Un fost vicepremier aruncă zarurile: Contractul cu Gazprom nu poate fi renegociat. E imposibil

Orice încercare de a renegocia contractul cu Gazprom nu va da niciun rezultat. E inutil să deschizi acest capitol acuma. Contractul pe care îl avem este așa cum este. Indiferent cine ar fi fost la guvernare documentul ar fi fost la fel. Situația este dramatică pe plan regional, este de părere fostul vicepremier pentru Reintegrare, Vladislav Kulminski.

„Nu cred că cineva poate schimba contactatul. Eu tare sper să nu fie reziliat. Președinția cu guvernul au făcut corect că au negociat contractul pentru energia electrică pentru patru luni la prețul de 59,9 USD MW/h. Cu gazul nu putem fi siguri”, susține Kulminski.

Potrivit lui, guvernul trebuie să caute să facă rezerve de gaze, ca să poată vorbi cu toți partenerii. „Nu au timp de pierdut. Orice nu s-ar întâmpla oamenii vor blama guvernul dacă vom avea probleme cu livrarea gazelor naturale”.

Contractul din luna octombrie 2021 între Moldovagaz şi Gazprom a fost semnat pe fondul continuării discuţiilor cu privire la datoria istorică a Republicii Moldova pentru livrările anterioare de gaze naturale, datorie estimată de partea rusă la 709 milioane de dolari. Oficialii moldoveni au declarat în toamna anului trecut că Guvernul de la Chişinău şi Gazprom au convenit să efectueze un audit cu privire la datoria istorică în 2022 şi să negocieze un calendar de rambursare a datoriei. Însă, procedura de audit a fost îngheţată, după ce Rusia a invadat Ucraina la 24 februarie. Auditul urma să fie făcut până la data de 31 mai, însă așa și nu a fost făcut. Or, Gazprom poate rezilia contractul cu Moldovagaz, potrivit clauzelor contractuale.

Autoritățile moldovene și-au exprimat speranța că vor putea renegocia formula de calcul a prețui la gaz, care vara este stabilit 70% conform prețurilor de la bursă și 30% prețul la petrol, în timp ce pe timp de iarnă e invers.

Pentru luna iulie Republica Moldova achită pentru mia de metri cubi 980 USD.

Pentru mai multă diversitate și comoditate, urmărește contul nostru de INSTAGRAM!

#gaz #contract #Gazprom

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Traficul de camioane prin punctele vamale ale Republicii Moldova a coborât la cel mai redus nivel din ultimele patru zile analizate, potrivit datelor publicate de economistul Iurie Rija.

În intervalul 5 septembrie 2026, ora 08:00 – 6 septembrie 2026, ora 08:00, prin cele 24 de puncte vamale au trecut 2 082 de camioane. Dintre acestea, 1 032 au intrat în țară, iar 1 050 au ieșit.

Față de ziua precedentă, intrările s-au redus puternic, de la 1 537 la 1.032 de camioane, ceea ce înseamnă cu 505 unități mai puțin. Ieșirile au coborât de la 1236 la 1.050, cu 186 de camioane mai puțin.

Iurie Rija explică diminuarea prin efectul de weekend, intervalul analizat acoperă noaptea de sâmbătă spre duminică, atunci când mai puține companii de transport, terminale de recepție și birouri vamale funcționează la capacitate normală.

Cel mai aglomerat punct de trecere a fost Leușeni, cu 317 camioane la intrare și 353 la ieșire, în total 670. Volumul este însă mult mai redus decât în ziua precedentă, când prin acest punct au trecut 899 de camioane.

Pe locul următor se află Giurgiulești 1, cu 179 de intrări și 184 de ieșiri, în total 363 de camioane. Prin Sculeni au trecut 226 de camioane, dintre care 81 la intrare și 145 la ieșire, iar prin Cahul – 208, dintre care 131 la intrare și 77 la ieșire.

La Giurgiulești 2 au fost înregistrate 137 de camioane, iar traficul a fost dominat de ieșiri. Toate cele 100 de camioane care au părăsit țara prin acest punct erau încărcate.

În ceea ce privește camioanele încărcate care au intrat dinspre Ucraina, Criva rămâne pe primul loc, cu 64 de unități, urmat de Tudora cu 43, Giurgiulești 2 cu 36, Otaci cu 14, Palanca cu 6 și Briceni cu 3.

În total, prin aceste șase puncte au intrat doar 166 de camioane încărcate dinspre Ucraina, față de 293 în ziua precedentă. Scăderea este de aproape 43%, ceea ce confirmă diminuarea accentuată a fluxurilor comerciale în intervalul de weekend.