Sturza spulberă înțelegerile de cartel de pe piața carburanților: Nu există, este un consum exagerat în canistre

16 Mart. 2022, 10:22
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
16 Mart. 2022, 10:22 // Actual //  bani.md

Fostul premier și actualul om de afaceri Ion Sturza susține că înțelegerile de cartel de pe piața carburanților din Republica Moldova nu există. „Este un consum exagerat în canistre, lucru care s-a întâmplat și în România. Într-o noapte au golit toate rezervoarele stațiilor de petrol, iar acum nu se mai vinde carburant, pentru se consumă carburantul cel care a fost cumpărat în noaptea respectivă”.

Omul de afaceri spune într-un interviu pentru Radio Europa Liberă că în prezent, stațiile de petrol sunt goale, fiindcă nu sunt consumatori.

În ceea ce privește panica de la stațiile PECO din Republica Moldova, Sturza spune că a fost un consum în mare măsură dictat de către această panică.

Recomandarea mea este dacă nu au strictă necesitate în următoarele o săptămână-două de carburanți, să nu se grăbească cu achizițiile, fiindcă toate indiciile astăzi sunt că prețurile la produsele petroliere vor scădea. Cel puțin, astăzi dacă să luăm în calcul metodologia pe care o are ANRE pentru a stabili prețurile, în următoarele două săptămâni prețul ar trebui la pompă să scadă între 10 și 20%”.

Referindu-se la penuria de carburanți de pe piața Republicii Moldova, Sturza spune că nu va fi niciun deficit de produse petroliere.

Nu va fi! În România funcționează la capacitate maximă astăzi trei rafinării, care sumar au o capacitate de 10 milioane de tone de produse, ceea ce este mult peste necesarul de consum în România și aproximativ un milion de tone se duce la Marea Neagră și cam 600 de mii de tone vin către Republica Moldova. În plus, rețelele din Republica Moldova sunt cuplate la rafinării din România, sunt parte a rafinăriilor și a companiilor mari petroliere din România și nu vom rămânea fără de carburanți”, susține fostul om de afaceri.

După ce două săptămâni consecutiv prețul carburanților înregistrează recorduri zilnice, trei companii petroliere au fost acuzate de înțelgeri de cartel la importurile de carburanți.

06 Nov. 2026, 11:04
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
06 Nov. 2026, 11:04 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

China își propune să devină nu doar fabrica lumii, ci și una dintre cele mai mari piețe de desfacere pentru produsele străine. Pentru Republica Moldova, această schimbare ar putea reprezenta o oportunitate de export, însă realitatea comercială arată un dezechilibr. În 2025, Moldova a importat mărfuri chinezești de aproximativ 1,25 miliarde de dolari, în timp ce exporturile moldovenești către China au însumat doar 8,5 milioane de dolari. Astfel, importăm de circa 147 de ori mai mult decât reușim să vindem pe piața chineză, constată economistul Iurie Rija într-o analiză privind perspectivele comerciale dintre cele două țări.

Potrivit economistului, dimensiunea pieței chineze oferă oportunități mari. În 2025, comerțul exterior al Chinei a atins 45,47 trilioane de yuani, dintre care importurile au reprezentat 18,48 trilioane. În prima jumătate a anului 2026, importurile au crescut cu 22,1% față de perioada similară a anului precedent și a depășit ritmul de creștere a exporturilor. În același timp, excedentul comercial al Chinei s-a redus cu 4,7%.

Cu toate acestea, Iurie Rija avertizează că deschiderea pieței chineze nu înseamnă automat contracte profitabile pentru producătorii moldoveni. Principalele obstacole sunt accesul efectiv al produselor pe piață, taxele vamale, costurile logistice și capacitatea companiilor de a asigura livrări constante.

Un pas a fost făcut la 4 noiembrie 2026, când Republica Moldova și China au semnat protocolul privind cerințele fitosanitare pentru exportul cireșelor proaspete. Documentul deschide noi perspective pentru pomicultorii moldoveni, însă, înaintea primelor livrări, exportatorii trebuie să confirme cu Agenția Națională pentru Siguranța Alimentelor condițiile practice de acces pe piață.

În paralel, protocolul cu privire la exportul mierii se află încă în proces de finalizare. În februarie 2025 a fost semnat și un document referitor la exportul făinii din semințe de struguri și al făinii din semințe de floarea-soarelui. Economistul atrage atenția că aceste categorii de produse nu trebuie confundate automat cu semințele, uleiul sau șrotul, deoarece fiecare produs poate avea cerințe vamale și sanitare diferite.

O situație complicată se înregistrează în cazul vinurilor moldovenești. Potrivit analizei, China aplică o taxă vamală de 14% pentru vinul îmbuteliat și de 20% pentru vinul vrac. La acestea se adaugă acciza de 10% și TVA de 13% la import. În cazul vinului îmbuteliat, povara fiscală cumulată ajunge la aproximativ 43% din valoarea vamală, conform calculelor prezentate de economist.

În schimb, producătorii din Georgia și din alte state care beneficiază de acorduri comerciale preferențiale au avantajul unei taxe vamale de 0%. Această diferență pune vinificatorii moldoveni într-o poziție mai dificilă în competiția pentru consumatorul chinez.

O altă problemă este transportul. Pentru produsele agricole cu valoare relativ redusă pe tonă, precum făina din semințe de floarea-soarelui, cheltuielile logistice pot consuma o parte considerabilă a profitului. În cazul cireșelor, provocările sunt și mai mari, deoarece este necesară menținerea unui lanț frigorific neîntrerupt și livrarea rapidă până la cumpărător. Vinurile necesită, la rândul lor, condiții corespun