Salariul moldovenilor în 2021 „mâncat” de inflație. Câte miliarde de lei vor încasa la sfârșit de an

31 Dec. 2021, 12:46
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  bani.md
31 Dec. 2021, 12:46 // Bani și Afaceri //  bani.md

Salariul mediu pe economie ajuns la 9200  de lei, o creștere substanțială față de anul 2020. Însă salariul  net pe care l-a primit un cetățean al Republicii Moldova după ce sunt scoase impozitele a constituit 7600 de lei cu 1000 de lei mai mult față de anul trecut.

Să nu uităm că în anul 2021 avem cea mai mare inflație din ultimii 18 ani. Or creșterea din anul 2021 a fost mâncată de scumpiri. În mediu, salariul cetățenilor a crescut cu 1,3%, însă puterea de cumpărare a rămas practic neschimbată față de anul 2020. În anul 2020 am avut o creștere de 9,4% a salariului”, constată economistul Veaceslav Ioniță în emisiunea „Analize Economice”.

Potrivit lui, în Republica Moldova 25% dintre angajați primesc mai puțin decât media pe economie și au un salariu de sub 4000 de lei. Or, economistul a făcut un exercițiu și a luat 60 000 de persoane care au avut un salariul de 25 mii de lei și 60 000 care au avut o remunerare de 2 890 de lei și a constatat că cei mai săraci primesc de opt ori mai puțini bani față de cei mai bine plătiți angajați.

Dacă ne uităm cetățenii din stânga Nistrului până 2010 – 2012 au avut același salariul. A fost un mic decalaj în 1999 când în dreapta Nistrului s-a depreciat moneda, iar ei au menținut moneda după care au depreciat-o. Din anul 2010 până în 2015 salariul din stânga Nistrului a fost mai mare ca în dreapta Nistrului și a fost de 6455 de lei față de 4 538 de lei. După aceasta a urmat deprecierea monedei ce a dus la diminuarea salariului, iar în 2018, cei din stânga Nistrului, ridivcau 4 406 de lei. În anul 2021 estimăm că salariul mediu în Republica Moldova va fi de 9 200 de lei față de 6 103 de lei. Totuși, puterea de cumpărare a unui leu în stânga Nistrului este mai mare pe fundalul prețului mai mic la gaz, energie electrică și la unele produse decât în Republica Moldova. Din acest motiv cu un 1 leu în Transnistria cumperi cu 20% mai mult față de Republica Moldova”, a menționat Ioniță.

Expertul economic afirmă că veniturile moldovenilor nu se rezumă doar la salariu.

 Cetățenii noștri au activități agricole de unde câștigă bani, au remitențe și alte activități. Să nu uităm că numărul persoanelor ocupate este de 1,1 mil. de persoane, iar numărul salariaților este de 600 mii de persoane. Din acest veniturile populației se ridică cu mult peste cele salariale. Astfel, în anul 2021 veniturile reale ale populației vor ajunge la 155 miliarde de lei cu 19,3 miliarde de lei mai mult față de anul 2020. Din salarii, moldovenii vor încasa 63,3 miliarde de lei, remitențele – 47 miliarde de lei, pensiile și îndemnizațiile – 27 miliarde de lei, din activități agricole – 16 miliarde de lei”, a conchis Ioniță.

Realitatea Live

12 Ian. 2026, 10:55
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
12 Ian. 2026, 10:55 // Actual //  Ursu Victor

Deținătorii de automobile electrice din Republica Moldova vor începe să achite taxă de drum începând cu 1 ianuarie 2026, potrivit noilor reguli aprobate de autorități. Taxarea nu va mai fi legată de consumul de combustibil, ci de masa totală a automobilului, un criteriu care reflectă gradul de uzură produs infrastructurii rutiere.

Conform grilei de taxare, cuantumul va varia între 0,60 lei și 1,80 lei pentru fiecare kilogram din masa vehiculului:

Pentru mașinile cu masa de până la 1.500 kg inclusiv, taxa va fi de 0,60 lei/kg.
Autoturismele cu greutatea între 1.501 și 2.500 kg vor fi taxate cu 0,90 lei/kg.
În categoria 2.501–3.500 kg, tariful crește la 1,20 lei/kg.
Pentru vehiculele cu masa între 3.501 și 4.500 kg, se va aplica o taxă de 1,50 lei/kg.
Iar pentru automobilele care depășesc 4.500 kg, taxa ajunge la 1,80 lei/kg.

Prin această măsură, statul urmărește să introducă un sistem echitabil de contribuție la întreținerea drumurilor, având în vedere că mașinile electrice, deși nu consumă carburanți și nu plătesc accize, provoacă uzură infrastructurii rutiere la fel ca celelalte vehicule – iar în cazul SUV-urilor electrice, chiar mai mult, din cauza greutății ridicate a bateriilor.

Până acum, proprietarii de automobile electrice erau scutiți de orice taxă de drum, ceea ce crea un dezechilibru fiscal față de șoferii de mașini pe benzină sau motorină, care contribuie indirect prin accizele incluse în prețul carburanților.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!