VIDEO Start vămuirii comune moldo-române! Revenco anunță că echipele mixte își pot începe activitatea miercuri

Ana Revenco anunță că procesul de vămuire comună poate începe miercuri dimineața. Aceasta precizează că rândurile s-au diminuat, iar un camion trece controlul de frontieră în aproximativ 14 minute.

În cadrul unui briefing de presă, Revenco a precizat că pentru implementarea măsurii discutată anterior de premierii Gavrilița și Ciucă se vor aplica anumite derogări. Acestea vor permite utilizarea echipamentelor la vama moldo-română.

„În cadrul ședinței Comisiei Situații Excepționale au fost luate decizii importante care să permită, print-un cadru de reglementare aprobat, funcționarea și facilitarea activității echipelor mixte. La modul practic, derogările vor permite amplasarea echipelor mixte pe teritoriul României, utilizarea logistică a tehnicii de calcul, a containerelor modulare, a scanerelor mobile și altor echipamente din dotarea sa. Derogările permit amplasarea de birouri comune de muncă și agrea de reguli provizorii de reguli și control care vor fi ulterior adoptate de părți”, a declarat Revenco.

Șefa MAI a precizat că astfel autoritățile sunt gata să se instaleze tehnic și să înceapă de la prima oră proiectul pilor privind efectuarea controalelor comune. „Înștiințam autoritățile partenere, astfel încât și partea română să facă parte din această schemă”, a declarat Revenco.

Precizăm că problema camioanele care stau în rând la vamă nu este una nouă, iar șoferii petreceau anterior câte 48 de ore în rând. După izbucnirea războiului în Ucraina, ei anunțau că timpul de așteptare a ajuns la cinci zile și cereau Chișinăului și Bucureștiului soluții comune. Autoritățile de peste Prut au confirmat că au probleme de infrastructură și nu le pot soluționa peste noapte, dar au suplinit ulterior numărul angajaților sanitar-veterinari.

Natalia Gavrilița a discutat subiectul cu omologul său român, Nicolae Ciucă. Cei doi s-au înțeles să implementeze vămuirea comună, iar Republica Moldova a asigurat șoferilor asistență psihologică și medicală și a instalat spații speciale unde conducătorii vehiculelor își pot satisface necesitățile alimentare, de igienă și de odihnă.

#Albița #trecere #frontieră

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Importurile de anvelope în Republica Moldova au atins un nivel record între 2024 și mai 2025, cu peste 1,29 milioane de unități aduse în țară și o valoare vamală totală de aproximativ 1,36 miliarde de lei. Potrivit unei analize detaliate realizate de economistul Iurie Rija, anvelopele pentru autoturisme au dominat cantitativ piața, reprezentând 78% din total (1.003.526 bucăți), dar doar 58% din valoarea totală, în timp ce anvelopele pentru camioane și autobuze au format 22% din volum, dar 42% din valoare, indicând o diferență clară de preț mediu între cele două categorii.

În 2024, au fost înregistrate vârfuri semnificative ale importului de anvelope pentru camioane în lunile septembrie și octombrie, cel mai probabil legate de pregătirile sezoniere pentru iarnă. În ianuarie 2025, importurile de anvelope pentru camioane s-au dublat față de aceeași lună a anului precedent, iar cele pentru autoturisme au crescut semnificativ, semnalând o activitate comercială intensificată. Cu toate acestea, în lunile aprilie și mai 2025 s-a observat o scădere accentuată a volumului și valorii importurilor, posibil din cauza reducerii cererii sau a ajustării stocurilor.

Prețul mediu al anvelopelor a crescut vizibil. În mai 2025, o anvelopă pentru autoturisme costa în medie 915 lei, comparativ cu 703 lei în mai 2024. În cazul anvelopelor pentru camioane, prețul mediu a atins 2.209 lei în mai 2025, dublu față de cel mai mic nivel din 2024. Această evoluție indică nu doar o inflație generală, ci și o posibilă reorientare a importatorilor spre branduri premium sau modele specializate.

China rămâne lider absolut în livrările de anvelope către Republica Moldova, cu 48,4% din volum, urmată de Turcia (16,4%), România (8,4%) și Ucraina (7,4%). Produsele chinezești domină atât segmentul de autoturisme, cât și cel de camioane. Pe de altă parte, în ceea ce privește valoarea importurilor, țări precum Germania, Ungaria și Slovacia ocupă o pondere semnificativă datorită exportului de anvelope din gama superioară. Turcia furnizează volume mari la prețuri relativ accesibile, iar Vietnamul începe să se evidențieze prin livrări de anvelope scumpe, în ciuda volumului modest.

Piața moldovenească de import este foarte concentrată. Trei companii — AGROPIESE TGR GRUP SRL, EXIMOTOR SA și ARIDAN CENTER SRL — controlează peste 40% din totalul volumului importat. AGROPIESE domină la anvelopele pentru camioane, în timp ce EXIMOTOR și ARIDAN se concentrează pe autoturisme. Unele firme, cum ar fi AUTO MOTION SERVICE SRL, se specializează în anvelope din gama premium, având cote valorice mai mari decât cele cantitative.

Analiza economistului Iurie Rija evidențiază o piață aflată în plină evoluție, sensibilă la tendințele internaționale de preț și la comportamentul consumatorului local. Se recomandă monitorizarea atentă a prețurilor și diversificarea furnizorilor pentru a limita dependența de China și a preveni șocurile în lanțurile de aprovizionare.