Transportul s-ar putea scumpi: tarifele vor fi ajustate după majorări de peste 30% la carburanți

23 Mart. 2026, 16:42
 // Categoria: Actual // Autor:  Grîu Tatiana
23 Mart. 2026, 16:42 // Actual //  Grîu Tatiana

Transportul de pasageri s-ar putea scumpi în perioada următoare, pe fondul creșterii rapide a prețurilor la carburanți. Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale a elaborat un proiect de hotărâre a Guvernului care permite ajustarea tarifelor pentru rutele interraionale și raionale atunci când prețurile la combustibil cresc puternic. Concret, dacă în ultimele 30 de zile sunt înregistrate devieri mai mari de 30%, Agenția Națională Transport Auto va putea aproba tarife provizorii, aplicate pe perioada fluctuațiilor.

Decizia vine în contextul unor scumpiri accelerate: doar în martie, motorina a crescut de la 20,48 lei la 29,21 lei pe litru, adică cu peste 40%. În aceste condiții, costurile operatorilor au explodat.

Autorii proiectului explică direct situația: „Având în vedere că cheltuielile pentru combustibil reprezintă aproximativ 40–50% din costurile totale ale operatorilor de transport în deservirea serviciilor regulate, evoluțiile recente ale prețurilor la carburanți generează presiuni semnificative asupra sustenabilității economice a activității acestora. În acest context, pentru asigurarea accesului populației la serviciile de transport apare necesitatea instituirii unui mecanism temporar pentru ajustarea tarifelor de transport conform prețurilor la combustibil.”

În paralel, mecanismul obișnuit rămâne valabil: până la 1 iunie, ANTA trebuie să aprobe componentele tarifare care stau la baza calculului prețurilor.

În prezent, în Republica Moldova funcționează 2055 rute regulate de transport, dintre care 945 interraionale și 695 raionale, pe care circulă zilnic mii de pasageri.

Autoritățile avertizează că fără aceste ajustări există riscul ca transportatorii să reducă cursele sau chiar să renunțe la unele trasee, în special în zonele rurale, unde alternativele sunt limitate.

Amintim că Asociația Patronală a Operatorilor de Transport Auto (APOTA) a cerut recent intervenții urgente, avertizând că scumpirea carburanților ar putea duce la sistarea curselor regulate.

Pentru mai multe știri urmărește-ne

pe TELEGRAM!

 

 

 

16 Sept. 2026, 17:50
 // Categoria: Bănci şi Finanţe // Autor:  Grîu Tatiana
16 Sept. 2026, 17:50 // Bănci şi Finanţe //  Grîu Tatiana

Un investitor care ajunge să dețină peste 33% din acțiunile cu drept de vot ale unei societăți tranzacționate pe o piață reglementată ar putea fi obligat să facă o ofertă pentru cumpărarea acțiunilor celorlalți acționari. Pragul este mai mic decât cel prevăzut în prezent de legislație, de peste 50%. Prevederea se regăsește în proiectul de modificare a Legii privind piața de capital, elaborat în contextul alinierii legislației Republicii Moldova la normele Uniunii Europene. Documentul este supus consultărilor publice.

Dacă investitorul nu își îndeplinește obligația, drepturile de vot aferente acțiunilor care depășesc pragul de 33% sunt suspendate, iar acesta și persoanele cu care acționează concertat nu mai pot cumpăra alte acțiuni ale aceleiași companii.

Oferta trebuie lansată cât mai curând posibil, dar nu mai târziu de trei luni de la momentul în care investitorul este înregistrat la Depozitarul central cu o participație de peste 33%. Aceasta se adresează tuturor deținătorilor de valori mobiliare și vizează toate deținerile acestora. Totuși, acționarii cărora li se face oferta nu sunt obligați să-și vândă acțiunile: ei pot accepta oferta sau pot păstra în continuare acțiunile și calitatea de acționari ai companiei.

Proiectul stabilește și reguli pentru prețul oferit acționarilor. Acesta trebuie să fie echitabil, iar la calcularea lui pot fi luate în considerare prețul mediu ponderat de tranzacționare din ultimele 12 luni, valoarea activului net pe acțiune și valoarea stabilită printr-o expertiză realizată de un evaluator independent.

Dacă pragul de 33% este depășit fără intenție, de exemplu în urma răscumpărării și anulării unor acțiuni, a unei fuziuni, divizări sau succesiuni, investitorul poate fie să facă oferta publică, fie să vândă suficiente acțiuni pentru a elimina participația dobândită suplimentar.

O excepție este prevăzută pentru investitorii care au ajuns la peste 33% în urma unei oferte publice benevole adresate tuturor acționarilor și pentru toate deținerile acestora. În acest caz, obligația de a lansa ulterior oferta obligatorie nu se aplică.

Un alt prag prevăzut în proiect este de 90%. Dacă, după oferta de preluare, ofertantul ajunge să dețină cel puțin 90% din valorile mobiliare vizate, acesta poate cere retragerea obligatorie a acționarilor rămași, la un preț echitabil. Dacă nu face această solicitare, acționarii rămași pot cere ofertantului să le cumpere acțiunile.

Achitarea acțiunilor în cadrul ofertei ar urma să se facă doar în bani, iar ofertantul trebuie să dispună de mijloacele necesare pentru finanțarea ofertei.

Proiectul introduce și reguli pentru ofertele de preluare transfrontaliere, precum și pentru transmiterea anumitor informații prin Punctul unic de acces european (ESAP). Cheltuielile legate de pregătirea și desfășurarea ofertei, transferul banilor și procedurile de retragere sau achiziționare obligatorie ar urma să fie suportate de ofertant.