Moldovenii, făcuți „ilegali” în România! 100 de mii au rămas fără buletin

29 Ian. 2026, 12:03
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
29 Ian. 2026, 12:03 // Actual //  Ursu Victor

La peste trei decenii de la prăbușirea URSS, sute de mii de români născuți în Republica Moldova s-au stabilit în România, redobândindu-și cetățenia română pe baza faptului că părinții sau bunicii lor s-au născut în România Mare, iar actele le-au fost anulate abuziv de regimul sovietic. Mulți dintre aceștia și-au stabilit domiciliul la prieteni sau cunoscuți, neavând inițial o locuință proprie, scrie digi24.ro.

Situația s-a schimbat radical după adoptarea, în 2023, a noii legi privind evidența și actele de identitate ale cetățenilor români, care a dus la anularea în masă a buletinelor. Potrivit datelor oficiale furnizate pentru Digi24.ro, 162.036 de cărți de identitate au fost anulate între 2023 și sfârșitul anului 2025, iar peste 100.000 dintre acestea aparțineau românilor născuți în Republica Moldova.

Pentru mulți dintre cei afectați, situația a fost descrisă ca fiind absurdă și umilitoare. Oamenii au aflat că buletinul lor este „ilegal” fie la controale rutiere, fie când au solicitat cazier judiciar sau chiar la frontieră. Unul dintre cazuri relatează cum un bărbat aflat într-un autocar pe ruta București–Chișinău a fost oprit la graniță și informat că nu poate continua drumul deoarece actul său de identitate nu mai este valabil, fiind nevoit să se întoarcă în Capitală.

Mulți spun că nu li s-a oferit nici măcar un proces-verbal la ridicarea documentelor și că au fost tratați cu suspiciune, unii folosind termenul dur de „suboameni” pentru a descrie experiența.

Conform Direcției Generale pentru Evidența Persoanelor, din totalul buletinelor anulate: 66% aparțineau persoanelor născute în Republica Moldova, 17% – persoane născute în România, 12% – persoane născute în Ucraina și câte 1% – persoane născute în Italia, Germania, Marea Britanie, Franța, Federația Rusă și Spania.

Astfel, românii născuți în Republica Moldova reprezintă, de departe, categoria cea mai afectată de noile prevederi.

Autoritățile române susțin că legea a fost modificată pentru a combate situațiile în care zeci de mii de persoane figurau cu domiciliul la aceeași adresă. În unele cazuri, la o singură adresă din București erau înregistrate peste 20.000 de persoane. Noua legislație prevede că nu poate fi înscris un domiciliu într-un act de identitate dacă la aceeași adresă sunt înregistrate mai mult de 10 persoane.

În urma sesizărilor sau a verificărilor din oficiu, poliția efectuează controale în teren, iar dacă se constată că persoana nu mai locuiește la adresa declarată, mențiunea de domiciliu este anulată, buletinul devenind nevalabil.

Autoritățile precizează că anularea domiciliului nu afectează cetățenia română, însă persoanele rămase fără buletin sunt obligate să reia procedura de obținere a unui nou act de identitate. Până în prezent, aproximativ 20% dintre cei afectați și-au refăcut deja buletinele, în condițiile prevăzute de lege.

Guvernul României a avertizat, încă din 2023, că legea riscă să afecteze dreptul fundamental la stabilirea domiciliului, considerând măsura disproporționată. Cu toate acestea, actul normativ a fost adoptat, iar efectele sale au lovit în special comunitatea românilor originari din Republica Moldova.

Între timp, autoritățile au demarat și operațiuni ample de verificare, inclusiv percheziții și controale la adrese unde figurează cetățeni din Republica Moldova, Ucraina și Federația Rusă, într-un efort declarat de a combate rețelele de obținere frauduloasă a actelor de identitate.

Cazul a deschis o dezbatere amplă despre proporționalitatea legii, modul de aplicare și impactul asupra zecilor de mii de români care, deși cetățeni cu acte în regulă, s-au trezit peste noapte fără un document esențial pentru viața de zi cu zi.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

23 Sept. 2026, 11:51
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
23 Sept. 2026, 11:51 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Republica Moldova continuă să exporte volume mari de grâu, însă transformarea materiei prime în produse cu valoare adăugată rămâne o provocare, arată o analiză a economistului Iurie Rija. Potrivit acestuia, disponibilitatea cerealelor nu este suficientă pentru ca procesarea să fie automat rentabilă, iar competitivitatea depinde de costurile de producție, calitate, ambalare, logistică și accesul la piețe.

