Mecanism nou pentru finanțarea bateriilor de stocare. Garanțiile de stat ar putea fi aprobate în septembrie

Un nou mecanism de garantare a creditelor pentru investițiile în baterii de stocare a energiei electrice (BESS) este pregătit de autorități și ar putea fi aprobat la începutul lunii septembrie. Instrumentul financiar va facilita accesul investitorilor la finanțare și va reduce riscurile asumate de bănci în susținerea proiectelor din sectorul energetic.

Conceptul noului produs a fost prezentat în cadrul unei ședințe de lucru la care au participat reprezentanți ai Ministerului Energiei, Ministerului Dezvoltării Economice și Digitalizării, Organizației pentru Dezvoltarea Antreprenoriatului (ODA), Asociației Băncilor din Moldova, băncilor comerciale și experți internaționali. În cadrul discuțiilor au fost analizate principalele provocări întâmpinate de instituțiile financiare în creditarea proiectelor din domeniul energiei regenerabile.

După încheierea consultărilor cu băncile și integrarea propunerilor primite, produsul de garantare va fi transmis spre aprobare Organizației pentru Dezvoltarea Antreprenoriatului. Autoritățile estimează că mecanismul va deveni funcțional la începutul lunii septembrie.

În paralel, sunt analizate și alte măsuri pentru stimularea investițiilor în sistemele de stocare a energiei. Printre acestea se numără instituirea unor mecanisme de ajutor de stat, posibilitatea amânării plății TVA la import pentru o anumită perioadă și eliminarea obligativității autorizației de construire și a planului urbanistic zonal pentru instalațiile BESS și parcurile de energie regenerabilă, în vederea reducerii termenelor administrative.

Republica Moldova dispune de aproximativ 30 de sisteme de stocare a energiei, cu o capacitate totală de 150 MWh, ceea ce reprezintă mai puțin de 10% din necesarul de energie în orele de consum maxim. Potrivit estimărilor autorităților, această capacitate ar putea crește de peste patru ori până la sfârșitul anului, în urma unor investiții private de aproximativ 150 de milioane de euro.

În prezent, statul oferă deja facilități pentru dezvoltatorii de proiecte de energie regenerabilă care achiziționează baterii de stocare, aceștia fiind scutiți de taxele de import și beneficiind de rambursarea rapidă a TVA.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#garanții de creditare #baterii de stocare #Investiții

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Compania aeriană Polaris și-a completat flota cu primul său avion de tip Airbus A321, înmatriculat în Republica Moldova cu indicativul ER-PAG. Informațiile au fost publicate de pagina specializată în aviație Runway 08, care prezintă istoricul aeronavei și traseul acesteia prin mai multe companii aeriene europene.

Potrivit sursei, aeronava este un Airbus A321-211, cu numărul de serie MSN 1932, care a efectuat primul zbor pe 24 februarie 2003, sub înmatricularea de test D-AVXB. Astfel, avionul are o vechime de peste 23 de ani.

Aeronava este echipată cu două motoare CFMI CFM56-5B3/P și are o configurație de 220 de locuri.

„De-a lungul timpului, Airbusul A321 a operat pentru mai multe companii aeriene cunoscute din Europa. Acesta a fost livrat inițial către MyTravel Airways AS din Danemarca, în martie 2003, fiind ulterior preluat de Thomas Cook Airlines Scandinavia și, mai târziu, de Sunclass Airlines. În iulie 2024, aeronava a intrat în flota operatorului bulgar Fly2Sky, unde a efectuat inclusiv zboruri în regim de wet-lease pentru companii precum Arkia și SkyUp Europe. În prezent, avionul operează sub pavilion moldovenesc pentru compania Polaris”, se arată în postarea celor de la Runway08.

Contactă de de BANI.MD, Irina Bodolică, șefa serviciului de presă de la Autoritatea Aeronautică Civilă susține: „Compania Polaris este în proces de certificare. Este vorba despre o permisiune de zbor pentru repoziționarea aeronavei recent înmatriculată. Zborul este necomercial și se desfășoară în conformitate cu cerințele in vigoare aplicabile”.

Apariția noului operator pe piața aviației din Republica Moldova a generat, în ultimele luni, dezbateri cu privire la structura acționariatului companiei.

La începutul lunii iulie, ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, declara că nu cunoaște cine se află în spatele companiei. El a precizat însă că autoritățile au solicitat dezvăluirea beneficiarului final al operatorului, iar compania are la dispoziție 90 de zile pentru a prezenta informațiile cerute de stat.

Potrivit informațiilor consultate anterior de BANI.MD, Polaris Aviation Group SRL este deținută în proporție de 50% de Anatolie Damașchin, în timp ce câte 25% revin lui Gicu Răducan, fiul ministrului Dezvoltării Regionale, Marcel Răducan, și lui Guram Gvedașvili, care exercită și funcția de administrator al companiei.