Asta da viață de câine: Un medic a construit un sătuc pentru câini unde sunt răsfățați pe deplin (FOTO)

De mai bine de câțiva ani, Radosław Fedaczyński, un medic veterinar din Polonia, are un vis care e pe cale să devină realitate. Bărbatul vrea să construiască un sătuc pentru câini fără adăpost, în care prietenii noștri patrupezi să se simtă la fel de bine ca într-o casă adevărată. Sună ambițios și pretențios, dar tânărul veterinar nu are de gând să se dea bătut. Până la urmă, e vorba de viața și confortul celui mai devotat animal din lume.

Sătucul este situat în orașul Przemyśl din sud-estul Poloniei și se află în apropierea unui centru de reabilitare pentru animale, unde muncește Radosław. Acesta dezvăluie că întotdeauna l-a întristat faptul că animalele fără adăpost trebuie să stea după gratii, pe bucăți subțiri de carton, care îi separă de podeaua rece ca gheața. Și speră că inițiativa sa va inspira alte persoane din întreaga lume să lanseze sau să susțină astfel de proiecte.

Câinii sunt hrăniți, îngrijiți și petrec timpul în compania voluntarilor iubitori de animale. În acest mod, pe lângă condiții decente de viață, câinii au posibilitatea să se adapteze la compania altor persoane, la condiții de casă, astfel încât adopția lor să decurgă mult mai ușor.

Ar fi grozav dacă în viitor toate adăposturile pentru animale s-ar transforma în astfel de așezări. La urma urmei, chiar și acei patrupezi care nu vor reuși să-și găsească o nouă familie, vor găsi una aici, aproape de oameni, în condiții decente de viață.

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Benzinăriile Lukoil din România au devenit unul dintre cele mai căutate active de pe piața energetică regională, în contextul sancțiunilor internaționale impuse companiei ruse și al potențialului de creștere al pieței românești de carburanți. România are doar 2.500 de stații de alimentare, la o populație de 19 milioane, mult sub nivelul altor state din regiune: Bulgaria are peste 3.000 de benzinării la doar 6,4 milioane de locuitori, iar Austria are mai multe stații decât România, deși are cu o treime mai puține autovehicule, scrie hotnews.ro.

Subdezvoltarea rețelei de benzinării și extinderea accelerată a infrastructurii rutiere sunt două motive care atrag investitori mari către activele Lukoil. „Sunt prea puține benzinării în România, raportat la trafic și la numărul de mașini”, spune Ramin Aliyev, CEO SOCAR România. Comparativ cu Austria, România are cu 32% mai multe autovehicule, dar cu 300 de benzinării mai puțin, o disproporție care indică un potențial uriaș de dezvoltare.

Pe acest fond, trei companii au depus interes pentru activele Lukoil: MOL Ungaria, Hellenic Petroleum și fondul american Carlyle, potrivit ministrului Energiei, Bogdan Ivan. Problema este însă că investitorii sunt interesați fie numai de rețeaua de benzinării (MOL și Hellenic), fie exclusiv de participația Lukoil în perimetrul de gaze Trident din Marea Neagră (Carlyle). Toți evită însă rafinăria Petrotel Ploiești, considerată partea cea mai problematică a pachetului de active.

Rafinăria Petrotel, cu o capacitate de 2,4 milioane de tone anual, se află de ani de zile în centrul unor dispute judiciare legate de suspiciuni de evaziune fiscală, într-un dosar cu un prejudiciu estimat la 2,3 miliarde lei. Un alt factor de descurajare este starea tehnică învechită a instalațiilor, care ar necesita investiții foarte mari pentru modernizare. Deși autorizația de mediu permite prelucrarea oricărui tip de țiței, rafinăria a fost proiectată pentru țiței rusesc de tip Ural, bogat în sulf. În ultimii ani, Petrotel a funcționat cu țiței din Kazahstan, de asemenea sulfuros, ceea ce limitează flexibilitatea procesării.

Spre deosebire de rafinărie, rețeaua de benzinării Lukoil este considerată o afacere excelentă, în special datorită poziționării stațiilor pe rute cu trafic intens, la intrările și ieșirile din marile orașe și în zone unde se construiesc noi tronsoane de autostradă. România este o țară de tranzit major în regiune, iar creșterea infrastructurii rutiere va stimula și mai mult consumul de carburanți.

SOCAR, unul dintre jucătorii activi la nivel regional, evită să confirme dacă este interesat de activele Lukoil, însă compania continuă să investească agresiv în extindere: are deja 87 de benzinării și va trece de 100 anul viitor, urmărind o dublare a rețelei pentru atingerea unui obiectiv strategic ambițios.

În prezent, România are patru rafinării operaționale: Petrobrazi (OMV Petrom), Petromidia (Rompetrol), Petrotel (Lukoil) și Vega (unitate petrochimică). Producția internă acoperă integral consumul de benzină și o parte semnificativă din consumul de motorină, restul fiind acoperit prin importuri din Bulgaria, Kazahstan, Ungaria și Turcia.

În piața de retail, lider este OMV Petrom, urmat de Rompetrol, Lukoil, MOL, SOCAR, NIS (Gazprom) și o rețea vastă de peste 700 de benzinării independente, semn al unei piețe extrem de concurențiale, dar aflate încă în plină expansiune.