Scandal bancar încheiat cu radiere: Investprivatbank „evaporată” cu tot cu creanțe

Comitetul executiv al Băncii Naționale a Moldovei (BNM) a aprobat raportul final de lichidare și bilanțul de închidere pentru Banca Comercială „INVESTPRIVATBANK” S.A. și marchează radierea definitivă a instituției din Registrul de stat al persoanelor juridice. Decizia survine după examinarea documentației transmise de lichidator prin cererile din 18 aprilie, 15 mai și 2 iunie 2025 și validată de Direcția rezoluție bancară.

Hotărârea confirmă distribuirea tuturor activelor disponibile și constată insuficiența acestora pentru achitarea integrală a datoriilor, ceea ce stinge creanțele creditorilor rămase neacoperite. BNM și lichidatorul sunt astfel degrevați de orice obligații suplimentare legate de procedura de lichidare, începută în 2009, după retragerea licenței băncii pe fondul problemelor de solvabilitate.

Lichidatorul trebuie să depună fără întârziere cererea de radiere la Agenția Servicii Publice și să efectueze formalitățile conexe. Deponenții persoane fizice care nu și-au revendicat soldurile în termenul stabilit pot solicita plata acestora la Banca Comercială „COMERȚBANK” S.A., str. Independenței 1/1, Chișinău.

Hotărârea va fi publicată în Monitorul Oficial în maximum șapte zile și poate fi contestată la Comitetul executiv al BNM în termen de 30 de zile; acțiunea nu suspendă însă executarea deciziei.

La 19 iunie 2009, BNM a retras licenţa de la Investprivatbank ca urmare a încălcării normelor prudenţiale, dar şi deoarece administraţia băncii a prezentat rapoarte eronate despre starea lichidităţilor sale. Cele mai mari greşeli ale băncii Investprivatbank au fost concentrarea creditării proiectelor imobiliare şi nediversificarea portofoliului de credite, în condiţiile în care oricum piaţa imobiliară a înregistrat o scădere din cauza crizei mondiale. Astfel, în urma controlului efectuat de BNM s-a descoperit că creditele imobiliare constituiau circa 75% din portofoliu, pe când norma admisă era de cel mult 30%. O altă încălcare a fost faptul că banca a atras pe piaţă depozite pe termen scurt – o lună, 1-3 luni şi 3-6 luni, dar acorda credite pe termen lung.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#investprivatbank #radiere #actioanri

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Directorul Agenția Internațională pentru Energie, Fatih Birol, avertizează că Europa ar putea rămâne fără combustibil pentru avioane în doar șase săptămâni, în contextul blocajului din Strâmtoarea Ormuz, una dintre cele mai importante rute energetice din lume.

Într-un interviu acordat Associated Press, oficialul a descris situația drept „cea mai mare criză energetică pe care am întâmpinat-o vreodată”.

Avertismentul vine pe fondul tensiunilor care au dus la blocarea transporturilor de petrol și gaze prin Strâmtoarea Ormuz, ceea ce riscă să genereze efecte economice în lanț. „Cu cât durează mai mult, cu atât va fi mai rău pentru creșterea economică și pentru inflația din întreaga lume”, a spus Birol, menționând că impactul se va resimți rapid prin scumpiri. „Prețuri mai mari la benzină, prețuri mai mari la gaze, prețuri ridicate la electricitate”, a adăugat acesta.

Potrivit șefului AIE, impactul nu va fi uniform, unele state fiind mai vulnerabile decât altele, în special cele dependente de importurile energetice din Orientul Mijlociu. „Unele state vor fi lovite mult mai puternic decât altele”, a precizat el, indicând că țările din Asia ar putea fi primele afectate.

În același timp, oficialul a subliniat că statele în curs de dezvoltare vor suporta cele mai dure consecințe. „Țările care vor suferi cel mai mult nu vor fi cele ale căror voci se aud cel mai des. Vor fi în principal țările în curs de dezvoltare”, a explicat Birol, menționând că efectele vor ajunge ulterior și în economiile occidentale. „Apoi va veni rândul Europei și al Americilor”, a spus acesta.

Unul dintre cele mai îngrijorătoare scenarii vizează transportul aerian european, în condițiile în care lipsa combustibilului ar putea duce la perturbări directe ale zborurilor. „În curând vom auzi că unele zboruri din orașul A către orașul B ar putea fi anulate din cauza lipsei de combustibil pentru avioane”, a avertizat directorul AIE.

Fatih Birol a criticat și intenția Iranului de a introduce taxe pentru tranzitarea Strâmtorii Ormuz, avertizând că un astfel de sistem ar putea crea un precedent periculos la nivel global. „Dacă schimbăm asta o dată, ar putea fi dificil să revenim la situația inițială”, a spus el, menționând riscul extinderii unui astfel de model și asupra altor rute maritime strategice.

În final, șeful Agenției Internaționale pentru Energie a pledat pentru menținerea fluxurilor energetice fără restricții. „Mi-aș dori ca fluxul de petrol să se desfășoare necondiționat, de la punctul A la punctul B”, a concluzionat acesta.