Spînu o mitraliază pe o deputată comunistă: Sper că nu sunteți dominată

Ministrul Infrastructurii Andrei Spînu a prezentat în Parlament proiectul împrumutului de la BERD în sumă de 300 mil de euro pentru asigurarea securității energetice a țării pe fundalul riscului de sistare sau limitare a livrărilor de gaz de concernul rus Gazprom.

Deputat comunistă Diana Caraman s-a arătat nemulțumită de faptul că, deși Republica Moldova are un contract pentru cinci ani, Guvernul vrea să se crediteze de la BERD. „În ce condiții poate fi reziliat contractul dacă ne pregătim de acest lucru. Dumneavoastră dle Spînu v-ați declarat dominatori la negocierea contractului”.

În replică, ministrul Infrastructurii, Andrei Spînu a îîntrebat-o pe deputată dacă se simte dominată.

„Vreau pe dumneavoastră personal să vă întreb, sper că nu vă simțiți dominată. Întrebați colegii dumneavoastră de coaliție care au negociat contractul precedent și de ce nu au semnat unul pe zece ani la un preț mai avantaojios așa cum au făcut alte țări. Condițiile contractului sunt mai bune față de cele pe care le-au negociat colegii dvs de coaliție. Vă rog să-i chemați și să-i întrebați de ce nu s-a primit să încheiați un asemenea contract”, a declarat Spînu.

Proiectul de ratificare a Acordului de împrumut dintre Republica Moldova și Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD) a fost aprobat în prima lectură. Potrivit Acordului, Guvernul Moldovei va contracta un împrumut în sumă de 300 de milioane de euro din partea BERD pentru implementarea proiectului ”Securitatea furnizării gazelor naturale”.

Creditul va fi debursat în două tranșe a câte 100 de milioane și 200 de milioane de euro, corespunzător. Banii vor fi utilizați pentru crearea stocurilor strategice de gaze naturale și în scopul diversificării surselor de aprovizionare.

Prin ratificarea Acordului de împrumut vor fi diminuate riscurile legate de posibilele limitări sau sistări în furnizarea gazelor naturale în contextul situației politice și a evoluției piețelor energetice din regiune.

#rezerve #gaz #credit

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Transportul feroviar, care reprezintă 13,6% din structura totală a mărfurilor transportate, a marcat cele mai mari scăderi în perioada ianuarie-septembrie 2024. Potrivit datelor statistice, volumul mărfurilor transportate pe calea ferată a scăzut cu 32,9%, iar parcursul acestora a înregistrat o reducere și mai semnificativă, de 36,7%.

Această evoluție negativă reflectă dificultățile cu care se confruntă sectorul feroviar în contextul schimbărilor economice și al restructurărilor interne. Printre posibilele cauze ale declinului se numără scăderea cererii pentru transportul feroviar, concurența cu alte moduri de transport și provocările operaționale întâmpinate de „Calea Ferată din Moldova”.

CFM se confruntă cu grave probleme financiare, acumulând datorii salariale de aproximativ 150 milioane de lei. În ceea ce privește infrastructura, situația este alarmantă: din cele 139 de locomotive aflate în dotare, 134 și-au depășit durata de amortizare, iar peste 25% din infrastructura feroviară necesită reparații capitale. În următorii ani, circulația pe mai mult de jumătate din căile ferate ar putea fi suspendată dacă nu se vor lua măsuri urgente.

În ultimul deceniu, CFM a generat pierderi care se apropie de un miliard de lei, cauzate de scăderea continuă a numărului de pasageri, în special pe rutele internaționale, și a volumului de mărfuri transportate. Veniturile sunt în scădere constantă, iar costurile salvării CFM sunt estimate la câteva sute de milioane de euro.