Lukașenko, în genunchi! Belarus, fără cartofi! Cumpără din Europa ca să nu moară de foame

Guvernul Belarus a anunțat oficial ridicarea restricțiilor privind importul mai multor produse agricole din Uniunea Europeană, inclusiv a cartofilor. Începând cu 27 mai, Belarus va permite importul de cartofi, mere, ceapă și varză din așa-numitele „țări neprietenoase”, decizie anunțată de Serviciul de presă al Consiliului de Miniștri.

Măsura vine ca „răspuns” la creșterea recentă a taxelor vamale impuse de UE asupra produselor agricole din Belarus, dar și ca un gest de „deschidere, pace și bună vecinătate”, după cum subliniază guvernul de la Minsk. Decizia este similară cu cea prin care Belarus a introdus regimul de călătorie fără viză pentru cetățenii statelor UE.

Totuși, relaxarea restricțiilor vine pe fundalul unei crize alimentare acute în Belarus: lipsa cartofilor a devenit o problemă majoră în ultimele luni. În luna mai, președintele Alexandr Lukașenko a recunoscut public dispariția cartofilor de pe rafturile magazinelor, acuzând fermierii locali că au redirecționat recoltele spre Rusia, unde prețurile sunt semnificativ mai mari.

„Oare chiar nu avem cartofi? Cartofii s-au scumpit atât de mult… Nu putem să producem suficient, să depozităm și să asigurăm populația?”, a răbufnit Lukașenko, nemulțumit de gestionarea situației.

Încă din februarie, liderul de la Minsk a cerut guvernului să intervină pentru a opri creșterea prețurilor la cartofi și a solicitat constituirea unor rezerve alimentare. Până acum, aceste măsuri nu au fost implementate eficient.

Săptămâna trecută, Lukașenko a îndemnat cetățenii să cultive cât mai mult cartofi în grădinile proprii, pentru a preveni o criză agravată de recentele înghețuri.

Problema deficitului de cartofi nu afectează doar Belarusul. Vladimir Putin a confirmat că și Rusia se confruntă cu o lipsă a acestei legume de bază, din cauza scăderii producției și a creșterii prețurilor. „Nu avem destui cartofi, am vorbit cu Alexandr Lukașenko – mi-a spus că au vândut totul în Rusia”, a declarat Putin pe 27 mai, în cadrul unei ședințe a Consiliului de Supraveghere al platformei „Rusia – Țara Oportunităților”.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#cartofi #import #Belarus

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Construcția centurii Chișinăului avansează spre o nouă etapă, după ce autoritățile au finalizat studiul de fezabilitate pentru sectorul al doilea, cu o lungime de aproximativ 8,8 kilometri. Ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, a anunțat, în cadrul emisiunii de la Vocea Basarabiei, că finanțarea este asigurată, iar următorul pas este lansarea licitației pentru selectarea companiei care va executa lucrările.

„Noi am primit studiul de fezabilitate, are loc pregătirea caietelor pentru licitație, resurse financiare sunt. A trecut toată partea birocratică, urmează ca AND să finalizeze caietele de sarcini și vom deschide licitația”, a declarat ministrul.

Potrivit lui Bolea, sectorul al doilea al centurii va începe de la nodul rutier din direcția Ialoveni–Leușeni, în zona unde se termină porțiunea de drum cu patru benzi, și se va întinde pe aproximativ 8,8 kilometri până în zona Sculeni.

Acest tronson urmează să completeze sectorul întâi al centurii, care face legătura dintre Ialoveni și nodul rutier menționat.

Ministrul a precizat că autoritățile pregătesc în paralel și sectorul al treilea al centurii, care ar urma să facă legătura dintre zona Sculeni și podul de la Cricova. În perioada următoare este așteptată prezentarea studiului de fezabilitate, document care va permite estimarea costurilor necesare pentru construcție.

„Încercăm în 2027 să identificăm resurse financiare și să scoatem și sectorul trei în proces de construcție”, a declarat Vladimir Bolea.

Oficialul avertizează însă că realizarea lucrărilor va provoca dificultăți serioase în trafic, inclusiv pentru șoferii care utilizează zilnic drumurile din apropierea Capitalei.

Pentru a limita perioada restricțiilor și a accelera execuția, autoritățile intenționează să împartă sectorul al doilea în mai multe segmente de construcție.

„Noi înțelegem că vom bloca, adică construcția centurii în sine va aduce foarte multe inconveniențe și incomodități. Din acest considerent, noi chiar acești opt kilometri îi împărțim în mai multe segmente, ca să fie mai rapidă construcția”, a explicat ministrul.

Bolea a recunoscut că șantierul va afecta circulația rutieră, însă a subliniat că obiectivul este executarea lucrărilor într-un termen cât mai scurt și cu perturbări cât mai reduse.

Întrebat dacă municipiul Chișinău ar putea avea o centură completă în următorii câțiva ani, ministrul a evitat să ofere un termen concret.

Potrivit acestuia, durata realizării sectoarelor doi și trei va depinde de momentul semnării contractelor de construcție. Totodată, finalizarea acestor două tronsoane nu va însemna închiderea întregului inel rutier din jurul Capitalei.

„Nu în finalitate, pentru că mai există sectoarele patru, cinci și șase. Trebuie, într-un final, să se închidă. Celelalte, patru, cinci și șase, sunt în fază de proiectare”, a precizat Vladimir Bolea.