Crima de la Măgdăcești și afacerea brățărilor electronice! Peste 7 milioane de lei pentru aceeași firmă

În contextul crimei de la Măgdăcești, unde o femeie a fost împușcată de soțul său, care ulterior s-a sinucis, redacția BANI.MD a solicitat Inspectoratului Național de Probațiune informații cu privire la contractele de achiziție și mentenanță a brățărilor electronice de monitorizare în perioada anilor 2019–2026. Demersul vine în condițiile în care, în cazul agresorului, sistemul de monitorizare nu a funcționat corespunzător, iar tragedia a ridicat întrebări serioase despre eficiența echipamentelor și modul în care sunt gestionate acestea de instituțiile responsabile.

Astfel, compania INFOEXPRES SRL, controlată de Ivan Țîpișev, a fost furnizorul Inspectoratului Național de Probațiune pentru echipamente și servicii de monitorizare electronică în fiecare an din perioada 2019–2026, valoarea cumulată a contractelor indicate în documentele instituției depășind 7,2 milioane de lei.

Instituția precizează că anexa prezintă executarea contractelor din perioada 2019–2026, inclusiv furnizorii, valoarea contractelor, sumele achitate și soldurile existente.

Potrivit informațiilor prezentate, în 2019 INFOEXPRES SRL a avut un contract de 447,96 mii de lei pentru sisteme de urmărire a persoanelor, baze GPS/GSM și aplicația de monitorizare electronică. În 2020, valoarea cumulată a contractelor cu aceeași companie a ajuns la peste 2,23 milioane de lei. Atunci au fost cumpărate, între altele, 60 de sisteme de monitorizare, un echipament pentru calibrarea brățărilor și alte 200 de seturi de dispozitive destinate urmăririi persoanelor și supravegherii agresorilor.

În 2021, Inspectoratul a contractat de la INFOEXPRES echipamente și servicii în valoare totală de 910 mii de lei, dintre care 870 de mii de lei pentru sisteme de urmărire a agresorilor și dispozitive destinate victimelor.

Contractele au continuat și în anii următori. În 2022, valoarea acestora a fost de 836 de mii de lei, inclusiv 744 de mii de lei pentru 100 de sisteme de urmărire a persoanelor și 92 de mii de lei pentru mentenanță. În 2023 au fost contractate servicii de deservire tehnică de 120 de mii de lei, iar în 2024 – două contracte de mentenanță în valoare totală de aproape 240 de mii de lei.

În 2025, INFOEXPRES a primit un contract de aproape 250 de mii de lei pentru întreținerea sistemelor de monitorizare electronică, din care până la data raportării fuseseră achitați aproximativ 214,7 mii de lei.

Cea mai mare achiziție recentă este însă cea din 2026. La 22 iulie, Inspectoratul Național de Probațiune a semnat cu INFOEXPRES un contract în valoare de 1,934 milioane de lei pentru 200 de echipamente de transmisie de date destinate monitorizării electronice a persoanelor. Separat, compania are în acest an și un contract de aproape 250 de mii de lei pentru deservirea tehnică a echipamentelor. Valoarea totală a contractelor pentru 2026 se ridică astfel la aproximativ 2,18 milioane de lei. Până la 8 septembrie fuseseră achitați 476,64 mii de lei, iar soldul rămas era de peste 1,7 milioane de lei.

Din însumarea valorilor anuale prezentate de Inspectorat rezultă că, în perioada 2019–2026, contractele cu INFOEXPRES SRL au însumat aproximativ 7,23 milioane de lei, iar plățile efectuate până la datele indicate în document – circa 5,48 milioane de lei.

Inspectoratul Național de Probațiune susține că nu a favorizat și nu favorizează nicio companie în cadrul achizițiilor de echipamente pentru monitorizare electronică și precizează că informațiile privind procedurile desfășurate începând cu 2024 sunt disponibile public pe platforma achizitii.md.

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Europa se confruntă cu o nouă presiune pe piața carburanților, iar motorina a ajuns în centrul crizei. Marja dintre prețul angro al motorinei și cel al țițeiului a trecut pentru prima dată de 100 de dolari pe baril, ajungând la aproximativ 104 dolari în sudul Europei.

Pe piața internațională ar lipsi în prezent între 1,3 și 1,4 milioane de barili de motorină pe zi, adică aproximativ 15–20% din volumele tranzacționate în mod normal. Restricțiile asupra exporturilor rusești, scăderea stocurilor și problemele de aprovizionare din Asia pun și mai multă presiune pe piața europeană.

Situația este atât de tensionată încât Europa caută motorină la mii de kilometri distanță. Aproximativ 90.000 de tone de motorină sunt transportate din Coreea de Sud spre nord-vestul Europei, pe o rută de peste 12.000 de mile, adică aproximativ 19.000 de kilometri. Europa a importat, de asemenea, motorină din Mexic în august, pentru prima dată în ultimii șapte ani.

În India, rafinăriile încearcă să acopere o parte din deficit și funcționează la 105–108% din capacitatea nominală. Producătorii indieni pun accent pe motorină, inclusiv în detrimentul combustibilului pentru aviație, pe fondul cererii ridicate și al deficitului mondial de distilate.

Presiunea vine și dinspre petrol. Țițeiul a trecut din nou de 100 de dolari pe baril, după escaladarea conflictului dintre Statele Unite și Iran. WTI a depășit 102 dolari, iar Brent a ajuns la peste 107 dolari pe baril.

În același timp, Europa intră în toamnă cu depozitele de gaze umplute în proporție de aproximativ 67%. La 8 septembrie, nivelul era de 67,3%, cu circa 12,8 miliarde de metri cubi mai puțin decât în aceeași perioadă a anului trecut.

Mai multe state europene au început deja să intervină pentru a limita efectul scumpirilor. Italia a prelungit reducerea fiscală pentru motorină, cu un efect de aproximativ 17 eurocenți pe litru, în timp ce Germania limitează majorările de preț la benzinării la o singură dată pe zi. Bulgaria oferă compensații consumatorilor vulnerabili, iar Turcia folosește un mecanism fiscal prin care încearcă să amortizeze automat creșterile de preț.

Problema este că reducerile de taxe și compensațiile pot tempera prețul plătit de consumatori, dar nu pot rezolva lipsa fizică de motorină. Iar efectele nu se opresc la stațiile de alimentare: motorina este esențială pentru transport, agricultură, logistică, construcții și industrie, astfel că scumpirea ei poate ajunge în prețurile alimentelor și ale altor bunuri și servicii.