Căușeni și PV Sculeni.

Potrivit scrisorii, în perioada mandatului lui Iurie Gorea, la conducerea posturilor vamale au fost numiți inspectori considerați „de încredere”, care ar fi fost implicați în colectarea sistematică de sume de bani de la agenții economici, sub pretextul facilitării controlului vamal sau al „rezolvării problemelor” legate de taxele de import.

Sumele colectate ar fi fost împărțite între șefii de post, inspectorii subordonați și persoane cu funcții de decizie din cadrul Biroului Vamal Centru, iar o parte semnificativă a acestor bani ar fi ajuns inclusiv la șefii de tură sau chiar la conducerea centrală a Serviciului Vamal.

Mai mult, documentul descrie o rețea bine pusă la punct în care, în unele cazuri, șefii de post erau propuși direct de Iurie Gorea, iar numirile se făceau cu „binecuvântarea” superiorilor, pentru a menține controlul asupra fluxurilor financiare ilegale.

Scrisoarea mai notează că numele unor șefi de post – precum Lucia Gladuneac, Cristian Olărescu, Ciobanu Aurelia sau Ion Vacarciuc – apar în rapoartele interne, în contextul unor practici suspecte, de la colectarea mitelor până la favorizarea unor agenți economici.

De exemplu, în cazul postului vamal PVI Chișinău 1 (Industrială), inspectorul Dorin Munteanu ar fi fost desemnat de Iurie Gorea ca „om de încredere”, implicat în colectarea și redistribuirea sumelor către nivelurile superioare.

În document se menționează inclusiv despre existența unor „taxe ilicite” percepute pentru evitarea controalelor fizice, favorizarea tranzitului mărfurilor prin regiunea transnistreană, precum și despre „tarife” aplicate pentru evitarea procedurilor legale.

Cu toate acestea, Alexandru Iacub nu ar fi luat nicio măsură, în ciuda informațiilor prezentate, iar Iurie Gorea a continuat să-și consolideze rețeaua de influență în vamă.

Reamintim că Iurie Gorea a fost reținut săptămâna trecută de ofițerii CNA, împreună cu alți funcționari din cadrul Biroului Vamal Nord, într-un dosar de corupție privind perceperea de mita pentru facilitarea procesului de vămuire.

Aceste informații explozive ridică semne de întrebare asupra capacității Serviciului Vamal de a combate corupția sistemică și asupra responsabilității directe a lui Alexandru Iacub, în calitate de șef al instituției.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

27 Feb. 2026, 14:32
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
27 Feb. 2026, 14:32 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța (APM) intenționează să acopere costurile preluării operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești — ICS Danube Logistics — prin atragerea de la acționari a 281,6 milioane de lei, potrivit unor surse din Ministerul Transporturilor citate de Profit.ro.

Operațiunea, care ar urma să fie discutată la sfârșitul lunii martie, prevede emiterea de noi acțiuni și majorarea capitalului social al companiei de la 323,3 milioane lei la 604,94 milioane lei.

APM este controlată de Ministerul Transporturilor din România (80%) și de Fondul Proprietatea (20%).

Potrivit datelor prezentate anterior, APM a depus o ofertă angajantă de aproximativ 62 milioane de dolari pentru achiziția ICS Danube Logistics, companie al cărei acționar unic este Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Pe lângă prețul de preluare, compania românească și-a asumat prin ofertă investiții suplimentare de minimum 28 milioane de dolari în dezvoltarea Portului Giurgiulești.

La un curs de 4,32 lei/dolar, infuzia totală de capital planificată la APM ar ajunge la circa 65,2 milioane de dolari, dacă acționarii vor subscrie integral noile acțiuni.

Procesul de achiziție nu este însă lipsit de controverse. La mijlocul anului trecut, Fondul Proprietatea a cerut în instanță anularea deciziei acționarilor APM din 19 iunie 2025, prin care era aprobată achiziția integrală a portului Giurgiulești.

Dosarul se află pe rolul instanței, iar următorul termen de judecată este programat pentru mijlocul lunii aprilie.

Administrația Porturilor Maritime Constanța este instituție aflată sub autoritatea Ministerului Transporturilor și administrează portul Constanța (zonele Constanța, Midia și Mangalia), precum și portul turistic Tomis.

În 2024, compania a raportat o cifră de afaceri de 479,38 milioane lei (minus 13% față de 2023) și un profit net de 256,31 milioane lei, în creștere cu 31%.

Preluarea Portului Giurgiulești este considerată o mișcare strategică cu implicații majore pentru logistica regională de la Dunăre și Marea Neagră.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!