Japonezii au lăsat o navă rusească, încărcată cu mașini, să se facă scrum în largul mării

O navă de marfă ce transporta mașini second hand la Vladivostok a ars în largul coastei Japoniei.

Nava de marfă ”Angara” a suferit avarii foarte grave, scrie publicația rusă Motor citând mass-media japoneză.

„Angara” a luat foc pe 25 iunie și a ars câteva zile. S-a întâmplat lângă țărmurile orașului japonez Wajima, dar japonezii au refuzat să ajute la stingerea navei.

Nava Olkhon, deținută de același transportator ca și Angara, a încercat să ajute la stingerea focului. Nava transporta 570 de mașini second hand din Japonia în portul rusesc Vladivostok.

Toate punțile de marfă și spațiile anexe au ars. Cauza incidentului nu este precizată. Cu toate acestea, potrivit unor rapoarte neconfirmate, una dintre mașinile care se afla la bord a fost sursa flăcărilor.
Navele rusești cu petrol se ascund sub steagurile altor țări din cauza sancțiunilor. Rusia încearcă să-și vândă urgent flota, navele fiind în curând confiscate pentru datorii.

#eșuat #mare #nava

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Majorarea cu 20% a accizelor la motorină și benzină, prevăzută pentru anul 2027, va afecta în primul rând agricultorii și transportatorii, iar ulterior se va reflecta asupra întregii populații prin creșterea costurilor a avertizat deputatul Ion Chicu într-un interviu acordat publicației ZIUA.

Parlamentarul susține că majorarea anunțată este mult peste ajustările aplicate în ultimii ani, când accizele la carburanți creșteau cu aproximativ 7% anual.

„Acum vedem că, anul viitor, majorarea va fi tocmai de 20%. Este o lovitură destul de substanțială atât pentru agricultori, cât și pentru transportatori. Luând în calcul rolul acestor sectoare în viața noastră, asta înseamnă, în primul rând, o lovitură pentru noi toți”, a declarat Chicu.

Potrivit deputatului, agricultorii nu vor beneficia de o majorare suficientă a Fondului Național de Dezvoltare a Agriculturii și Mediului Rural, care să compenseze cheltuielile suplimentare generate de scumpirea motorinei.

Chicu a criticat și modul în care sunt repartizate veniturile obținute din accizele aplicate carburanților. El afirmă că, în anul curent, doar 48% din aceste încasări vor fi direcționate către Fondul Rutier, deși anterior ponderea ajungea la 70%.

„Majorăm din nou povara fiscală asupra combustibilului, dar, în loc să orientăm banii spre investițiile pentru care sunt colectați, vom încerca să acoperim alte găuri bugetare”, a punctat deputatul.

În opinia sa, creșterea accizei la motorină este deosebit de periculoasă în condițiile unui deficit de combustibil și ale scumpirilor puternice înregistrate pe piață. Chicu consideră că autoritățile ar trebui să examineze mecanisme de compensare pentru agricultori și transportatori, inclusiv măsuri aplicate în România, precum restituirea sau suspendarea temporară a unei părți din acciză.

„Este o majorare mare și va fi o lovitură foarte dură, mai ales pentru agricultori și transportatori”, a conchis Ion Chicu.