PIB-ul Moldovei a crescut cu 2,4% în 2025, dar comerțul și imobiliarele au tras economia în jos

11 Mart. 2026, 15:12
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
11 Mart. 2026, 15:12 // Actual //  Ursu Victor

Economia Republicii Moldova a crescut cu 2,4% în anul 2025 față de anul precedent și a ajuns la 353,5 miliarde de lei în prețuri curente anunță Biroul Național de Statistică.

Datele arată că trimestrul IV 2025 a fost unul mai dinamic, economia a crescut cu 3,6% față de aceeași perioadă din 2024, după ce în prima parte a anului evoluția a fost mai modestă.

Creșterea economică din ultimul trimestru al anului a fost alimentată în special de câteva sectoare-cheie. Cel mai puternic avans a fost înregistrat în sectorul informațiilor și comunicațiilor, unde valoarea adăugată brută a crescut cu 33,6% și a contribuit cu 2,1 puncte procentuale la creșterea PIB. Sectorul are o pondere de 9,7% în economie, confirmând rolul tot mai important al industriei IT.

Un impuls  a venit și din agricultură, unde valoarea adăugată brută a crescut cu 23% și a contribuit cu 1,3 puncte procentuale la creșterea economică.

Creșteri au fost înregistrate și în: industria prelucrătoare, unde producția a crescut cu 14,2%, construcții, cu un avans de 5,6%, învățământ, cu o creștere de 7,6%, administrație publică și apărare, cu 7%.

Nu toate sectoarele au evoluat pozitiv. Unele domenii importante au tras economia în jos. Cea mai mare contribuție negativă a venit din sectorul imobiliar, unde activitatea s-a redus cu 20% și a redus PIB-ul cu 1,7 puncte procentuale.

De asemenea, au fost înregistrate scăderi în: comerțul cu ridicata și cu amănuntul, unde activitatea s-a redus cu 3,2%, transport și depozitare, cu o scădere de 6,4%, sectorul energetic, unde producția a scăzut cu 11,4%.

Din perspectiva utilizării PIB, creșterea economică a fost susținută în principal de consumul populației, care are o pondere dominantă în economie. Consumul gospodăriilor a crescut cu 2,2%, contribuind cu 1,9 puncte procentuale la avansul PIB. În același timp, investițiile (formarea brută de capital fix) au crescut cu 9,3%, generând o contribuție de 2 puncte procentuale la creșterea economică.

Exporturile au avut, de asemenea, un rol important în trimestrul IV, crescând cu 16,7%. Totuși, importurile au crescut și mai rapid, cu 14,2%, ceea ce a redus contribuția exporturilor nete și a diminuat PIB cu 8,4 puncte procentuale.

Potrivit comparațiilor internaționale prezentate de statistici, creșterea economică de 3,6% în trimestrul IV 2025 plasează Republica Moldova peste media Uniunii Europene, unde economia a avansat cu doar 1,6%.

Indicatorul este similar cu cel înregistrat în Croația (3,6%) și depășește ritmul de creștere din multe state europene, inclusiv Bulgaria (3,1%), Cehia (2,3%) sau Germania (sub 1%).

Totuși, Moldova rămâne sub nivelul unor economii din regiune precum Cipru (4,5%), Polonia (3,9%) sau Macedonia de Nord (3,8%).

Datele BNS arată că economia Moldovei a avut un început dificil de an, PIB-ul scăzând în primul trimestru cu 1,3%, dar a recuperat în a doua jumătate a anului, când creșterea economică a accelerat.

Instituțiile financiare internaționale au prognozat o creștere a economie moldovenești de 2,5% pentru anul 2025.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

09 Iul. 2026, 17:55
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
09 Iul. 2026, 17:55 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, a efectuat o vizită pe șantierul drumului național R34 Hîncești – Leova – Cahul – Giurgiulești, unul dintre cele mai mari proiecte de infrastructură rutieră din Republica Moldova, aflat în construcție de peste șase ani și care a ratat deja mai multe termene de finalizare.

Potrivit ministrului, vizita a avut loc împreună cu reprezentanții Administrației Naționale a Drumurilor (AND) și ai Băncii Europene pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD), finanțatorul proiectului.

„Am mers în șantier să verificăm direct cum avansează lucrările împreună cu echipa Administrației Naționale a Drumurilor și partenerii noștri de la BERD. Sarcina a fost să evaluăm ritmul execuției și am discutat soluțiile necesare pentru ca proiectul să fie finalizat la timp și la standardele asumate”, a declarat Vladimir Bolea într-o postare pe Facebook.

Ministrul susține că pe cei aproximativ 83 de kilometri ai traseului se execută lucrări de asfaltare, construcție de poduri, trotuare, sensuri giratorii și drumuri de acces.

Totuși, potrivit ultimelor date prezentate de AND, proiectul este realizat în proporție de doar 62%, deși drumul trebuia dat în exploatare încă din februarie 2023.

Contractul, în valoare de peste 56 de milioane de euro, este finanțat de BERD. Inițial, lucrările au fost atribuite companiei italiene Serenissima Costruzioni S.P.A., însă aceasta nu le-a început după intrarea în insolvență. Ulterior, proiectul a fost preluat de compania turcă OZKA, specializată în construcția și întreținerea infrastructurii rutiere.

Deși termenul de finalizare a fost prelungit până la sfârșitul anului 2024, lucrările nu au fost încheiate. Recent, antreprenorul general a subcontractat compania Nouconst, care urmează să aștearnă stratul de uzură până la sfârșitul acestui an, iar finalizarea completă a proiectului este planificată pentru 2026.

Reabilitarea drumului național R34 Hîncești – Leova – Cahul – Giurgiulești a început oficial la 21 februarie 2020, ceea ce înseamnă că proiectul se află în execuție de peste șase ani