Iarna bate la ușă! Termoelectrica anunță finalizarea reparațiilor și pregătirea CET-urilor

Întreprinderea „Termoelectrica” S.A. anunță că este pregătită pentru startul sezonului de încălzire 2025–2026, după ce a realizat în proporție de 95% lucrările de reparație la rețelele termice, conform Planului de Mentenanță și Investiții, se arată într-un răspuns oferit redacției BANI.MD.

Potrivit companiei, la data de 30 septembrie, primul consumator – un agent economic – a fost deja conectat la agentul termic, după ce a solicitat livrarea căldurii mai devreme. „Sezonul de încălzire nu are un început sau un sfârșit fix, echipa Termoelectrica este mereu gata să conecteze consumatorii în baza cererii și necesităților acestora. Suntem pregătiți să asigurăm livrarea energiei termice în condiții sigure, eficiente și continue pentru toți beneficiarii noștri”, se arată în răspunsul întreprinderii pentru redacția BANI.MD.

În ceea ce privește producerea energiei termice și electrice, Termoelectrica menționează că toate unitățile sunt pregătite pentru noul sezon rece. Astfel, utilajul Blocului Energetic nr. 2 din cadrul CET Sursa I a fost reparat și este acum în rezervă, Blocul Energetic nr. 3 a fost supus reparației și urmează să fie trecut în rezervă, iar Blocul Energetic nr. 1 a fost, de asemenea, reparat și va fi menținut în rezervă până la finele lunii octombrie.

În prezent, tariful la căldură este 2.510 lei pentru o gigacalorie și a fost majorat cu 688 de lei la începutul anului curent.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#termoelctrica #căldură

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Gigantul auto german Mercedes-Benz a decis să suspende toate investițiile suplimentare în fabricile sale din Germania și analizează posibilitatea închiderii unor unități de producție, pe fondul prăbușirii profitabilității, scăderii vânzărilor în China și conflictului cu sindicatele privind reducerea costurilor salariale. Decizia marchează o nouă etapă a crizei care lovește industria auto germană, unul dintre pilonii celei mai mari economii europene.

Directorul de producție al Mercedes-Benz, Michael Schiebe, a anunțat într-un interviu publicat pe 12 noiembrie în rețeaua internă a companiei că întregul consiliu de administrație a decis suspendarea investițiilor în unitățile germane. Potrivit acestuia, după luni de negocieri cu reprezentanții angajaților, nu se întrevede deocamdată nicio soluție pentru reducerea cheltuielilor.

„Cu actuala structură a costurilor nu putem investi în Germania”, a transmis conducerea companiei, subliniind că producția locală a devenit mult prea scumpă în comparație cu alte țări europene.

Directoarea de resurse umane, Britta Seeger, a avertizat că Mercedes-Benz este nevoit să examineze concret posibilitatea închiderii unor fabrici, deși conducerea și-ar dori să evite un asemenea scenariu.

„Cu toții vrem să evităm cu orice preț închiderea fabricilor. Din păcate, acum trebuie să analizăm această opțiune mult mai detaliat”, a declarat Seeger, citată de Reuters.

Miza principală a conflictului este programul de muncă. Conducerea Mercedes solicită majorarea săptămânii de lucru de la 35 la 40 de ore, fără creșterea salariilor. Practic, angajații ar urma să lucreze cu cinci ore mai mult săptămânal pentru aceeași remunerație, ceea ce ar reduce costul unei ore de muncă pentru companie.

Sindicatul IG Metall respinge categoric propunerea, considerând săptămâna de lucru de 35 de ore una dintre cele mai importante realizări obținute prin negocierile colective. Mai mult, sindicatul solicită o majorare salarială de 5%, într-un moment în care producătorul auto încearcă să reducă drastic cheltuielile.

Diferențele de cost sunt uriașe. Potrivit conducerii Mercedes-Benz, o oră de muncă în anumite fabrici germane poate costa de până la cinci ori mai mult decât în unitățile din Europa de Est. Compania consideră că această discrepanță afectează competitivitatea producției și deciziile privind amplasarea viitoarelor investiții.