Febra creditelor! Miliarde împrumutate într-o lună. Cine se îndatorează cel mai mult

21 Mart. 2026, 10:03
 // Categoria: Bănci şi Finanţe // Autor:  Ursu Victor
21 Mart. 2026, 10:03 // Bănci şi Finanţe //  Ursu Victor

Volumul creditelor noi acordate în Republica Moldova a constituit 6,72 miliarde de lei în luna februarie 2026, potrivit datelor Băncii Naționale a Moldovei. Din totalul finanțărilor, 67,8% au fost contractate de mediul de afaceri, iar 32,2% de persoanele fizice.

Cea mai mare parte a creditelor acordate companiilor a revenit societăților comerciale nefinanciare, care au contractat împrumuturi de circa 2,49 miliarde lei în moneda națională, la o rată medie a dobânzii de 8,16%, și alte 1,44 miliarde lei în valută, la 4,97%. Sectorul financiar nebancar a atras 245 milioane lei în MDL, la o dobândă de 8,02%, și 162 milioane lei în valută, la 5,48%. În același timp, persoanele fizice care desfășoară activitate de antreprenor au contractat credite de 106 milioane lei în lei, la o rată de 10,29%, în timp ce împrumuturile în valută au fost nesemnificative.

Pe segmentul populației, creditele de consum au dominat, totalizând aproximativ 1,34 miliarde lei, cu o rată medie de 11%. Creditele imobiliare au însumat 812 milioane lei, fiind acordate la o dobândă de 8,09%. Structura creditelor de consum indică o pondere majoră a împrumuturilor pe termene între 2 și 5 ani, care au depășit 1,2 miliarde lei, cu o rată medie de 10,84%, în timp ce creditele pe termen scurt și cele pe termen lung au avut volume mai reduse, dar dobânzi mai ridicate, de până la aproape 14%.

Datele BNM arată că dobânzile la creditele în valută rămân mai mici decât cele în lei, însă cererea pentru aceste împrumuturi este limitată, în special în rândul persoanelor fizice.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

30 Sept. 2026, 17:07
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
30 Sept. 2026, 17:07 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Irakul a majorat puternic discounturile pentru petrolul livrat în luna octombrie, oferind reduceri de până la 37 de dolari pe baril față de cotațiile de referință regionale, potrivit informațiilor obținute de Bloomberg.

Compania petrolieră de stat SOMO a oferit țițeiul Basrah Medium cu un discount de 34,5 dolari pe baril, iar Basrah Heavy cu până la 37 de dolari sub prețul de referință aplicabil pieței de destinație. Documentele datate 29 septembrie vizează livrările programate între 1 și 31 octombrie.

Reducerile sunt semnificativ mai mari decât cele oferite pentru lunile anterioare. În august și septembrie, discounturile pentru petrolul irakian au fost, în general, sub 30 de dolari pe baril.

Pentru livrările către Asia, prețurile de referință sunt calculate în raport cu media cotațiilor Oman și Dubai. Pentru Europa este utilizat Brent, iar pentru livrările către America de Nord și de Sud Argus Sour Crude Index.

Potrivit Bloomberg, reducerea agresivă a prețurilor arată dificultățile cu care se confruntă Irakul în transportul petrolului pe fondul războiului din Orientul Mijlociu. Poziția geografică și dependența de rutele maritime din Golful Persic fac exporturile irakiene mai vulnerabile decât cele ale unor producători vecini.

Irakul nu dispune nici de o flotă proprie importantă de petroliere, ceea ce obligă Bagdadul să ofere discounturi mari pentru a atrage cumpărători și pentru a compensa riscurile și costurile suplimentare ale transportului.

Șeful SOMO, Ali Nizar, declara pe 20 septembrie că intensificarea concurenței dintre producătorii din Golf a determinat o parte dintre cumpărătorii tradiționali ai petrolului irakian să se orienteze spre alți furnizori care oferă condiții mai avantajoase.

Presiunea este amplificată și de creșterea puternică a costurilor de transport maritim. Lipsa superpetrolierelor disponibile a scumpit navlul la nivel global, iar unele tranzacții au devenit neprofitabile chiar și în condițiile unor reduceri importante la prețul petrolului.

Prin urmare, discounturile de până la 37 de dolari pe baril reprezintă o încercare a Irakului de a-și menține fluxurile de export într-un context în care riscurile geopolitice și costurile logistice au crescut semnificativ.