„Cozi la benzinării și soldați fără membre” — Trump descrie prăbușirea Rusiei

15 Oct. 2025, 07:15
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
15 Oct. 2025, 07:15 // Actual //  Ursu Victor

Președintele Statelor Unite, Donald Trump, a declarat marți că economia Rusiei se află în pragul colapsului, invocând „cozi uriașe la benzinării” și o criză energetică internă. Declarațiile au fost făcute la un briefing de presă după întrevederea cu președintele Argentinei, Javier Milei.

„În Rusia sunt acum cozi pentru benzină — vă puteți imagina? Cine și-ar fi închipuit că se va ajunge aici? Economia lor se prăbușește”, a spus Trump, adăugând că situația arată slăbirea profundă a aparatului economic și militar rus.

Liderul american a subliniat că este „profund dezamăgit” de Vladimir Putin și că nu înțelege de ce acesta continuă războiul împotriva Ucrainei. „Aveam o relație foarte bună cu Vladimir, poate că într-o anumită măsură o avem și acum. Dar acest război l-a distrus. A intrat într-un conflict care trebuia să se termine într-o săptămână, dar durează deja aproape patru ani. A pierdut circa 1,5 milioane de soldați. Este o tragedie istorică, cel mai mare dezastru uman de la Al Doilea Război Mondial”, a afirmat Trump.

Președintele SUA a adăugat că Moscova nu dă semne că ar dori să încheie războiul, iar acest lucru afectează grav imaginea Rusiei pe plan internațional. El a confirmat totodată că vineri îl va primi la Washington pe președintele ucrainean Volodimir Zelenski.

„Știu ce vrea să-mi spună Zelenski: vrea arme. Toți vor tomahawk-uri. Și noi avem multe tomahawk-uri”, a spus ironic Trump, în stilul său caracteristic.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

14 Nov. 2026, 11:29
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
14 Nov. 2026, 11:29 // Actual //  Ursu Victor

Gigantul auto german Mercedes-Benz a decis să suspende toate investițiile suplimentare în fabricile sale din Germania și analizează posibilitatea închiderii unor unități de producție, pe fondul prăbușirii profitabilității, scăderii vânzărilor în China și conflictului cu sindicatele privind reducerea costurilor salariale. Decizia marchează o nouă etapă a crizei care lovește industria auto germană, unul dintre pilonii celei mai mari economii europene.

Directorul de producție al Mercedes-Benz, Michael Schiebe, a anunțat într-un interviu publicat pe 12 noiembrie în rețeaua internă a companiei că întregul consiliu de administrație a decis suspendarea investițiilor în unitățile germane. Potrivit acestuia, după luni de negocieri cu reprezentanții angajaților, nu se întrevede deocamdată nicio soluție pentru reducerea cheltuielilor.

„Cu actuala structură a costurilor nu putem investi în Germania”, a transmis conducerea companiei, subliniind că producția locală a devenit mult prea scumpă în comparație cu alte țări europene.

Directoarea de resurse umane, Britta Seeger, a avertizat că Mercedes-Benz este nevoit să examineze concret posibilitatea închiderii unor fabrici, deși conducerea și-ar dori să evite un asemenea scenariu.

„Cu toții vrem să evităm cu orice preț închiderea fabricilor. Din păcate, acum trebuie să analizăm această opțiune mult mai detaliat”, a declarat Seeger, citată de Reuters.

Miza principală a conflictului este programul de muncă. Conducerea Mercedes solicită majorarea săptămânii de lucru de la 35 la 40 de ore, fără creșterea salariilor. Practic, angajații ar urma să lucreze cu cinci ore mai mult săptămânal pentru aceeași remunerație, ceea ce ar reduce costul unei ore de muncă pentru companie.

Sindicatul IG Metall respinge categoric propunerea, considerând săptămâna de lucru de 35 de ore una dintre cele mai importante realizări obținute prin negocierile colective. Mai mult, sindicatul solicită o majorare salarială de 5%, într-un moment în care producătorul auto încearcă să reducă drastic cheltuielile.

Diferențele de cost sunt uriașe. Potrivit conducerii Mercedes-Benz, o oră de muncă în anumite fabrici germane poate costa de până la cinci ori mai mult decât în unitățile din Europa de Est. Compania consideră că această discrepanță afectează competitivitatea producției și deciziile privind amplasarea viitoarelor investiții.