CFM a testat trenul spre Revaca. Acum urmează testul pantofilor pasagerilor până la aeroport

Întreprinderea de Stat „Calea Ferată din Moldova” a efectuat pe 25 noiembrie o testare tehnică a tronsonului feroviar Chișinău–Revaca, după finalizarea lucrărilor de reparație și reabilitare a infrastructurii. Directorul general al CFM, Serghei Cotelinic, împreună cu o echipă de specialiști, a parcurs experimental ruta pentru a evalua starea căii ferate și pentru a estima timpul necesar viitoarelor curse regulate.

Lucrările realizate au inclus înlocuirea traverselor uzate și a șinelor pe anumite segmente, ceea ce a permis ridicarea restricțiilor de viteză. Testul a confirmat funcționalitatea tronsonului: trenul a parcurs cei 10 kilometri dintre Gara Feroviară Chișinău și stația Revaca în doar 9 minute, rezultat care validează fezabilitatea tehnică a rutei. Specialiștii au identificat și posibilități de optimizare suplimentară a timpilor de parcurs prin modernizări și ajustări operaționale.

Testarea a avut loc în contextul unui proiect anunțat de Ministerul Infrastructurii, care prevede lansarea unei linii feroviare dedicate pasagerilor ce călătoresc spre și dinspre Aeroportul Internațional „Eugen Doga”. Stația Revaca, aflată la aproximativ 1,5 kilometri de terminalul aeroportului, ar putea deveni punctul intermediar al viitoarei conexiuni. Conform estimărilor, pasagerii ar putea ajunge pe jos în 20–25 de minute de la stație până la aeroport. Proiectul se află în continuare în lucru, însă primele testări tehnice au fost deja realizate, marcând un pas important spre crearea unei legături feroviare rapide cu aeroportul.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#revaca #Aeroport #CFM #tren

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Economia Rusiei începe să dea semne de slăbiciune, chiar dacă prețurile ridicate la petrol au susținut veniturile, potrivit unui editorial publicat de The Washington Post.

Deși Moscova a reușit să evite un colaps economic în urma sancțiunilor occidentale, realitatea începe să-l ajungă din urmă pe liderul de la Kremlin, Vladimir Putin. În cadrul unei ședințe recente, acesta a admis că sectoare-cheie precum industria prelucrătoare, producția industrială și construcțiile sunt în scădere, iar economia s-a contractat în primele două luni ale anului.

Pentru a finanța mobilizarea militară la scară largă, autoritățile au majorat în mod repetat taxele. Taxa pe valoarea adăugată a fost ridicată la 22%, iar pragul de aplicare a fost coborât, ceea ce a adus mai multe întreprinderi mici și mijlocii în sfera de impozitare.

Potrivit unei analize citate de Financial Times, aceste măsuri au pus „sute de mii de companii în pragul falimentului”, doar un sfert dintre IMM-uri fiind încrezătoare că își vor putea continua activitatea.

Situația este agravată de un deficit acut de forță de muncă o premieră în istoria modernă a Rusiei. Mulți specialiști au părăsit țara, iar alții au fost redirecționați către industria de apărare.

În același timp, Kremlinul ar fi limitat accesul la informații economice relevante, reducând transparența datelor privind comerțul și finanțele companiilor. Legislația adoptată în 2024 sancționează răspândirea așa-numitei „informații false”, iar controlul asupra mass-mediei reduce semnificativ spațiul pentru verificare independentă.