În lunile iulie–august 2026, Republica Moldova a exportat 378.165 de tone de grâu, cu aproximativ 23% mai mult decât în aceeași perioadă din 2025 și cu 5% peste nivelul din 2021. Valoarea exporturilor a ajuns la circa 1,4 miliarde de lei, iar prețul mediu de export a fost de 3,71 lei pentru un kilogram.

Rija atrage însă atenția că majorarea încasărilor pe tonă nu înseamnă neapărat profituri mai mari pentru fermieri sau comercianți, în condițiile în care logistica s-a scumpit și consumă o parte tot mai mare din marjă.

O vulnerabilitate este vizibilă în transportul feroviar. Exportul de grâu pe calea ferată a scăzut de la 45.341 de tone în iulie la doar 2.870 de tone în august, adică cu aproape 94%. Analiza asociază prăbușirea cu blocajele pe direcția portului Reni și cu riscurile militare din regiune.

În același timp, aproape trei sferturi din exporturile de grâu au fost concentrate prin cele două componente ale hubului Giurgiulești. Ponderea acestora a ajuns la 73,8%, ceea ce face comerțul moldovenesc dependent de funcționarea unui număr restrâns de rute logistice.

Situația arată diferit pe segmentul făinii. În perioada 1 ianuarie–26 august 2026, Moldova a exportat 16.431 de tone de făină, cu circa 4% mai puțin decât în perioada comparabilă din 2025. Încasările au constituit 87,1 milioane de lei.

Prețul mediu lunar de export al făinii a coborât de la 5,85 lei/kg în martie la 4,63 lei/kg în august, ceea ce înseamnă o reducere de aproape 21%. Pentru procesatori, această tendință pune presiune directă pe rentabilitate, în cazul în care prețul grâului, energia, logistica și celelalte costuri nu scad în același ritm.

În aceeași perioadă, Republica Moldova a importat 15.688 de tone de făină în valoare de 120,7 milioane de lei. Cantitativ, exporturile au depășit importurile cu 743 de tone, însă valoric balanța a rămas negativă.

Deficitul comercial la făină a ajuns astfel la 33,6 milioane de lei. Prețul mediu de import a constituit 7,69 lei/kg, cu aproximativ 45% mai mare decât media de export, de 5,30 lei/kg.

Rija explică această diferență prin structura diferită a produselor comercializate. Moldova exportă în principal făină în vrac sau în saci mari, destinată clienților industriali, în timp ce importă mai ales făină ambalată în cantități mici, destinată comerțului cu amănuntul. Marca, ambalajul, caracteristicile produsului și condițiile de livrare contribuie la diferența de preț.

Economistul subliniază că diferența de 45% nu poate fi interpretată drept un profit pe care morile locale l-ar putea recupera simplu prin ambalare, însă arată existența unui segment comercial cu valoare adăugată mai mare, care ar putea fi dezvoltat.

Ca exemplu, Rija indică modelul Turciei, unde legătura dintre materia primă și industria de procesare pentru export este susținută prin acces la stocuri și mecanisme de piață. Potrivit datelor invocate în analiză, Turcia a exportat în 2025 aproximativ 2,34 milioane de tone de făină, în valoare de 871 de milioane de dolari, iar pentru 2026 este evocată o posibilă creștere spre 3 milioane de tone.

Pentru Republica Moldova, cheia ar fi dezvoltarea întregului lanț: grâu cu proprietăți constante, stocuri finanțabile, utilaje eficiente, contracte stabile de vânzare, transport predictibil și o legătură mai bună între fermieri și procesatori.

La un consum orientativ de 1,3–1,35 tone de grâu pentru producerea unei tone de făină, rentabilitatea unei mori depinde de prețul efectiv al materiei prime, randamentul măcinării și veniturile obținute din produsele secundare, precum tărâțele.

Analiza mai arată că România și Israelul absorb împreună peste 99% din exporturile moldovenești de făină, ceea ce demonstrează că procesatorii locali au deja acces la piețe externe. Totodată, pe piața internă, estimată la circa 230.000 de tone anual, importurile de 25.000–30.000 de tone reprezintă un segment pentru care producătorii locali ar putea concura mai agresiv.