Tranzit la foc automat prin Moldova! 500 de vagoane cu cereale în doar 20 de zile

Aproximativ 520 de vagoane cu grâu, orz și rapiță au tranzitat, în perioada 17 august–14 septembrie 2026, ruta feroviară Vălcineț–Bălți–Ungheni, potrivit unei analize publicate de economistul Iurie Rija. Volumul total transportat este estimat la 35,3–36,4 mii de tone, iar la o încărcare medie de 69 de tone pe vagon ajunge la circa 35.880 de tone.

Economistul atrage atenția că traficul a fost neuniform și s-a desfășurat preponderent pe timp de noapte. Între 17 august și 5 septembrie au fost raportate aproximativ 500 de vagoane, ceea ce ar însemna o medie de 25 de vagoane pe zi și 1.700–1.750 de tone de produse agricole transportate zilnic.

Potrivit lui Rija, această medie depășește cu aproximativ 25% limita superioară a ritmului orientativ declarat anterior, de 15–20 de vagoane pe zi. În opinia sa, diferența arată că este nevoie de o evidență zilnică mai clară, întrucât totalul raportat și ritmul declarat nu descriu aceeași intensitate a traficului feroviar.

Până la 4 septembrie au fost înregistrate 50 de vagoane goale care au revenit pe traseu, echivalentul a 10% din cele aproximativ 500 de vagoane încărcate raportate în prima perioadă. Economistul precizează însă că acest raport nu poate fi interpretat drept dovadă că restul vagoanelor ar fi fost blocate, întrucât evidența returului începe abia de la 1 septembrie.

Între 5 și 13 septembrie nu au fost raportate mișcări de vagoane pe această rută. Pauza de nouă zile reprezintă aproximativ 31% din întreaga perioadă analizată. Rija subliniază că datele disponibile nu permit stabilirea motivului întreruperii și nu se poate spune dacă a fost vorba despre un blocaj tehnic, lipsa mărfii sau o decizie comercială.

Tranzitul a fost reluat în noaptea de 14 septembrie, când au trecut alte 20 de vagoane, cu o încărcătură estimată la 1.360–1.400 de tone. La media de 69 de tone pe vagon, lotul a transportat aproximativ 1.380 de tone. Potrivit economistului, această deplasare marchează reluarea tranzitului, dar nu confirmă încă revenirea la un program regulat.

Pentru întregul interval 17 august–14 septembrie, media rezultată este de aproximativ 17,9 vagoane pe zi sau circa 1.237 de tone zilnic. Menținerea acestui ritm timp de o lună ar însemna aproximativ 37.100 de tone transportate, în timp ce menținerea ritmului din prima perioadă, de 25 de vagoane pe zi, ar ridica volumul lunar la aproximativ 51.750 de tone.

Iurie Rija mai precizează că volumul transportat nu permite, de unul singur, evaluarea rentabilității serviciului feroviar sau a impactului asupra exportatorilor moldoveni. Pentru o asemenea analiză ar fi necesare informații privind tarifele, costurile de tracțiune, durata staționărilor, disponibilitatea locomotivelor și efectul tranzitului asupra livrărilor de mărfuri locale.

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Aproape 50.000 de pelerini hasidici au ajuns în acest an în orașul Uman, din Ucraina, pentru a marca sărbătoarea Rosh Hashanah, în pofida războiului, alertelor aeriene și închiderii spațiului aerian. Autoritățile locale vorbesc despre un număr record de vizitatori.

Pelerinii merg la Uman pentru a se ruga la mormântul rabinului Nahman din Breslov. În lipsa zborurilor directe spre Ucraina, cei mai mulți ajung mai întâi în Republica Moldova sau în alte state vecine, după care continuă drumul cu autobuze sau transferuri private.

Costurile călătoriei sunt însă foarte mari. O deplasare VIP cu un automobil de lux din Europa poate ajunge la aproximativ 4.000 de euro. Un pelerin american a declarat că a achitat 1.200 de dolari doar pentru un transfer privat din Republica Moldova.

Prețurile cresc și la Uman. O săptămână într-o cameră împărțită cu alte aproximativ 40 de persoane, cu o singură baie și o singură toaletă, poate costa în jur de 200 de dolari. Cazarea cu masă într-un complex al comunității ajunge la circa 600 de dolari.

Un pelerin din Statele Unite a declarat pentru Deutsche Welle că patru zile petrecute într-un hotel din Uman l-au costat 20.000 de dolari.

S-au scumpit și alimentele. O pizza care anterior costa între 5 și 10 dolari poate ajunge acum la 25 de dolari.

Pelerinajul generează venituri importante pentru locuitorii orașului, care închiriază apartamente, lucrează în hoteluri și bucătării, comercializează cartele SIM, haine și suveniruri sau oferă servicii de transport și manipulare a bagajelor.

Rabinul Natan Ben Nun estimează că, dacă cei aproximativ 50.000 de vizitatori vor cheltui în medie câte 2.000 de dolari, pelerinajul ar putea genera pentru Uman o cifră de afaceri de circa 100 de milioane de dolari.