Piața asigurărilor iese din amorțeală! Primele brute subscrise s-au majorat cu 24,5%

Companiile de asigurări din Republica Moldova au încasat în primul trimestru al anului curent prime de asigurare în volum de 485,2 mil. de lei, în creștere cu 24,5% față de perioada similară din anul 2021, conform datelor Comisiei Naționale a Pieței Financiare (CNPF).

Piața asigurărilor din Republica Moldova rămâne dominată de segmentul asigurărilor generale, cu o pondere semnificativă de 94,4% în volumul total al primelor brute subscrise de companiile de asigurări, ce a însumat aproximativ 458 milioane lei. Asigurărilor de viață le-a revenit o cotă de 5,6% în volumul total al primelor brute subscrise, ceea ce constituie o valoare de 27,3 milioane lei.

Creșterile au fost consemnate la majoritatea claselor de asigurare, inclusiv de accidente (implicit accidente de muncă și boli profesioniste) (+80,3%), de sănătate (+11,6%), CASCO (+7,7%), de incendiu și alte calamități naturale (+55,4%), alte asigurări de bunuri (+86,2%), de răspundere civilă auto, inclusiv RCA internă (+19,5%) și Carte Verde (+55%), de răspundere civilă avia (+139,7%), culturi agricole (+114%), de viață (+3,6%) etc. În același timp, diminuări de prime au înregistrat următoarele clase de asigurări: de nave aeriene (-191,9%), de răspundere civilă generală (-43,5%), de vehicule de cale ferată (-90,8%).

În linii generale, creșterea primelor brute subscrise a fost dictată de creșterea solicitărilor de perfectare a contractelor de asigurare cu 80 993 (la 31.03.2022 – 443 242 contracte încheiate), inclusiv RCA (+11 928 contracte) și Carte Verde (+26 084 contracte).

În același timp, volumul total al despăgubirilor achitate de către companiile de asigurări, în primul trimestru 2022, a însumat 185 mil. lei, în creștere cu 17,1%, față de perioada similară a anului 2021. Daunele achitate pentru asigurările generale au constituit 174,6 mil. lei (+15,6%), iar pentru asigurările de viață – 10,3 mil. lei (+47,7%).

În structura despăgubirilor, au crescut esențial despăgubirile de sănătate, care au însumat 11,4 mil. lei, în creștere cu 42,9%, față de aceeași perioadă a anului trecut.

De asemenea, s-au majorat daunele achitate pentru asigurările de răspundere civilă auto, care au constituit 88,8 mil. lei, înregistrând o creștere cu 14,3%, inclusiv RCA – 70,5 mil. lei (+14,3%) și Carte Verde – 18,2 mil. lei (+14,9%). În aceeași perioadă, despăgubirile de asigurare achitate pentru CASCO s-au majorat cu 21,7%, de incendiu și alte calamități naturale – cu 42,4%, alte asigurări de bunuri – cu 46,4%.

Pe parcursul primului trimestru 2022 au fost achitate 14 315 daune, cu 1 708 mai mult comparativ cu aceeași perioada din 2021.

La situația din 31 martie 2022, pe segmentul asigurărilor își desfășurau activitatea 10 companii.

Pentru mai multă diversitate și comoditate, urmărește contul nostru de INSTAGRAM!

#RCA #piata #asigurări

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Transporturilor începe demersurile pentru realizarea exproprierilor necesare construirii Podului peste Prut de la Ungheni, parte a proiectului Autostrăzii Unirii –A 8 Târgu Mureș-Iași-Ungheni (Frontieră Republica Moldova).

Pentru construirea Podului peste Prut, Guvernul va expropria 16 imobile proprietate privată din zona localității Golăiești (județul Iași) cu o suprafață totală de aproape 78.000 mp, respectiv trei terenuri care aparțin Statului: Administrația Națională Bazinală de Apă Prut-Bârlad (două terenuri) și Romsilva, notează economedia.ro.

Contractul pentru proiectarea și execuția Podului peste Prut de la Ungheni a fost semnat în septembrie cu Ness Proiect, iar lucrările ar putea începe din vara anului viitor după predarea proiectului tehnic.

