Milioane la BNM și apartamente de lux. Ce avere are guvernatoarea Anca Dragu

Guvernatoarea Băncii Naționale a Moldovei, Anca Dragu, a declarat pentru anul 2025 venituri de peste 2,78 milioane de lei din funcția de bază, potrivit declarației de avere .

Pe lângă salariul de la BNM, Dragu a încasat circa 187.500 lei sub formă de diurnă și aproximativ 7.300 lei dobânzi bancare. În România, veniturile din locațiune depășesc 130.000 lei românești doar din două contracte, la care se adaugă alte încasări din chirii, inclusiv 74.680 RON și 55.265 RON, dar și sume mai mici din alte contracte .

Declarația scoate în evidență și un portofoliu imobiliar. Guvernatoarea deține mai multe apartamente, inclusiv imobile achiziționate recent: două apartamente în 2024, fiecare cu valoarea de 165.000 euro (câte 1/2 cotă-parte), dar și alte locuințe evaluate la 94.000 euro, 73.332 euro, 47.358 euro sau 42.000 euro. Printre proprietăți se regăsește și un apartament de 145 m² cumpărat cu 40.000 euro, dar și unul de 98 m² evaluat la 117.000 euro .

În total, portofoliul include cel puțin 8–10 imobile, majoritatea situate în România, dar și terenuri intravilane, inclusiv unul de 273 m² evaluat la 60.000 euro. De asemenea, este indicată o casă de locuit de 109 m² .

La capitolul bunuri mobile, Dragu declară un autoturism Mercedes CLA-200 CDI, evaluat la 28.500 euro, și un vehicul Honda în valoare de circa 2.000 euro .

Activele financiare sunt diversificate și consistente. În conturi bancare și fonduri de investiții sunt declarate sume importante, inclusiv plasamente de 579.080 RON, 186.619 RON, 185.252 RON și 152.243 RON în fonduri de pensii și investiții. Alte depozite și conturi indică sume de 174.978 RON, 67.433 RON, 59.672 RON, dar și disponibilități în euro și dolari .

În plus, guvernatoarea deține participații în companii din România, inclusiv o firmă cu capital social de 40.000 euro, unde figurează cu 100% din acțiuni.

#dragu #avere #BNM

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Transporturile de îngrășăminte prin Strâmtoarea Ormuz au început să se redreseze după încheierea acordului temporar de încetare a ostilităților dintre Statele Unite și Iran, însă volumele sunt încă departe de nivelurile înregistrate înaintea conflictului, potrivit datelor companiilor de analiză CRU și Argus.

De la anunțarea armistițiului, la 15 iunie, prin strâmtoare au fost exportate aproximativ 640.000 de tone de sulf, materie primă esențială pentru producerea îngrășămintelor fosfatice, către piețe precum Indonezia, Maroc, Tanzania și China. Prin comparație, în cele trei luni și jumătate de conflict au fost transportate doar 80.000 de tone.

În aceeași perioadă, tranzitul de uree, cel mai utilizat îngrășământ la nivel mondial, a ajuns la aproximativ 427.000 de tone, față de doar 275.000 de tone în timpul războiului.

Totodată, au început să crească și livrările de alte produse importante pentru agricultură, inclusiv fosfați și amoniac.

Înainte de izbucnirea conflictului dintre SUA și Israel, la sfârșitul lunii februarie, aproximativ o treime din comerțul mondial cu uree și aproape jumătate din transporturile maritime de sulf traversau Strâmtoarea Ormuz. Blocarea aproape completă a acestei rute maritime a provocat scumpirea îngrășămintelor și a alimentat temerile privind o posibilă criză alimentară globală, după ce numeroși fermieri și-au redus achizițiile din cauza prețurilor ridicate.

Cu toate acestea, specialiștii avertizează că revenirea la normal va fi lentă. În Golful Persic se află încă peste 500 de nave blocate, iar traficul maritim rămâne mult sub media de aproximativ 125 de nave care traversau zilnic strâmtoarea înainte de conflict.

Potrivit analistului CRU Willis Thomas, chiar și în cel mai optimist scenariu, volumele de îngrășăminte nu vor reveni la nivelurile de dinaintea războiului înainte de luna august.

Datele CRU arată că aproximativ 600.000 de tone de uree sunt încă blocate în regiune, iar estimările Argus indică faptul că alte 300.000–400.000 de tone de sulf așteaptă să fie transportate prin Strâmtoarea Ormuz.

Analiștii mai atrag atenția că exporturile sunt afectate și de pagubele produse instalațiilor de producție din statele Golfului Persic. Deși avariile sunt considerate limitate, acestea vor încetini revenirea ofertei și, implicit, scăderea prețurilor la îngrășăminte.

În plus, perspectivele rămân incerte după ce Organizația Maritimă Internațională a suspendat temporar operațiunile de escortare a navelor prin Strâmtoarea Ormuz, în urma raportării unui nou incident de securitate, ceea ce ridică semne de întrebare asupra durabilității armistițiului.