Curtea de Conturi zguduie CEC-ul! A cheltuit milioane de lei fără să planifice

04 Aug. 2026, 14:33
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
04 Aug. 2026, 14:33 // Actual //  Ursu Victor

Curtea de Conturi a identificat mai multe neconformități în procesul de achiziții publice desfășurat de Comisia Electorală Centrală (CEC) în cadrul scrutinelor din 2024 și 2025, inclusiv achiziții de peste 12 milioane de lei care nu au fost incluse în planurile anuale de achiziții.

La prezentarea raportul de audit, șefa echipei de audit, Alina Certan, a declarat că o parte dintre achizițiile efectuate de consiliile electorale de circumscripție de nivelul II nu au fost reflectate în planurile anuale ale CEC, deși necesitățile erau estimate și prevăzute în bugetele pentru organizarea alegerilor.

„Pentru scrutinul din anul 2024, valoarea achizițiilor nereflectate în planurile de achiziții constituie 7,8 milioane de lei, iar pentru scrutinul din anul 2025 achizițiile au însumat 4,3 milioane de lei”, a precizat Certan.

Potrivit auditorilor, este vorba despre achiziții de servicii informaționale și poștale, combustibil și alte bunuri necesare desfășurării alegerilor.

Curtea de Conturi a mai constatat deficiențe în justificarea achizițiilor realizate prin excepție, prevăzute de legislație, precum și lipsa unei documentări suficiente în cazul anulării unor proceduri concurențiale și al descalificării ofertanților.

Auditorii susțin că în unele cazuri nu au fost indicate motivele descalificării în scrisorile transmise agenților economici și nici nu au fost anexate toate documentele justificative la dosarele de achiziții.

De asemenea, raportul arată că 54% din valoarea achizițiilor planificate pentru alegerile parlamentare din 2025 și 61% pentru alegerile prezidențiale și referendumul din 2024 au fost realizate prin proceduri de excepție.

Președintele Comisiei Electorale Centrale, Angelica Caraman, a declarat că instituția acceptă necesitatea sporirii transparenței și a unei documentări mai riguroase a achizițiilor, însă consideră că unele concluzii ale Curții de Conturi necesită explicații suplimentare.

Potrivit acesteia, consiliile electorale sunt organe temporare, iar includerea tuturor achizițiilor acestora în planurile anuale ale CEC trebuie analizată ținând cont de specificul procesului electoral.

Caraman a precizat că instituția a propus elaborarea unor planuri separate pentru fiecare exercițiu electoral, întrucât multe dintre necesități sunt cunoscute doar cu puțin timp înainte de ziua scrutinului.

Șeful CEC a mai subliniat că instituția încearcă să reducă ponderea achizițiilor prin excepție prin centralizarea unor procurări. Astfel, la alegerile din 2025, rechizitele de birou au fost achiziționate pentru prima dată prin licitație deschisă la nivel central, ceea ce, potrivit acesteia, a generat economii și o concurență mai mare între ofertanți.

În ceea ce privește achizițiile de combustibil, Caraman a explicat că acestea sunt dificil de organizat prin licitații clasice, deoarece numărul automobilelor și necesarul exact sunt cunoscute cu puțin timp înainte de alegeri, în timp ce procedurile prevăzute de Legea achizițiilor publice durează peste 40 de zile.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

16 Aug. 2026, 11:43
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
16 Aug. 2026, 11:43 // Actual //  Ursu Victor

Atacurile tot mai frecvente asupra porturilor și infrastructurii din regiunea Mării Negre încep să redeseneze fluxurile mondiale de cereale. Marii cumpărători din Asia caută furnizori alternativi pentru grâu și uleiuri vegetale, în condițiile în care exporturile Ucrainei și Rusiei au scăzut puternic, iar costurile transportului au explodat, potrivit Bloomberg.

Situația este cu atât mai sensibilă cu cât Rusia și Ucraina asigură împreună peste un sfert din exporturile mondiale de grâu. În mod tradițional, cerealele din regiunea Mării Negre sunt printre cele mai ieftine în această perioadă a anului și au o pondere importantă pe piața internațională.

În prima jumătate a lunii august, exporturile de cereale ale Ucrainei s-au prăbușit cu 75% față de perioada similară a anului trecut. În cazul Rusiei, livrările din august ar urma să fie cu 56% sub media ultimilor cinci ani, potrivit estimărilor ProZerno.

Tensiunile au început deja să se reflecte în prețuri. Contractele futures pentru grâu tranzacționate la Chicago au crescut cu aproximativ 15% de la sfârșitul lunii iunie.

Problemele apar într-un moment critic al sezonului, când volume importante din noua recoltă ar trebui să ajungă pe piața mondială. Regiunea Mării Negre este unul dintre principalii furnizori mondiali de cereale și ulei de floarea-soarelui, produsele fiind exportate în special către Asia, Africa și Europa.

Indonezia, al doilea cel mai mare importator mondial de grâu, a cumpărat recent grâu australian cu livrare în septembrie și octombrie. Și alte state din Asia de Sud-Est au rezervat cereale australiene pentru aceeași perioadă.

În același timp, cumpărători din Bangladesh au solicitat oferte pentru grâu din România, iar pe piață au apărut inclusiv solicitări pentru produse din America de Nord.

România și Bulgaria ar putea beneficia de perturbarea rutelor tradiționale din Marea Neagră. Comercianții care trebuie să livreze grâu ucrainean sau rusesc către clienții asiatici întâmpină dificultăți în găsirea armatorilor dispuși să opereze în zona afectată de război. În unele cazuri, traderii au propus înlocuirea cerealelor contractate cu marfă provenită din România și Bulgaria.

Alte contracte, care nu permiteau o asemenea flexibilitate, ar fi fost reziliate invocându-se situații de forță majoră.

Problemele sunt amplificate de perturbarea activității porturilor. Trei terminale importante din portul rusesc Novorossiisk și-au suspendat temporar activitatea după un atac cu drone. Ucraina, la rândul său, a anunțat că în luna august niciun vas nu a intrat în porturile din zona Odesa Mare.

Costurile transportului au crescut puternic. Tariful de navlosire pentru transportarea mărfurilor din Ucraina către Indonezia a ajuns în august la aproximativ 90 de dolari pe tonă, față de 70 de dolari cu doar câteva săptămâni înainte.

Probleme sunt semnalate și în apropierea portului Novorossiisk, unde unele nave desemnate pentru încărcare ar fi rămas în așteptare în Marea Neagră, la distanță de terminalele de cereale.

Criza afectează și piața uleiurilor vegetale. India a început să caute surse alternative de ulei de palmier, soia și rapiță pentru a compensa întârzierile livrărilor de ulei de floarea-soarelui din regiunea Mării Negre. Unele companii indiene s-au orientat deja către furnizori din statele baltice și Argentina.

Impactul asupra pieței alimentare mondiale va depinde de durata perturbărilor. Ucraina pregătește noi rute feroviare pentru exportul cerealelor, iar Rusia analizează, la rândul său, alternative pentru transportarea produselor agricole.

Noile coridoare terestre sunt însă puțin probabil să poată înlocui integral capacitatea porturilor de la Marea Neagră. Autoritățile de la Kiev avertizează că, dacă porturile vor rămâne închise, aproximativ 30 de milioane de tone de exporturi agricole ucrainene ar putea să nu mai ajungă pe piața mondială.

Analiștii S&P Global Energy avertizează că prețurile grâului ar putea continua să crească, în condițiile în care piața ar putea subestima impactul perturbării infrastructurii de export din Rusia și Ucraina asupra disponibilității cerealelor la nivel mondial.