Țara unde transportul și gospodăriile consumă aproape tot! 76% din energia Moldovei se duce aici

Republicii Moldova pentru anul 2024 a consumat 2,5 milioane tone echivalent de petrol, nivel similar cu anii precedenți, dar cu schimbări în structura consumului pe produse și sectoare, arată datele Biroului Național de Statistică cu privire la balanța energetică a țării.

Potrivit datelor oficiale, gazul natural continuă să fie principala resursă energetică și reprezentă 2% din consumul final de energie, în timp ce produsele petroliere esențiale pentru transport ocupă locul doi cu 19%. Consumul de energie electrică se ridică la 14%, urmat de energie termică (7%), biocombustibili și deșeuri (2%) și cărbune (16%).

Structura consumului arată dependența Republicii Moldova de combustibilii fosili, în special gaz natural și produse petroliere, resurse puternic influențate de prețurile internaționale și riscurile geopolitice din regiune.

În ceea ce privește consumul final pe sectoare, transportul rămâne cel mai mare consumator de energie, cu 42% din total, urmat de sectorul rezidențial (populație) cu 34%. Industria și construcțiile cumulează 8%, comerțul și serviciile publice — 11%, iar agricultura, silvicultura și pescuitul — 5%. Gospodăriile casnice și transportul însumează împreună 76% din consumul total.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#comsum #Energie #petrol

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Majorarea cu 20% a accizelor la motorină și benzină, prevăzută pentru anul 2027, va afecta în primul rând agricultorii și transportatorii, iar ulterior se va reflecta asupra întregii populații prin creșterea costurilor a avertizat deputatul Ion Chicu într-un interviu acordat publicației ZIUA.

Parlamentarul susține că majorarea anunțată este mult peste ajustările aplicate în ultimii ani, când accizele la carburanți creșteau cu aproximativ 7% anual.

„Acum vedem că, anul viitor, majorarea va fi tocmai de 20%. Este o lovitură destul de substanțială atât pentru agricultori, cât și pentru transportatori. Luând în calcul rolul acestor sectoare în viața noastră, asta înseamnă, în primul rând, o lovitură pentru noi toți”, a declarat Chicu.

Potrivit deputatului, agricultorii nu vor beneficia de o majorare suficientă a Fondului Național de Dezvoltare a Agriculturii și Mediului Rural, care să compenseze cheltuielile suplimentare generate de scumpirea motorinei.

Chicu a criticat și modul în care sunt repartizate veniturile obținute din accizele aplicate carburanților. El afirmă că, în anul curent, doar 48% din aceste încasări vor fi direcționate către Fondul Rutier, deși anterior ponderea ajungea la 70%.

„Majorăm din nou povara fiscală asupra combustibilului, dar, în loc să orientăm banii spre investițiile pentru care sunt colectați, vom încerca să acoperim alte găuri bugetare”, a punctat deputatul.

În opinia sa, creșterea accizei la motorină este deosebit de periculoasă în condițiile unui deficit de combustibil și ale scumpirilor puternice înregistrate pe piață. Chicu consideră că autoritățile ar trebui să examineze mecanisme de compensare pentru agricultori și transportatori, inclusiv măsuri aplicate în România, precum restituirea sau suspendarea temporară a unei părți din acciză.

„Este o majorare mare și va fi o lovitură foarte dură, mai ales pentru agricultori și transportatori”, a conchis Ion Chicu.