Piersicul plat - „locomotivă de preț” pentru piața piersicilor în Moldova. De ce nu se oferă subvenții pentru acest soi

Săptămâna trecută, fermierii din regiunile sudice ale Moldovei au început recoltarea și vânzarea soiurilor de piersic plat. Aceste fructe sunt prezente pe piața internă de aproximativ o lună.

Până acum, acestea erau în principal produse importate din Grecia sau Turcia de comercianții cu amănuntul, în principal de cele mai mari lanțuri de supermarketuri, în mod independent și vândute cu amănuntul la un preț ridicat – 50-60 lei / kg (2,77-3,33 USD / kg). Adică cam de două ori prețul piersicilor obișnuite, scrie East-Fruit.

La apariția în vânzare a piersicilor plați autohtoni, piața moldovenească a reacționat aproape imediat prin scăderea prețurilor pentru aceasta: la 30-35 lei / kg (1,66-1,94 USD / kg) la „piață” și 40-50 lei / kg (2 $, 22-2,77 / kg) în comerțul la supermarket, până la 23-25 lei / kg (1,27-1,38 $ / kg) pe piețele angro.

În același timp, apariția soiurilor locale de piersici plați pe piața moldovenească săptămâna trecută, judecând după monitorizarea prețului EastFruit, a condus la o creștere – după o stagnare de două săptămâni – a prețurilor medii și maxime pentru piersici în general cu aproximativ 2 lei / kg, până la 17 lei / kg. (0,94 USD / kg) și respectiv 20 lei / kg (1,11 USD / kg).

În același timp, fermierii-comercianți observă influența ambiguă a piersicului plat asupra segmentului de piersici în ansamblu. Pe de o parte, piersicile din soiurile plate au o cerere vizibil ridicată în rândul consumatorilor – în ciuda faptului că în prezent costă cu 5 lei / kg mai mult în comerțul cu amănuntul decât piersicile obișnuite. Pe de altă parte, prezența unui număr semnificativ de piersici plate pe piață reduce nivelul vânzărilor de soiuri obișnuite de piersici și duce la o polarizare ridicată a prețurilor pentru acestea. Mai mult, pe măsură ce oferta de soiuri comune de piersici pe piața internă (Red Haven etc.) crește, nivelul minim al prețului pentru piersici va scădea și mai mult.

De asemenea, merită luat în considerare faptul că vânzările la export de piersici moldovenești, potrivit comercianților, nu sunt mari la sfârșitul lunii iulie (caisul are o cerere vizibil mare de cumpărători externi). În același timp, piersicii plați nu sunt practic exportați. Potrivit estimărilor experților, suprafața totală a piersicilor plați, în Moldova este de aproximativ 50 de hectare. Cu toate acestea, plantațiile sale în fermele horticole rareori depășesc câteva hectare; este extrem de dificil să colectăm chiar și un singur lot de export de produse din astfel de zone.

Și încă un punct curios: micii producători de soiuri de piersic plat preferă să-l vândă pe cont propriu la un preț relativ ridicat, fără a recurge la serviciile revânzătorilor intermediari. În parte, acest lucru este facilitat de densitatea ridicată, transportabilitatea și păstrarea calității piersicului plat; fermierul nu are o mare nevoie să-l vândă urgent imediat după recoltare.

Reprezentanții asociațiilor de pomicultori consideră că creșterea segmentului de producție de piersici plați în Moldova la nivelul exportului este mult îngreunată de faptul că nu a fost încă inclusă în registrul de stat al soiurilor recomandate. În consecință, înființarea livezilor de piersici plați nu este subvenționată.

#pomicultori #produse autohtone #piersic plat #preturi #subvenții

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Procurorul-șef al Procuraturii Anticorupție, Marcel Dumbravan, a declarat, într-un interviu acordat postului public Moldova 1, că dosarul penal deschis pe marginea construcției drumului Leova–Bumbăta este în continuare în examinare, iar în cauză există persoane cu statut de învinuit.

Potrivit lui Dumbravan, la sfârșitul anului trecut Procuratura Anticorupție a inițiat o anchetă penală privind posibile nereguli în procesul de achiziție publică și în execuția lucrărilor la acest proiect rutier. În prezent, investigația se află într-o etapă-cheie, fiind dispusă o expertiză tehnico-științifică în domeniul construcțiilor.

„Pe acest dosar sunt persoane cu statut de învinuit în continuare, însă Procuratura Anticorupție a dispus efectuarea unei expertize tehnico-științifice în construcții, care, la moment, este încă în curs de executare. Așteptăm concluziile experților și, în funcție de acestea, urmează să acționăm în continuare”, a precizat Dumbravan.

Proiectul rutier Leova–Bumbăta, inaugurat parțial în anul 2023, a intrat în vizorul anchetatorilor după apariția suspiciunilor privind modul de atribuire a contractului și calitatea lucrărilor executate. În prezent, în dosar figurează două persoane cu statut de bănuit: fostul șef al Administrației Naționale a Drumurilor, Sergiu Behjan, și administratorul unei companii private implicate în realizarea proiectului.

Prejudiciul cauzat statului urmează să fie stabilit cu exactitate după finalizarea expertizei tehnice. Drumul Leova–Bumbăta a generat controverse majore în spațiul public, fiind catalogat drept cel mai scump drum construit vreodată în Republica Moldova, cu un cost estimat de aproximativ 3,5 milioane de euro per kilometru. Valoarea totală a proiectului se ridică la circa 260 de milioane de lei. În context, primarul orașului Leova, Alexandru Bujorean declara că respectivul drum riscă să divină muzeul corupției.