Aderarea la NATO a Moldovei și Ucrainei! Iohannis: Vom vedea dacă este util sau dacă va înfuria pe altcineva

Dacă nu reușim să ajutăm Moldova și Ucraina înseamnă că am pierdut. Nu este singurul lucru pentru care ajutăm, o facem pentru că este corect. Cele două state sunt parte din Europa democratică. Moldova și Ucraina sunt dintre ai noștri, a comentat președintele României Klaus Iohannis conectarea Moldovei și Ucrainei la garanții de securitate la viitorul summit NATO care urmează să aibă loc.

„Sigur că se vor discuta variantele care sunt posibile, dar un road map vom vedea dacă este util sau dacă va induce anumite reacții nedorite din altă parte. Am discutat acest lucru cu Zelenski, președintele Franței și președintele Consiliului European. Vom lua o decizie până la summit”, a explicat Iohannis.

Președintele României reconfirmat sprijinul pentru Ucraina și Republica Moldova

„Importat este să se simtă Ucraina cu garanții din partea noastră și ucrainenii să fie convinși că după summit sunt alături de noi și noi alături de ei. Acest lucru este valabil și pentru Moldova. Securitatea are multe fațete, nu neapărat este vorba de securitatea militară. Moldova este stat neutru și vorbim de stabilitatea statului și securitatea energetică. Este în interesul nostru ca Moldova să rămână stabilă”, a punctat Iohannis.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#garantii #klaus #summit

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Importurile de motorină ale Ucrainei prin România „nu și-au revenit la nivelurile de dinaintea interdicției”, arată o analiză Profit.ro, deși Kievul a renunțat la restricțiile impuse pe 1 octombrie privind livrările prin portul Constanța. Traderii care foloseau terminalele constănțene preferă acum să vândă pe alte piețe, „printre care România, Serbia și Republica Moldova”.

În analiză se precizează că în octombrie „importurile maritime de motorină prin Oil Terminal au scăzut cu 50%”, până la 190.000 de tone, ceea ce a obligat compania românească să își reducă estimările de venituri pe 2025. Incertitudinea creată de Ucraina a dus la reorientarea comercianților: un operator citat de Enkorr spune că „ne vom concentra pe alte piețe”, iar altul afirmă că „vindem activ pe piața din România”.

Efectele se simt și în Republica Moldova. Analiza notează că „unele companii moldovenești au redevenit active în terminalele de la Marea Neagră”, după oprirea livrărilor de la rafinăria Petrotel-Lukoil, afectată de sancțiunile SUA. Totodată, presa de la Kiev relatează că Ucraina ar fi ridicat restricția privind motorina din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești „să poată reexporta carburanți în Ucraina”.

”Cererea de motorină din partea Republicii Moldova ar putea crește și mai mult, deoarece există zvonuri, potrivit presei de la Kiev, că Ucraina a ridicat interdicția privind importurile de motorină din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești să poată reexporta carburanți în Ucraina”, se menționează în analiza jurnaliștilor români.

În aceasta se subliniază că și fluxurile de motorină din India, aproximativ „73.000 de tone sosite la Constanța”, au fost redirecționate către România, Serbia și Republica Moldova, pe fondul scăderii cotațiilor și al schimbărilor din piață.

#port constanta #Ucraina #motorina #Moldova