,,Pentru prezentul proiect de act normativ este necesară asigurarea sumelor individuale estimate de expropriator, aferente despăgubirilor pentru imobilele proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes național ,,Pod peste Prut la Ungheni”, prevăzute în anexa nr. 2 la prezenta hotărâre, aflate pe raza localității Golăiești din județul Iași, care sunt în cuantum de 157,4 mii lei și se alocă de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii. Pentru realizarea lucrărilor aferente obiectivului de investiții ,,Pod peste Prut la Ungheni’’, este necesar a fi expropriată o suprafață de 77.168 mp, aferentă unui număr de 16 imobile proprietate privată. În acest sens se impune declanșarea procedurilor de expropriere pentru imobilele proprietate privată care fac parte din coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes naţional ,,Pod peste Prut la Ungheni” -Proiect Hotărâre de Guvern.

Ansamblul de poduri care va face legătura între România (judeţul Iaşi) şi Republica Moldova (Raionul Ungheni) este format din două poduri paralele cu tablier mixt oţel-beton şi grindă continuă (un pod pentru fiecare sens de circulaţie).

În această vară, Guvernul a aprobat un Proiect de Hotărâre de Guvern pentru ca Podul peste Prut să nu ajungă muzeu, în lipsa legăturii la viitoarea Autostradă A 8 și la rețeaua de Drumuri Naționale. Astfel, Transporturile au găsit acum o variantă provizorie, de avarie, de a lega podul la infrastructura actuală. Podul urmează să fie conectat cu un Drum Județean (DJ 249) pe care CNAIR îl va moderniza și îl va ridica la profil de Drum Național. „conexiunea cu Drumul Județean este singura soluție pentru ca Podul să poată fi pus în circulație, a explicat ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu. „În cadrul proiectului de infrastructură de interes național „Ungheni RO-MD conexiune Pod Ungheni”, care urmează să asigure legătura cu Republica Moldova, este prevăzută și o componentă de modernizare a drumurilor județene DJ 248, DJ 249A, cât și a drumului comunal DC 8B, cu rol de descărcare temporară pentru podul Ungheni”, arată proiectul.

Următorul pod peste Prut cu 4 benzi între România și Republica Moldova va fi cel nou de la Albița.

Podul va fi construit de Ministerul Transporturilor/CNAIR, iar în 2022, Comisia Europeană a aprobat o finanțare nerambursabilă de 16,5 milioane euro (82 milioane lei) prin Programul Mobilitate Militară „CEF-T-2022-MILMOB – CEF 2 Transport – Adaptarea rețelei rutiere TEN – T la utilizarea duala civila-apărare”. Lungimea podului va fi de 260 de metri, drumul de legătură va avea 1 kilometru, iar proiectul include și amenajarea noului punct de frontieră. Principalele caracteristici prevăzute sunt:

– 261,20 m lungime pod nou peste Prut

– 2 benzi pe sens + trotuare

– 13 m lățime pod nou (Etapa I) + 11,25 m (Etapa II)

– 8 m lățime parte carosabilă

– 1 km lungime traseu

– 4 x 3,75 m parte carosabilă drum de legătură

– punct de control trecere frontieră, care va fi dotat cu parcări pentru autovehicule mari, autoturisme și spatii închise destinate verificării amănunțite a autoturismelor și tirurilor Va interconecta infrastructurile rutiere între ambele state: Autostrada Târgu Mureș – Iași – Ungheni – frontiera de stat (pe teritoriul României) și Drumul național R1 Chișinău – Ungheni – frontiera cu România (pe teritoriul Republicii Moldova).

Podul Ungheni reprezintă o necesitate atât pentru România, cât și pentru Moldova, al cărui scop constă în sprijinirea relațiilor economice, sociale, dar și frățești dintre cele două părți. Va ajuta la îmbunătățirea competitivității economice a României prin dezvoltarea infrastructurii de transport, deservind traficului de tranzit internațional de mărfuri și persoane.