Italia vrea să interzică carnea crescută în laborator pentru a proteja patrimoniul culinar

03 Apr. 2023, 06:03
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
03 Apr. 2023, 06:03 // Actual //  bani.md

Guvernul italian a introdus un proiect de lege care, dacă va fi aprobat, va interzice producţia şi vânzarea de alimente şi carne cultivate, conform Bloomberg.

„Suntem mândri să fim prima naţiune din lume care opreşte această decadenţă”, a declarat Augusta Montaruli, deputat din partea partidului Fraţii Italiei al premierului Giorgia Meloni.

Carnea cultivată, sau pe bază de celule, este creată prin recoltarea de celule de la animale vii şi furnizarea de nutrienţi pentru ca acestea să crească în bioreactoare, apoi prin luarea unor măsuri suplimentare pentru a transforma celulele într-un produs din carne pregătit pentru consum.

Proiectul de lege, care va intra în vigoare doar dacă va fi votat de ambele ramuri ale parlamentului, pare a fi o măsură preventivă menită să semnaleze determinarea guvernului de a apăra tradiţia culinară a Italiei.

Proiectul „se bazează pe principiul precauţiei, deoarece nu există încă studii ştiinţifice privind efectele alimentelor sintetice”, a declarat marţi ministrul sănătăţii, Orazio Schillaci, într-o conferinţă de presă. „Dorim să protejăm sănătatea cetăţenilor şi să protejăm patrimoniul naţiunii noastre şi cultura noastră agroalimentară bazată pe dieta mediteraneană.”

În timp ce proteinele pe bază de plante sunt disponibile pe scară largă, carnea cultivată mai are un drum lung de parcurs până să ajungă pe rafturile magazinelor. Cele mai multe startup-uri trebuie încă să extindă tehnologia înainte chiar de a obţine aprobarea autorităţilor de reglementare. Până în prezent, doar Singapore a permis vânzarea de pui cultivat, în timp ce două companii tocmai au trecut de un prim obstacol de reglementare în SUA.

„Această situaţie pune Italia în dezacord cu restul Europei, unde alte guverne sunt dornice să deblocheze beneficiile cărnii cultivate”, a declarat Alice Ravenscroft, şefa de politici la Good Food Institute Europe, care reprezintă industria proteinelor alternative. Olanda, Marea Britanie şi Spania au anunţat în ultimii ani finanţare pentru proteine alternative, a spus ea.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

19 Aug. 2026, 16:17
 // Categoria: Slider // Autor:  MD Bani
19 Aug. 2026, 16:17 // Slider //  MD Bani

Ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, schimbă macazul. Oficialul susține că Polaris Aviation Group deocamdată ”nu a fost autorizată”. Asta chiar dacă recent Bolea a declarat că ”este o companie care a trecut toate tipurile de controale înainte de a fi autorizată”.

Declarațiile au fost făcute după ședința de Guvern din 19 august, unde Vladimir Bolea a fost întrebat despre faptul că Polaris a primit avizul Consiliului pentru Examinarea Investițiilor de Importanță pentru Securitatea Statului în aceeași zi, când o altă companie aeriană, FLYONE a fost obligată ca, în termen de 90 de zile, să vândă cotele-părți pe care le deține, chiar dacă, potrivit Constituției Republicii Moldova, dreptul la proprietate nu poate fi anulat decât în interes public.

”Ministerul Infrastructurii nu este implicat în acest proces. Este Agenția de Investiții, este ASP-ul care administrează, sunt juriștii care se ocupă de acest dosar. Întrebările trebuie puse acolo. Sunt mai mulți membri. Eu nu duc evidența la toate dosarele în care este atrasă acea structură a statului. Credeți-mă”, a declarat ministrul.

În data de 4 august, compania aeriană Polaris anunța că și-a completat flota cu primul său avion de tip Airbus A321, înmatriculat în Republica Moldova cu indicativul ER-PAG. Potrivit sursei, aeronava este un Airbus A321-211 și are o vechime de peste 23 de ani. Autoritatea Aeronautică Civilă a precizat atunci: „Compania Polaris este în proces de certificare. Este vorba despre o permisiune de zbor pentru repoziționarea aeronavei recent înmatriculată. Zborul este necomercial și se desfășoară în conformitate cu cerințele in vigoare aplicabile”.

Apariția noului operator pe piața aviației din Republica Moldova a generat, în ultimele luni, dezbateri cu privire la structura acționariatului companiei. La începutul lunii iulie, ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, declara că nu cunoaște cine se află în spatele companiei. El a precizat însă că autoritățile au solicitat dezvăluirea beneficiarului final al operatorului, iar compania are la dispoziție 90 de zile pentru a prezenta informațiile cerute de stat.

Potrivit informațiilor consultate anterior de BANI.MD, Polaris Aviation Group SRL este deținută în proporție de 50% de Anatolie Damașchin, în timp ce câte 25% revin lui Gicu Răducan, fiul ministrului Dezvoltării Regionale, Marcel Răducan, și lui Guram Gvedașvili, care exercită și funcția de administrator al companiei. Recent, Gicu Răducan a oferit un interviu pentru Realitatea.md, în calitate de director general al Polaris Aviation Group.

Totodată, presa a scris că în spatele companiei ar sta fostul premier Dorin Recean, cel din urmă a respins însă, informațiile.