Moldova vrea să dubleze numărul stațiilor pentru mașini electrice până în 2030. Planul costă 1,2 miliarde de lei

Numărul stațiilor publice de încărcare pentru mașini electrice din Republica Moldova ar urma să se dubleze până în 2030, de la puțin peste 250 în prezent la cel puțin 500, potrivit proiectului Programului național de mobilitate electrică 2030, elaborat de autorități. Documentul prevede și crearea unui sistem național de monitorizare a infrastructurii de încărcare, precum și reguli unitare pentru instalarea și operarea stațiilor.

Pentru implementarea Programului este estimată o investiție de 1,191 miliarde de lei. Autorii proiectului precizează însă că cea mai mare parte a banilor nu este, deocamdată, identificată. Din costul total, 3,24 milioane de lei sunt prevăzuți din bugetul de stat, 40,8 milioane de lei ar urma să provină din asistență externă, iar aproximativ 1,147 miliarde de lei vor trebui atrase ulterior de la partenerii de dezvoltare, instituțiile financiare internaționale, investitori privați și prin parteneriate public-private.

Proiectul arată că dezvoltarea infrastructurii este necesară în contextul creșterii numărului de automobile electrice și hibride. Între 2018 și 2025, în Republica Moldova au fost înregistrate peste 87 800 de astfel de vehicule, dintre care 9 850 sunt complet electrice, iar 77 985 hibride. În 2025, numărul mașinilor electrice înmatriculate a crescut cu 35% față de anul precedent, iar al celor hibride cu 31%, însă acestea reprezintă în continuare doar aproximativ 7% din întregul parc auto.

În aceeași perioadă, parcul auto al Republicii Moldova a continuat să se extindă, de la 1 173 795 de vehicule în 2022 la 1 385 128 în 2025, ceea ce înseamnă o creștere de peste 211 000 de unități în doar patru ani.

Autorii documentului estimează că dezvoltarea mobilității electrice va majora și consumul de energie electrică destinat acestui sector, de la 4,3 GWh în 2025 la 77,8 GWh în 2030, iar până în 2033 la 109,7 GWh.

În același timp, proiectul atrage atenția că Republica Moldova rămâne puternic dependentă de importurile de energie, aproximativ 85% din energia electrică, precum și 100% din gazele naturale și combustibilii utilizați în transport provenind din import.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#stații pentru mașini electrice #masini electrice

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Republica Moldova întâmpină dificultăți în privatizarea întreprinderilor de stat, în condițiile în care investitorii manifestă un interes redus pentru activele scoase la vânzare. Patru proceduri de privatizare au avut termenele de depunere a ofertelor prelungite până în octombrie 2026, din cauza interesului insuficient din partea potențialilor cumpărători, spune Raportul Comisiei Europene privind Republica Moldova pentru anul 2026.

Potrivit documentului, autoritățile de la Chișinău au lansat în iunie 2026 procesul de privatizare a cinci întreprinderi de stat, identificate anterior ca eligibile pentru vânzare imediată. Acestea au fost selectate în urma evaluării portofoliului întreprinderilor de stat, realizată în 2023.

Cu toate acestea, procesul nu a decurs conform așteptărilor. În cazul a patru profiluri investiționale, termenul de prezentare a ofertelor a fost prelungit până în octombrie, din cauza lipsei unui interes suficient din partea investitorilor.

„Termenul de depunere a ofertelor pentru patru profiluri investiționale a fost prelungit până în octombrie, din cauza interesului insuficient”, se menționează în raportul Comisiei Europene.

Bruxelles-ul constată că reforma întreprinderilor de stat avansează treptat, însă problemele de administrare și guvernanță corporativă continuă să reprezinte un obstacol important.

Potrivit experților europeni, statul păstrează o influență asupra economiei, inclusiv în sectoare în care întreprinderile publice concurează cu operatorii privați. În același timp, mecanismele de administrare a proprietății publice și regulile de concurență necesită consolidare.

Raportul atrage atenția că Republica Moldova rămâne în urma statelor membre mai noi ale Uniunii Europene în ceea ce privește aplicarea regulilor de concurență, administrarea întreprinderilor de stat și transparența proprietății publice.

O problemă identificată de Comisia Europeană ține de rolul Agenției Proprietății Publice (APP), care continuă să influențeze prioritățile de reglementare și politicile în sectoarele unde activează întreprinderile de stat. Această situație poate crea conflicte între funcția statului de proprietar și cea de autoritate responsabilă de stabilirea regulilor pieței.

De asemenea, unele întreprinderi publice desfășoară atât activități comerciale, cât și servicii publice, fără o separare juridică suficientă între acestea sau mecanisme adecvate de compensare, ceea ce poate afecta concurența cu firmele private.

În paralel cu privatizările, Guvernul desfășoară procese de restructurare a unor întreprinderi strategice, inclusiv Întreprinderea de Stat „Moldelectrica” și Calea Ferată din Moldova.

Totodată, autoritățile au pregătit un proiect de hotărâre privind lichidarea a nouă întreprinderi de stat care nu mai desfășoară activitate. Sunt în derulare și proceduri de insolvabilitate pentru reducerea eventualelor obligații financiare care ar putea ajunge în sarcina bugetului public.

Comisia Europeană avertizează însă că anumite probleme juridice riscă să întârzie aceste procese.

În ceea ce privește administrarea întreprinderilor de stat, raportul menționează că alte patru companii au adoptat Codul de guvernanță corporativă, numărul total ajungând la 48. Cu toate acestea, selectarea membrilor independenți în consiliile de administrație continuă să avanseze lent.

Documentul face referire și la neregulile dezvăluite în cadrul întreprinderii MoldATSA, cu privire la numirile în funcțiile de conducere, remunerarea și recrutarea personalului. Potrivit Comisiei Europene, aceste probleme au generat îngrijorări mai ample privind modul în care sunt administrate întreprinderile de stat.

În acest context, autoritățile au anunțat pregătirea unei reforme a Agenției Proprietății Publice, care ar urma să fie supusă unei supravegheri mai puternice din partea Ministerului Dezvoltării Economice și Digitalizării.

De asemenea, potrivit informațiilor incluse în raport, în septembrie 2026 existau planuri pentru accelerarea privatizărilor și evaluarea posibilității de a lista anumite pachete de acțiuni ale întreprinderilor de stat pe piețele bursiere.

Comisia Europeană consideră că Republica Moldova trebuie să accelereze reforma întreprinderilor publice, să consolideze independența consiliilor de administrație și să finalizeze digitalizarea registrului proprietății publice, astfel încât administrarea activelor statului să devină mai transparentă și mai eficientă.