Cum a distrus Putin băncile din Rusia și s-a tras Cortina de fier: ”Ne-au aruncat cu 30 de ani înapoi”

Războiul declanșat de Putin în urmă cu mai bine de 5 luni în Ucraina pătrunde treptat în fiecare aspect al vieții de zi cu zi a rușilor, dar și mai grav în sectorul bancar, care este împins spre trecutul sovietic.

Petr Aven, care a condus Alfa Bank din Rusia până în luna martie 2022, arată dezastrul care se produce în sistemul financiar din țară, ”unde tot ceea ce am construit timp de 30 de ani a fost distrus”.

Și asta după ce în anul 2018, compania Deloitte Digital a plasat Rusia în primele cinci țări bancare digitale din organizația EMEA (Europa, Orientul Mijlociu și Africa), alături de Turcia, Polonia, Spania și Elveția, potrivit Insider.

O economie închisă, cum este cea a Rusiei, după 5 luni de rzăboi, împinge sectorul bancar înapoi către trecutul său sovietic, când organizațiile financiare răspundeau nevoilor unor industrii specifice.

Războiul din Ucraina pătrunde treptat în viața rușilor de rând: nu este o chestiune de dacă, este o chestiune de când. Momentul adevărului a lovit deja multe bănci din Rusia și clienții lor îl pot simți pe propria piele.
Noile reguli bancare din Rusia introduse de Tinkoff Bank au însemnat un adevărat șoc pentru clienții săi, care sperau că multe lucruri vor rămâne neschimbate, dar se înșelaseră.

S-a introdus o taxă lunară de administare pentru conturile în valută de 1.000 de dolari sau mai mult, cu atât mai mult având în vedere interdicția națională a retragerilor de numerar în dolari și euro introdusă de Banca Centrală a Rusiei.

Ministrul finațelor a făcut o mutare în 15 iulie și a anunțat decizia guvernului de a bloca vânzarea filialelor băncilor străine din Rusia (care mai există). Fuga băncilor străine din Rusia a fost însoțită și de un exod al managerilor de top. Sverbank și-a pierdut directorul adjunct, Lev Khasis și vicepreședintele CTO David Rafalovski. Și au urmat demisii în lanț.

Vicepreședintele Gazprombank, Igor Volobuev, a plecat în Ucraina, directorul executiv Gazprombank, Ruslan Dostovalov a demisionat din motive etice. Petr Aven a renunțat la conducerea Alfa Bank. ”Afacerea noastră a fost distrusă. Tot ceea ce am construit timp de treizeci de ani a fost distrus”, a spus Aven, unul dintre cei mai bogați ruși, cu o avere de 4,7 miliarde de dolari, în 2022, în Financial Times.

#bănci #Putin #Rusia

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, schimbă macazul. Oficialul susține că Polaris Aviation Group deocamdată ”nu a fost autorizată”. Asta chiar dacă recent Bolea a declarat că ”este o companie care a trecut toate tipurile de controale înainte de a fi autorizată”.

Declarațiile au fost făcute după ședința de Guvern din 19 august, unde Vladimir Bolea a fost întrebat despre faptul că Polaris a primit avizul Consiliului pentru Examinarea Investițiilor de Importanță pentru Securitatea Statului în aceeași zi, când o altă companie aeriană, FLYONE a fost obligată ca, în termen de 90 de zile, să vândă cotele-părți pe care le deține, chiar dacă, potrivit Constituției Republicii Moldova, dreptul la proprietate nu poate fi anulat decât în interes public.

”Ministerul Infrastructurii nu este implicat în acest proces. Este Agenția de Investiții, este ASP-ul care administrează, sunt juriștii care se ocupă de acest dosar. Întrebările trebuie puse acolo. Sunt mai mulți membri. Eu nu duc evidența la toate dosarele în care este atrasă acea structură a statului. Credeți-mă”, a declarat ministrul.

În data de 4 august, compania aeriană Polaris anunța că și-a completat flota cu primul său avion de tip Airbus A321, înmatriculat în Republica Moldova cu indicativul ER-PAG. Potrivit sursei, aeronava este un Airbus A321-211 și are o vechime de peste 23 de ani. Autoritatea Aeronautică Civilă a precizat atunci: „Compania Polaris este în proces de certificare. Este vorba despre o permisiune de zbor pentru repoziționarea aeronavei recent înmatriculată. Zborul este necomercial și se desfășoară în conformitate cu cerințele in vigoare aplicabile”.

Apariția noului operator pe piața aviației din Republica Moldova a generat, în ultimele luni, dezbateri cu privire la structura acționariatului companiei. La începutul lunii iulie, ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, declara că nu cunoaște cine se află în spatele companiei. El a precizat însă că autoritățile au solicitat dezvăluirea beneficiarului final al operatorului, iar compania are la dispoziție 90 de zile pentru a prezenta informațiile cerute de stat.

Potrivit informațiilor consultate anterior de BANI.MD, Polaris Aviation Group SRL este deținută în proporție de 50% de Anatolie Damașchin, în timp ce câte 25% revin lui Gicu Răducan, fiul ministrului Dezvoltării Regionale, Marcel Răducan, și lui Guram Gvedașvili, care exercită și funcția de administrator al companiei. Recent, Gicu Răducan a oferit un interviu pentru Realitatea.md, în calitate de director general al Polaris Aviation Group.

Totodată, presa a scris că în spatele companiei ar sta fostul premier Dorin Recean, cel din urmă a respins însă, informațiile.

#vladmir bolea #polaris #flyone