Ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, a anunțat că întreprinderea Calea Ferată din Moldova ar fi revenit pe profit în prima jumătate a anului 2026, după doi ani marcați de pierderi.
Potrivit ministrului, CFM a încheiat anul 2024 cu pierderi de 300 de milioane de lei, iar în 2025 rezultatul negativ s-a redus la 80 de milioane de lei. În primele șase luni ale anului 2026, întreprinderea ar fi înregistrat însă un profit de 17 milioane de lei.
Bolea a mai declarat că, la 1 mai, restanțele salariale față de angajați fuseseră achitate. El a atribuit această evoluție măsurilor promovate de minister și aplicate de conducerea întreprinderii.
„Asta înseamnă politicile Ministerului Infrastructurii, implementate de conducerea CFM”, a declarat Vladimir Bolea.
Anunțul optimist vine însă pe fundalul unei situații financiare complicate. CFM dispune de un capital social de peste 3,21 miliarde de lei, capital propriu de aproximativ 2,91 miliarde de lei, active fixe evaluate la 1,48 miliarde de lei și terenuri aflate în folosință în valoare de aproape 497 de milioane de lei.
În același timp, la 13 februarie 2026, întreprinderea avea datorii de 75,3 milioane de lei la contribuțiile sociale și penalități de 40,7 milioane de lei. Restanțele la asigurările medicale obligatorii ajungeau la 67 de milioane de lei, iar penalitățile aferente însumau alte 22,6 milioane de lei. În total, obligațiile și majorările acumulate depășeau 205 milioane de lei.
Rezultatele prezentate de ministru apar în contextul reformei sectorului feroviar. Guvernul a aprobat reorganizarea CFM prin separarea activității comerciale într-o nouă societate pe acțiuni, denumită „CFM Pasageri și Marfă”.
