Ninsoarea din București dă peste cap cursele Chișinău – Otopeni: două zboruri, anulate

18 Feb. 2026, 10:52
 // Categoria: Actual // Autor:  Grîu Tatiana
18 Feb. 2026, 10:52 // Actual //  Grîu Tatiana

Două zboruri de pe Aeroportul Internațional Chișinău spre București, programate la 04:50 și 07:00, au fost anulate miercuri dimineață, după ce ninsorile puternice au blocat temporar traficul aerian pe Aeroportul „Henri Coandă” din Otopeni.

De asemenea, o altă cursă spre București, care trebuia să decoleze la 09:55, înregistrează întârziere, îmbarcarea fiind reprogramată pentru ora 11:00.

Problemele se resimt și la sosiri. Un zbor din București, care trebuia să ajungă la Chișinău la 09:20, este întârziat și are noua oră estimată de aterizare 13:25.

La București, situația rămâne complicată. Începând cu ora 06:00, nu a decolat și nu a aterizat niciun avion. Autoritățile române au anunțat că 13 curse sunt afectate – opt anulate și cinci redirecționate către alte aeroporturi. Aproximativ 6 000 de pasageri așteaptă reluarea traficului, în timp ce echipele intervin cu utilaje pentru deszăpezirea pistelor.

Reprezentanții aeroportului din România spun că zborurile ar putea fi reluate după ora 10:00–10:30, dacă vremea se ameliorează. Întârzierile din prima parte a zilei ar putea însă afecta și alte curse programate mai târziu.

Pasagerii sunt îndemnați să verifice în timp real statutul zborurilor și să țină legătura cu operatorii aerieni pentru informații actualizate.

Realitatea Live

18 Feb. 2026, 16:33
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
18 Feb. 2026, 16:33 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Ministrul Infrastructurii, Vladimir Bolea, a stârnit reacții ironice după ce a comparat confortul trenului modernizat care circulă spre Iași cu cel al trenurilor de mare viteză din Japonia.

Invitat la emisiunea „Puterea a patra” de la N4, oficialul a declarat că experiența de călătorie nu ar fi cu mult diferită. „Trenul care circulă astăzi la Iași este un tren nou modernizat. Am circulat la Tokyo — confortul din trenul care merge la Iași nu este diferit față de cel care circulă în Tokyo cu viteza de 350 km la oră”, a afirmat Bolea.

Declarația vine însă pe fundalul unei realități mult mai puțin futuriste. Potrivit raportului TEN-T 2023–2025, calea ferată din Republica Moldova se află într-o stare critică: întreaga rețea de bază este clasificată ca fiind în stare proastă, iar aproape 45% din rețeaua extinsă este foarte degradată.

În prezent, trenurile din Moldova circulă cu aproximativ 48% din viteza pentru care a fost proiectată infrastructura, iar vitezele maxime nu depășesc 80 km/h — departe de standardele trenurilor de mare viteză invocate de ministru.

Rețeaua feroviară operațională are 1.232 km de linii principale, toate neelectrificate, cu linie simplă și ecartament larg de 1.520 mm, incompatibil cu standardul european. Sistemul european de management al traficului feroviar (ERTMS) lipsește complet, iar progrese reale de modernizare nu au fost înregistrate în ultimii ani, arată raportul.

În aceste condiții, comparația făcută de ministru a fost primită cu sprâncene ridicate în mediul public, unde diferența dintre vitezele de 80 km/h din Moldova și 350 km/h din Japonia rămâne, cel puțin deocamdată, mai mare decât distanța Chișinău–Tokyo.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!