RLIVE TV despre accidentele care „inundă” Capitala! Bulevardul unde se produc cele mai multe accidente

22 Dec. 2021, 15:22
 // Categoria: Actual // Autor:  MD Bani
22 Dec. 2021, 15:22 // Actual //  MD Bani

Zicala „Graba strică treaba”, se pare că nu prea are efect asupra unor moldoveni. Iresponsabilitatea de care dau dovadă unii duc adesea la accidente rutiere grave, iar iresponsabili sunt atât șoferii, cât și pietonii deopotrivă. Potrivit datelor statistice ale oamenilor legii, pe parcursul anului curent, doar în municipiul Chișinău s-au produs peste 1 000 de accidente rutiere. În 400 de cazuri au fost implicați și pietonii, iar în consecință, 35 dintre aceștia au decedat. Totodată, aproximativ 1 000 de persoane s-au ales cu răni ușoare sau grave în urma accidentelor, scrie Realitatea.md.

Tragediile rutiere cu implicarea pietonilor se produc, cel mai des, din aceleași motive: oamenii se grăbesc, iar alții nu conștientizează că trebuie să respecte anumite cerințe în traficul rutier, spun ofițerii Inspectoratului Național de Securitate Publică.

Ofițerii INSP au mers cu prezentatorul „Orei de live cu Traian Stoianov” de la RLIVE TV, pe bulevardul Dacia din Capitală, tronsonul Hristo Botev cu strada Traian, acolo unde se produc cel mai des accidente rutiere cu implicarea pietonilor.

„Statistica arată că în perioada rece a anului crește rata accidentelor, întrucât și lumea este mai agitată. Ne aflăm astăzi pe o stradă unde se produc des accidente rutiere cu implicarea pietonilor. Aici au fost înregistrate aproximativ 35 de accidente rutiere pe parcursul anului curent, iar două persoane, cu părere de rău, au decedat. Ne aflăm în preajma unei treceri pietonale de pe această stradă care se consideră a fi cea mai problematică din tot segmentul acesta de drum, vorbim de bulevardul Dacia acum”, a declarat Vitalie Railean, ofițer INSP.

Nici amenzile nu-i mai sperie pe pietoni, spun cei de la INSP.

„Noi avem o legislație care pedepsește pietonul care se angajează în traversarea neregulamentară a părții carosabile, în privința lui se aplică o amendă, dar nu de fiecare dată pietonii sunt responsabilizați prin aplicarea acestei amenzi. 400 de lei, însă nu toți își învață lecția” a mai adăugat Vitalie Railean, ofițer INSP.

Realitatea.md precizează că pentru a-i responsabiliza pe pietoni, dar și pe conducătorii auto, ofițerii Inspectoratului Național de Securitate Publică informează că vor intensifica activitățile de disciplinare în trafic.

30 Sept. 2026, 17:07
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
30 Sept. 2026, 17:07 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Irakul a majorat puternic discounturile pentru petrolul livrat în luna octombrie, oferind reduceri de până la 37 de dolari pe baril față de cotațiile de referință regionale, potrivit informațiilor obținute de Bloomberg.

Compania petrolieră de stat SOMO a oferit țițeiul Basrah Medium cu un discount de 34,5 dolari pe baril, iar Basrah Heavy cu până la 37 de dolari sub prețul de referință aplicabil pieței de destinație. Documentele datate 29 septembrie vizează livrările programate între 1 și 31 octombrie.

Reducerile sunt semnificativ mai mari decât cele oferite pentru lunile anterioare. În august și septembrie, discounturile pentru petrolul irakian au fost, în general, sub 30 de dolari pe baril.

Pentru livrările către Asia, prețurile de referință sunt calculate în raport cu media cotațiilor Oman și Dubai. Pentru Europa este utilizat Brent, iar pentru livrările către America de Nord și de Sud Argus Sour Crude Index.

Potrivit Bloomberg, reducerea agresivă a prețurilor arată dificultățile cu care se confruntă Irakul în transportul petrolului pe fondul războiului din Orientul Mijlociu. Poziția geografică și dependența de rutele maritime din Golful Persic fac exporturile irakiene mai vulnerabile decât cele ale unor producători vecini.

Irakul nu dispune nici de o flotă proprie importantă de petroliere, ceea ce obligă Bagdadul să ofere discounturi mari pentru a atrage cumpărători și pentru a compensa riscurile și costurile suplimentare ale transportului.

Șeful SOMO, Ali Nizar, declara pe 20 septembrie că intensificarea concurenței dintre producătorii din Golf a determinat o parte dintre cumpărătorii tradiționali ai petrolului irakian să se orienteze spre alți furnizori care oferă condiții mai avantajoase.

Presiunea este amplificată și de creșterea puternică a costurilor de transport maritim. Lipsa superpetrolierelor disponibile a scumpit navlul la nivel global, iar unele tranzacții au devenit neprofitabile chiar și în condițiile unor reduceri importante la prețul petrolului.

Prin urmare, discounturile de până la 37 de dolari pe baril reprezintă o încercare a Irakului de a-și menține fluxurile de export într-un context în care riscurile geopolitice și costurile logistice au crescut semnificativ.