Credite ipotecare pe 50 de ani. Proprietatea și datoriile vor putea fi transmise copiilor. Măsuri pregătite de englezi

05 Iul. 2022, 10:23
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
05 Iul. 2022, 10:23 // Actual //  bani.md

Guvernul Marii Britanii ia în calcul ideea creditelor ipotecare foarte lungi, de până la 50 de ani, care ar urma să fie transmise din generație în generație. Acest lucru va permite mai multor oameni să acumuleze capitaluri proprii, în loc să-și plătească chiria.

Ideea este una asemănătoare cu ceea ce se întâmplă în Japonia. Astfel, acest tip de credite ar permite oamenilor să-și cumpere o casă, fără a finaliza însă rambursările ipotecare pe parcurul vieții. Proprietatea și datoriile vor putea fi transmise copiilor lor.

Acest concept vine în contextul în care împrumutirile ipotecare au scăzut cu 36% în aprilie, fiind un alt semnal că piața imobiliară începe să-și piardă din avânt.

Vorbind reporterilor în timpul călătoriei sale la summitul NATO de la Madrid, Boris Johnson, premierul Marii Britanii, a confirmat că ideea de credit ipotecar pe 50 de ani este luată în considerare, spunând că guvernul „dorește să găsească tot felul de modalități creative de a ajuta oamenii să devină proprietari”.

„Avem nevoie ca tinerii să aibă încredere, să aibă depozitele, pachetele ipotecare pentru a putea intra în proprietate”.

„Anul trecut, de fapt, am avut 400.000 de cumpărători pentru prima dată, acesta este un număr mare, începem să inversăm valul, dar este crucial pentru acest guvern și pentru povestea noastră economică generală dacă aceste cifre continuă să fie puternice”, a mai adăugat premierul britanic.

Cu toate acestea, experții financiari au avertizat că acestă idee a creditelor foarte lungi nu va aborda problemele de aprovizionare cu locuințe și ar putea crește și mai mult prețurile proprietăților.

Scott Taylor-Barr, consilier financiar la Carl Summers Financial Services, citat de skynews, a declarat: „Simt că Boris Johnson vine într-o direcție greșită. Nu piața creditelor ipotecare îi împiedică pe oameni să devină proprietari de case, ci costul proprietății în raport cu câștigurile oamenilor”.

Pentru mai multă diversitate și comoditate, urmărește contul nostru de INSTAGRAM!

19 Sept. 2026, 08:52
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
19 Sept. 2026, 08:52 // Actual //  Ursu Victor

Dacia continuă să piardă teren pe piața europeană. Înmatriculările mărcii în 34 de țări europene au scăzut în august cu 10,7% față de aceeași lună a anului trecut, până la 36.488 de autoturisme, pe fondul concurenței tot mai puternice din partea mărcilor chinezești și al creșterii cererii pentru automobile electrice și plug-in hybrid.

Toate modelele Dacia, cu excepția Bigster, au pierdut teren atât în august, cât și de la începutul anului, potrivit datelor analizate de Profit.ro. Presiunea vine într-un moment în care piața auto europeană se electrifică rapid: în august, înmatriculările de automobile complet electrice au crescut puternic pe principalele piețe europene, în timp ce producătorii chinezi își extind accelerat cota de piață.

Franța a rămas cea mai mare piață pentru Dacia, cu 7.154 de mașini înmatriculate în august, însă volumul a fost cu 13,4% mai mic decât anul trecut. Germania a raportat 5.164 de unități, un nivel apropiat de cel din august 2025, în timp ce Turcia a urcat surprinzător pe locul al treilea, cu 3.953 de automobile și o creștere de 14,4%. Italia a coborât cu 13,8%, la 3.885 de unități, iar Spania cu 3,5%, la 3.617 mașini.

Ascensiunea Turciei a împins România în afara primelor cinci piețe ale mărcii. Înmatriculările Dacia pe piața românească s-au prăbușit în august cu peste 48%, într-o lună în care întreaga piață auto locală a înregistrat un declin sever.

Imaginea nu este mai bună nici la nivelul primelor opt luni din 2026. Dacia a înmatriculat în Europa 360.033 de vehicule, cu 8,6% mai puține decât în perioada similară din 2025. În termeni absoluți, marca a pierdut peste 36.000 de unități într-un singur an.

Franța conduce și clasamentul cumulat, cu 86.006 automobile Dacia, în scădere cu 10,4%. Urmează Italia, cu 62.649 de unități și un minus de 8,5%, Germania, cu 46.012 unități și o scădere de 3,9%, și Spania, cu 40.510 mașini, în recul cu 6,4%. Turcia a urcat pe locul cinci, cu 25.609 autoturisme, în creștere cu 16,9%.

România a coborât la 17.114 automobile Dacia înmatriculate în primele opt luni, cu 36,3% mai puține față de aceeași perioadă a anului trecut. Evoluția contrastează puternic cu avansul mărcilor chinezești, care și-au accelerat prezența în Europa și au ajuns în iulie la o cotă record de 11,1% din piață.

În pofida reculului general, Sandero rămâne unul dintre cele mai puternice modele ale mărcii în Europa, chiar dacă și acesta a înregistrat în august o scădere de aproximativ 15% pe piețele pentru care existau date centralizate la jumătatea lunii septembrie.