Serbia rămâne fără carburant? Singura rafinărie a țării, oprită din cauza sancțiunilor SUA

25 Nov. 2025, 14:36
 // Categoria: Actual // Autor:  Grîu Tatiana
25 Nov. 2025, 14:36 // Actual //  Grîu Tatiana

Activitatea singurei rafinării din Serbia, deținută de compania petrolieră NIS, la care care Rusia deține o participație majoritară, a fost oprită din cauza lipsei livrărilor de țiței, cel mai recent semnal că sancțiunile americane ar putea amenința aprovizionarea cu carburant a țării vecine, transmite agerpres.ro.

NIS deține singura rafinărie din Serbia, amplasată la Pancevo, în apropiere de capitala Belgrad, precum și un lanț de peste 400 de benzinării în Bosnia Herțegovina, Bulgaria și România.

După o pauză de nouă luni, sancțiunile SUA împotriva firmei NIS au intrat în vigoare în luna octombrie. Două companii rusești, Gazprom Neft și Gazprom, dețin 44,9%, respectiv 11,3% din acțiunile NIS.

După intrarea în vigoare a acestor sancțiuni, băncile au încetat să mai proceseze plăți pentru NIS, iar operatorul croat de oleoducte JANAF a încetat să mai livreze țiței rafinăriei de la Pancevo. Între timp, Serbia a căutat cu disperare surse alternative de aprovizionare cu țiței pentru iarnă.

Luni, guvernul de la Belgrad a anunțat că există rezerve suficiente de carburanți pentru aprovizionarea pieței interne. Însă marți, postul de televiziune NOVA.RS TV a informat că rafinăria de la Pancevo a încetat activitatea din cauza lipsei de țiței, ceea ce înseamnă că nu va mai putea produce benzină, motorină sau combustibil pentru avioane.

O sursă din interiorul rafinăriei a confirmat încetarea activității. Rafinăria nu are combustibili în depozite, au precizat NOVA și sursa.

Duminică, ministrul sârb al Energiei, Dugravka Djedovic Handanovic a declarat că rezervele operaționale ale NIS și toate celelalte rezerve stocate la NIS însumează 89.825 de tone de motorină și 53.648 de tone de benzină. Săptămâna trecută, Handanovic a declarat că guvernul a aprobat importul a 38.000 de tone de benzină și 66.000 de tone de motorină pentru rezervele de stat.

Washingtonul solicită ca acționarii ruși să își vândă toate acțiunile la NIS și le-a acordat proprietarilor companiei trei luni pentru a găsi un cumpărător pentru participația rusească.

Statul sârb, al cărui Guvern nu a impus sancțiuni Rusiei, deține 29,9% din acțiunile NIS, în timp ce restul aparține micilor acționari și angajaților companiei.

Pentru mai multe știri urmărește-ne

pe TELEGRAM!

Realitatea Live

27 Feb. 2026, 14:32
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
27 Feb. 2026, 14:32 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța (APM) intenționează să acopere costurile preluării operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești — ICS Danube Logistics — prin atragerea de la acționari a 281,6 milioane de lei, potrivit unor surse din Ministerul Transporturilor citate de Profit.ro.

Operațiunea, care ar urma să fie discutată la sfârșitul lunii martie, prevede emiterea de noi acțiuni și majorarea capitalului social al companiei de la 323,3 milioane lei la 604,94 milioane lei.

APM este controlată de Ministerul Transporturilor din România (80%) și de Fondul Proprietatea (20%).

Potrivit datelor prezentate anterior, APM a depus o ofertă angajantă de aproximativ 62 milioane de dolari pentru achiziția ICS Danube Logistics, companie al cărei acționar unic este Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Pe lângă prețul de preluare, compania românească și-a asumat prin ofertă investiții suplimentare de minimum 28 milioane de dolari în dezvoltarea Portului Giurgiulești.

La un curs de 4,32 lei/dolar, infuzia totală de capital planificată la APM ar ajunge la circa 65,2 milioane de dolari, dacă acționarii vor subscrie integral noile acțiuni.

Procesul de achiziție nu este însă lipsit de controverse. La mijlocul anului trecut, Fondul Proprietatea a cerut în instanță anularea deciziei acționarilor APM din 19 iunie 2025, prin care era aprobată achiziția integrală a portului Giurgiulești.

Dosarul se află pe rolul instanței, iar următorul termen de judecată este programat pentru mijlocul lunii aprilie.

Administrația Porturilor Maritime Constanța este instituție aflată sub autoritatea Ministerului Transporturilor și administrează portul Constanța (zonele Constanța, Midia și Mangalia), precum și portul turistic Tomis.

În 2024, compania a raportat o cifră de afaceri de 479,38 milioane lei (minus 13% față de 2023) și un profit net de 256,31 milioane lei, în creștere cu 31%.

Preluarea Portului Giurgiulești este considerată o mișcare strategică cu implicații majore pentru logistica regională de la Dunăre și Marea Neagră.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!