ANRE promite diminuarea tarifelor la gaz. Ieftinirea va fi nesemnificativă

16 Dec. 2021, 09:21
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
16 Dec. 2021, 09:21 // Actual //  bani.md

Tarifele la gaz pentru populație ar urma să scadă cu 0,20 de lei, la 10,07 lei pentru metrul cub de gaz consumat în anul 2022, potrivit unui proiect de hotărâre al ANRE, care va fi discutat în ședința din 21 decembrie.

ANRE a stabilit, în anul 2022, un venit în mărime de 10,7 miliarde de lei pentru Moldovagaz. Astfel, reglementatorul a stabilit următoarele prețuri la gazele naturale furnizate în punctele:

de intrare în rețelele de transport al gazelor naturale – 7 652 lei/1000 m3 față de 7,83 lei

de ieșire din rețelele de transport al gazelor naturale – 7 939 lei/1000 m3 față de 8,11 lei

de ieșire din rețelele de distribuție a gazelor naturale de înaltă presiune – 8 148 lei/1000 m3 față de 8,33 lei

de ieșire din rețelele de distribuție a gazelor naturale de medie presiune – 8 466 lei/1000 m3 față de 8,64 lei

de ieșire din rețelele de distribuție a gazelor naturale de joasă presiune – 10 076 lei/1000 m3 față de 10,26 lei

La determinarea prețului la gazele naturale furnizate de Moldovagaz ANRE spune că s-a ținut cont de următorii parametri:

– volumele totale de gaze naturale furnizate la prețuri reglementate – 1 177,01 mln. m3

– prețul mediu de procurare a gazelor naturale pentru anul 2022 – 423,40 dolari. SUA/1000 m3

– cursul de schimb mediu anual al monedei naționale față de dolarul SUA -17,68 lei/1 dolar SUA (cursul mediu BNM pentru anul 2021)

– cheltuielile totale suportate de către furnizor pentru procurarea serviciilor de transport al gazelor naturale au fost calculat în conformitate cu pct. 10 din Metodologia 355 și constituie – 295,53 mln. lei

– cheltuielile totale suportate de către furnizor pentru procurarea serviciilor de distribuţie a gazelor naturale au fost calculat în conformitate cu pct. 11 din Metodologia 355 și constituie –1 361,58 mln. lei

– cheltuielile reglementate ale furnizorului legate nemijlocit de prestarea serviciului de furnizare a gazelor naturale au fost determinate în baza celor aprobate de ANRE și actualizate la parametrii prevăzuți de Metodologia 355 și constitui -170,76 mln. lei

– rentabilitatea reglementată a furnizorului a fost determină separat pentru fiecare categorie de preţ pe baza cheltuielilor aferente activităţii reglementate, și constituie- 43,74 mln. lei

– componenta de corectare a veniturilor reglementate ale furnizorului pentru perioada 2011- 2020 – 25,96 mln. lei.

22 Sept. 2026, 16:35
 // Categoria: Actual // Autor:  Grîu Tatiana
22 Sept. 2026, 16:35 // Actual //  Grîu Tatiana

Din 1 octombrie, România schimbă modul în care sunt taxate drumurile naționale. Pentru autoturisme și vehiculele de până la 3,5 tone, costul rovinietei va ține cont și de norma de poluare a mașinii, în timp ce pentru vehiculele de marfă de peste 3,5 tone va fi introdus sistemul TollRo, prin care plata va fi calculată în funcție de distanța parcursă și nivelul emisiilor.

Rovinieta rămâne obligatorie pentru autoturisme și pentru vehiculele de marfă cu masa totală maximă autorizată de cel mult 3,5 tone. Noul sistem va lua în calcul categoria vehiculului, perioada pentru care este cumpărată rovinieta și clasa de emisii EURO. Astfel, mașinile cu norme de poluare diferite pot avea tarife diferite.

O schimbare importantă pentru șoferii care circulă prin România este eliminarea taxei separate pentru traversarea podului Fetești-Cernavodă. De la 1 octombrie, peajul va fi eliminat odată cu trecerea la noul sistem de tarifare.

Pentru camioanele și celelalte vehicule de transport marfă cu masa de peste 3,5 tone, rovinieta va fi înlocuită de TollRo. În acest caz, costul utilizării drumurilor va depinde de numărul de kilometri parcurși, dar și de caracteristicile vehiculului și nivelul emisiilor. Cu cât distanța parcursă este mai mare, cu atât suma datorată va crește.

Șoferii trebuie să fie atenți și la sancțiuni. Schimbarea sistemului nu elimină obligația de plată. Circulația fără o rovinietă valabilă pe drumurile unde aceasta este obligatorie poate atrage amendă. Pentru vehiculele incluse în sistemul TollRo, sancțiunile sunt stabilite în funcție de suma care trebuia achitată, iar legislația prevede reguli speciale atunci când nu poate fi determinată distanța parcursă.

Noile reguli prevăd și măsuri tranzitorii pentru rovinietele cumpărate înainte de schimbarea sistemului. În funcție de categoria vehiculului și de perioada de valabilitate, unele roviniete existente își pot păstra valabilitatea, în timp ce pentru anumite situații sunt prevăzute proceduri de restituire a banilor.

Noul mecanism face parte din reforma sistemului de tarifare rutieră din România. Autoritățile urmăresc trecerea la un sistem electronic în care tarifele sunt diferențiate în funcție de caracteristicile vehiculului și, în cazul transportului greu, de distanța parcursă.