Turbulențe la sol pentru compania pilotului moldovean! Era la un pas de suspendarea serviciilor

Compania aeriană HiSky, fondată în Republica Moldova și activă pe piața românească, a fost la un pas de suspendarea serviciilor de navigație aeriană din România, din cauza unor datorii de aproximativ 6,8 milioane de lei românești (echivalentul a 1,3 milioane de euro) către ROMATSA. Operatorul aerian a reușit să evite măsura după ce a efectuat o plată în ultimul moment, însă informațiile disponibile indică faptul că a fost achitată rata restantă dintr-un acord de eșalonare, nu neapărat întreaga datorie.

Potrivit Ziarului Financiar, ROMATSA, instituția responsabilă de serviciile de navigație aeriană din România, a notificat compania HiSky că intenționează să suspende furnizarea serviciilor începând cu 1 noiembrie 2026, ora 00:00, din cauza neachitării obligațiilor financiare.

Datoria indicată în notificare se ridica la 6.835.179 de lei românești și provenea din serviciile de navigație aeriană de terminal prestate în perioada martie–august 2026.

Situația a fost însă deblocată pe 29 octombrie, după ce compania aeriană a efectuat o plată, iar ROMATSA a retras notificarea privind suspendarea serviciilor.

Directorul general al ROMATSA, Marius Adrian Cojoc, a precizat că operatorul aerian a achitat rata restantă conform graficului de eșalonare convenit anterior. Această explicație indică faptul că plata efectuată nu trebuie confundată cu stingerea integrală a datoriei de aproximativ 6,8 milioane de lei.

De altfel, existența unui grafic de eșalonare arată că HiSky și ROMATSA conveniseră anterior asupra unui mecanism de achitare a obligațiilor financiare, însă compania nu respectase unul dintre termenele stabilite.

Într-o reacție transmisă publicației Economedia, reprezentanții HiSky au confirmat că plățile necesare au fost efectuate și că situația comercială cu ROMATSA a fost clarificată.

Compania a dat asigurări că operațiunile sale aeriene continuă în condiții normale, fără restricții generate de acest incident.

Incidentul apare într-un moment în care HiSky își ajustează și programul zborurilor transatlantice dintre București și New York, pentru sezonul de iarnă 2026–2027.

Compania a explicat că modificările sunt determinate în principal de creșterea costurilor combustibilului de aviație, al cărui preț ar fi depășit 1.000 de dolari pe tonă.

Potrivit operatorului, menținerea frecvențelor inițiale ar fi generat costuri suplimentare care s-ar fi reflectat în prețurile biletelor, acestea putând depăși 1.000 de dolari și devenind astfel mai puțin atractive pentru pasageri. HiSky susține că ajustarea programului transatlantic nu are legătură cu disputa financiară cu ROMATSA.

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Piața construcțiilor din Republica Moldova continuă să înregistreze o scădere a numărului de proiecte autorizate, iar declinul s-a accentuat în trimestrul III al anului 2026. Potrivit datelor publicate de Biroul Național de Statistică (BNS), în primele nouă luni au fost eliberate 2124 de autorizații de construire, cu 2,9% mai puține decât în perioada similară a anului trecut. Reducerea vine după ce și în 2025 numărul autorizațiilor înregistrase un declin de 7,8% față de 2024.

Din totalul autorizațiilor eliberate în perioada ianuarie–septembrie 2026, 1.588 au vizat construcția clădirilor rezidențiale, inclusiv blocuri de locuit și case individuale, în scădere cu 1,9% față de anul precedent. Alte 536 de autorizații au fost acordate pentru clădiri nerezidențiale, cu 5,8% mai puține.

Datele arată că ritmul de scădere a numărului autorizațiilor s-a accelerat în ultimele trei luni. Dacă la sfârșitul primului semestru declinul era de numai 0,5%, la finele lunii septembrie acesta a ajuns la 2,9%. Calculele realizate pe baza statisticilor BNS indică faptul că numai în trimestrul III au fost eliberate 748 de autorizații, cu aproximativ 7% mai puține decât în trimestrul corespunzător din 2025.

În ceea ce privește municipiul Chișinău, numărul autorizațiilor pentru construcțiile rezidențiale s-a redus cu 1,5%, echivalentul a nouă autorizații mai puțin decât în perioada similară a anului trecut.

În schimb, în Capitală se observă o creștere a interesului pentru clădirile nerezidențiale. Numărul autorizațiilor pentru această categorie a avansat cu 20%, fiind eliberate cu 15 autorizații mai mult decât în primele nouă luni din 2025.

În profil regional, cele mai mari scăderi procentuale ale autorizațiilor pentru clădiri rezidențiale au fost înregistrate în regiunea de Sud, unde numărul acestora s-a redus cu 13,7%, și în regiunea de Nord, cu 10%. În UTA Găgăuzia declinul a fost de 1,6%, iar în municipiul Chișinău de 1,5%.

Regiunea Centru reprezintă excepția, cu o creștere de 2,6% a numărului autorizațiilor rezidențiale, fiind eliberate cu 15 documente mai mult decât în perioada similară din 2025.

În cazul construcțiilor nerezidențiale, cea mai puternică reducere a fost consemnată în regiunea Centru, unde numărul autorizațiilor a scăzut cu 23,6%, echivalentul a 48 de documente. În regiunea de Sud diminuarea a fost de 17,2%, iar în Nord de 0,7%.

În schimb, UTA Găgăuzia a raportat o majorare de 23,9% a autorizațiilor pentru clădirile nerezidențiale, iar municipiul Chișinău o creștere de 20%.

Statisticile mai arată că mediul rural continuă să concentreze cea mai mare parte a autorizațiilor de construire. În primele nouă luni ale anului au fost eliberate 1.150 de autorizații în localitățile rurale, reprezentând 54,1% din total, în timp ce în mediul urban au fost emise 974 de documente, echivalentul a 45,9%.

Totuși, scăderea autorizațiilor a fost mai mare în orașe, unde numărul acestora s-a redus cu 4,9%, comparativ cu numai 1,1% în localitățile rurale.

Evoluția negativă a autorizațiilor vine pe fondul reducerii activității efective în sectorul construcțiilor. Potrivit datelor BNS, în primul semestru din 2026, volumul lucrărilor de construcții a fost cu 8,2% mai mic decât în perioada similară a anului precedent, iar în primul trimestru scăderea ajunsese la 12%.