Petrolul creşte pe fondul avertismentului OPEC şi al relaxării restricţiilor din Shanghai

12 Apr. 2022, 22:14
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
12 Apr. 2022, 22:14 // Actual //  bani.md

Preţul petrolului a urcat marţi, în condiţiile în care relaxarea unor restricţii COVID-19 în Shanghai a atenuat îngrijorările legate de cererea chineză iar OPEC a avertizat că este imposibilă înlocuirea unor eventuale reduceri de livrări din Rusia, scrie Reuter.

Contractele futures pentru petrolul Brent au crescut cu 3,26 dolari, sau 3,31%, la 101,74 dolari pe baril la ora 10:02 GMT, în timp ce petrolul american West Texas Intermediate a crescut cu 3,01 dolari, sau 3,19%, la 97,30 dolari. Ambele contracte au pierdut luni aproximativ 4%.

Shanghai a declarat luni că peste 7.000 de unităţi rezidenţiale au fost clasificate ca zone cu risc scăzut, după ce nu au raportat noi infecţii timp de 14 zile, iar districtele au anunţat care sunt complexele care pot fi deschise.

Între timp, Organizaţia Ţărilor Exportatoare de Petrol (OPEC) a avertizat că va fi imposibil să înlocuiască cele 7 milioane de barili pe zi (bpd) din exporturile de petrol ruseşti pierdute în cazul unor sancţiuni sau acţiuni voluntare.

Uniunea Europeană nu a convenit încă asupra unui embargo asupra petrolului rusesc, dar unii miniştri de externe au declarat că această opţiune este pe masă.

„Piaţa petrolului este încă vulnerabilă la un şoc major dacă energia rusă este sancţionată, iar acest risc rămâne pe masă”, a scris Edward Moya, analist senior de piaţă la OANDA.

Indian Oil Corp (IOC), care a cumpărat ţiţei Ural rusesc în licitaţiile anterioare, a eliminat această variantă din ultima sa licitaţie de ţiţei. Preşedintele american Joe Biden i-a transmis luni seara târziu premierului indian Narendra Modi că a cumpăra mai mult petrol din Rusia nu este în interesul Indiei.

Ţările membre ale AIE plănuiesc să elibereze 240 de milioane de barili în următoarele şase luni, începând cu luna mai, într-un efort de a calma piaţa.

În timp ce eliberarea va atenua majorarea imediată a preţurilor, analiştii au sugerat că acţiunea nu va rezolva deficitul structural cauzat de lipsa investiţiilor, iar stocurile vor trebui să fie refăcute.

09 Iul. 2026, 17:55
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
09 Iul. 2026, 17:55 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, a efectuat o vizită pe șantierul drumului național R34 Hîncești – Leova – Cahul – Giurgiulești, unul dintre cele mai mari proiecte de infrastructură rutieră din Republica Moldova, aflat în construcție de peste șase ani și care a ratat deja mai multe termene de finalizare.

Potrivit ministrului, vizita a avut loc împreună cu reprezentanții Administrației Naționale a Drumurilor (AND) și ai Băncii Europene pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD), finanțatorul proiectului.

„Am mers în șantier să verificăm direct cum avansează lucrările împreună cu echipa Administrației Naționale a Drumurilor și partenerii noștri de la BERD. Sarcina a fost să evaluăm ritmul execuției și am discutat soluțiile necesare pentru ca proiectul să fie finalizat la timp și la standardele asumate”, a declarat Vladimir Bolea într-o postare pe Facebook.

Ministrul susține că pe cei aproximativ 83 de kilometri ai traseului se execută lucrări de asfaltare, construcție de poduri, trotuare, sensuri giratorii și drumuri de acces.

Totuși, potrivit ultimelor date prezentate de AND, proiectul este realizat în proporție de doar 62%, deși drumul trebuia dat în exploatare încă din februarie 2023.

Contractul, în valoare de peste 56 de milioane de euro, este finanțat de BERD. Inițial, lucrările au fost atribuite companiei italiene Serenissima Costruzioni S.P.A., însă aceasta nu le-a început după intrarea în insolvență. Ulterior, proiectul a fost preluat de compania turcă OZKA, specializată în construcția și întreținerea infrastructurii rutiere.

Deși termenul de finalizare a fost prelungit până la sfârșitul anului 2024, lucrările nu au fost încheiate. Recent, antreprenorul general a subcontractat compania Nouconst, care urmează să aștearnă stratul de uzură până la sfârșitul acestui an, iar finalizarea completă a proiectului este planificată pentru 2026.

Reabilitarea drumului național R34 Hîncești – Leova – Cahul – Giurgiulești a început oficial la 21 februarie 2020, ceea ce înseamnă că proiectul se află în execuție de peste șase ani