Miliardar fără acoperiș! Elon Musk doarme pe la prieteni

Elon Musk este cel mai bogat om din lume. Cu toate acestea el a rămas fără nici o casă. Despre aceasta a anunțat în cadrul unui interviu.

„Nu am nicio locuință în acest moment, stau pe la prieteni”, a spus Elon Musk într-un interviu video acordat lui Chris Anderson, șeful TED, organizator de conferințe globale, potrivit Business Insider. „Dacă merg în Bay Area, unde se află cea mai mare parte a birourilor Tesla, practic dorm prin rotație, în dormitoarele libere ale prietenilor”, a mai spus Musk.

Elon Musk, care are o avere netă estimată la 251 de miliarde de dolari, potrivit Bloomberg, a răspuns comentariului lui Anderson conform căruia mulți miliardari se simt ținte ale unor atacuri venite din partea unor politicieni. Parlamentari americani, între care senatoarea Elizabeth Warren, i-au criticat pe megamiliardarii precum Musk pentru că plătesc taxe prea mici comparativ cu veniturile pe care le au.

„Cu siguranță, ar fi o problemă dacă aș cheltui miliarde de dolari pe an în folosul personal, dar nu este cazul”, i-a spus Musk, adăugând că el nu deține vreun iaht și nu merge în vacanțe, deși are un avion personal. „Consumul meu personal nu este mare. Adică, singura excepție este avionul, dar dacă nu aș folosi avionul aș munci mai puțin”, a spus el.

Astfel, în cadrul interviului, Musk practic a confirmat ceea ce deja se știa – că nu are nicio locuință permanentă, deși este cel mai bogat om din lume.

În mai 2020, el a postat pe Twitter un mesaj prin care își anunța intenția de a-și vinde toate bunurile și că vrea să nu „dețină vreo casă”. În august 2021, Business Insider a scris că Musk locuia cu chirie într-o casă mică, din prefabricate, de 50.000 de dolari.

Într-un interviu recent acordat pentru Vanity Fair, Grimes, fosta lui parteneră de viață, a spus că uneori trăia „sub pragul sărăciei”. Musk ar fi refuzat să cumpere o saltea nouă, după ce cea veche se degradase, a spus ea.

În 2015, cofondatorul și CEO-ul de atunci al Google, Larry Page, a spus că uneori, atunci când Musk venea Silicon Valley, îl întreba pe e-mail: „Nu știu unde să stau în seara asta. Pot să vin la tine?”

#interviu #miliardar #casa #Elon Musk

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Importurile de anvelope în Republica Moldova au atins un nivel record între 2024 și mai 2025, cu peste 1,29 milioane de unități aduse în țară și o valoare vamală totală de aproximativ 1,36 miliarde de lei. Potrivit unei analize detaliate realizate de economistul Iurie Rija, anvelopele pentru autoturisme au dominat cantitativ piața, reprezentând 78% din total (1.003.526 bucăți), dar doar 58% din valoarea totală, în timp ce anvelopele pentru camioane și autobuze au format 22% din volum, dar 42% din valoare, indicând o diferență clară de preț mediu între cele două categorii.

În 2024, au fost înregistrate vârfuri semnificative ale importului de anvelope pentru camioane în lunile septembrie și octombrie, cel mai probabil legate de pregătirile sezoniere pentru iarnă. În ianuarie 2025, importurile de anvelope pentru camioane s-au dublat față de aceeași lună a anului precedent, iar cele pentru autoturisme au crescut semnificativ, semnalând o activitate comercială intensificată. Cu toate acestea, în lunile aprilie și mai 2025 s-a observat o scădere accentuată a volumului și valorii importurilor, posibil din cauza reducerii cererii sau a ajustării stocurilor.

Prețul mediu al anvelopelor a crescut vizibil. În mai 2025, o anvelopă pentru autoturisme costa în medie 915 lei, comparativ cu 703 lei în mai 2024. În cazul anvelopelor pentru camioane, prețul mediu a atins 2.209 lei în mai 2025, dublu față de cel mai mic nivel din 2024. Această evoluție indică nu doar o inflație generală, ci și o posibilă reorientare a importatorilor spre branduri premium sau modele specializate.

China rămâne lider absolut în livrările de anvelope către Republica Moldova, cu 48,4% din volum, urmată de Turcia (16,4%), România (8,4%) și Ucraina (7,4%). Produsele chinezești domină atât segmentul de autoturisme, cât și cel de camioane. Pe de altă parte, în ceea ce privește valoarea importurilor, țări precum Germania, Ungaria și Slovacia ocupă o pondere semnificativă datorită exportului de anvelope din gama superioară. Turcia furnizează volume mari la prețuri relativ accesibile, iar Vietnamul începe să se evidențieze prin livrări de anvelope scumpe, în ciuda volumului modest.

Piața moldovenească de import este foarte concentrată. Trei companii — AGROPIESE TGR GRUP SRL, EXIMOTOR SA și ARIDAN CENTER SRL — controlează peste 40% din totalul volumului importat. AGROPIESE domină la anvelopele pentru camioane, în timp ce EXIMOTOR și ARIDAN se concentrează pe autoturisme. Unele firme, cum ar fi AUTO MOTION SERVICE SRL, se specializează în anvelope din gama premium, având cote valorice mai mari decât cele cantitative.

Analiza economistului Iurie Rija evidențiază o piață aflată în plină evoluție, sensibilă la tendințele internaționale de preț și la comportamentul consumatorului local. Se recomandă monitorizarea atentă a prețurilor și diversificarea furnizorilor pentru a limita dependența de China și a preveni șocurile în lanțurile de aprovizionare.