FOTO, VIDEO Rosé Day la Castel Mimi – toate nuanțele gusturilor rosé la un singur eveniment

05 Iun. 2023, 12:35
 // Categoria: Actual // Autor:  MD Bani
05 Iun. 2023, 12:35 // Actual //  MD Bani

Rosé Day la Castel Mimi marchează deschiderea galei vinurilor de vară 2023, într-o atmosferă plină de romantism și pasiune. Cu apropierea zilelor însorite și apusurilor idilice, așteptăm cu nerăbdare momentele relaxante petrecute în aer liber, în compania prietenilor sau în liniștea solitară. Iar pentru a completa perfect aceste clipe, nimic nu se compară cu un vin delicat și răcoros.

La Castel Mimi, avem o gamă variată de nuanțe ale vinului rose, potrivită tuturor preferințelor. Călătoria începe cu Animaliens pinot noir, saperavi și rară neagră, un vin tânăr și îndrăzneț, cu arome florale de trandafiri și căpșuni, și gust revigorant de piersici, barbaris și coarne de pădure, având nuanțe de grapefruit în postgust.

Urmează Rose de Bulboaca 2020 impresionează prin eleganță, arome florale și gust fin de fructe de pădure roșii, cu note proaspete de citrice în retrogust.

Clasicul Rose Castel Mimi – Rară neagră 2021 combină tradiția cu inovația, oferind complexitatea aromei, culori generoase și o profunzime deosebită, cu nuanțe delicate de fragi și gust dulciu-acrișor de coacăze roșii, grapefruit și caise verzui, și un postgust revigorant.

Apogeul gustului, First Lady Rosé 2020 din seria Governor, este un vin premium carismatic, produs din Fetească Neagră, maturat timp de 12 luni în butoaie de stejar francez, având un buchet aromatic dominat de nuanțe de zmeură și căpșune, corp rotund și mătăsos, și un postgust îndelungat și proaspăt.

Și toate aceste vinuri pot fi degustate la evenimentul Rosé Day la Castel Mimi, pe 10 iunie 2023, începând cu ora 12:00. Doar la Castel Mimi vom începe vara în nuanțe de roz, la acest eveniment plin de oameni frumoși, copii adorabili și emoții colorate pentru fiecare.

A V-a ediție a sărbătorii vinului Rosé la Castel Mimi te va surprinde cu mai multe zone lounge pe toate gusturile, bucate apetisante, gătite fresh în Open Air Kitchen, vin Rară Neagră Rosé nelimitat, ca să-l savurezi împreună cu gașca de prieteni sau familia și Fontaine Party la finalul evenimentului.

În timp ce adulții vor degusta vinurile roz în zona de Wine Tasting și vor explora Castel Mimi prin excursiile oferite, copiii se vor distra în zona de Play Ground, unde se vor juca cu mingi mici, badminton sau Frisbee alături de părinți. În plus, cei mici vor fi așteptați în Happy Kids Zone, cu acces la gustări dulci, cremoase și un meniu special conceput pentru ei. Toate aceste momente memorabile vor fi imortalizate în zona foto.

Pentru șoferii care vor plăti prețul de intrare și vor fi lipsiți de posibilitatea de a degusta vinuri la eveniment, vom oferi o sticlă de vin roz Animaliens „To Go”.

Locurile sunt limitate, de aceea vă recomandăm să vă înregistrați cât mai rapid. De asemenea, taxa de participare la eveniment va crește de la 350 de lei azi până la 450 de lei în ziua evenimentului. Copiii până la 12 ani au intrare GRATUITĂ, iar cei între 12 și 17 ani vor plăti 150 de lei. Cei care doresc o experiență inedită vor putea călători cu trenul, achitând o taxă de transport tur-retur de doar 100 de lei pentru adulți și doar 1 leu pentru copiii de până la cinci ani, însoțiți de mână.

P.


19 Sept. 2026, 14:21
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
19 Sept. 2026, 14:21 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Asociația Exportatorilor de Cereale „Agrocereale” cere Căii Ferate din Moldova (CFM) identificarea unei soluții pentru taxele de staționare acumulate de vagoanele cu cereale blocate în portul ucrainean Reni, în condițiile în care exportatorii susțin că nu au nicio posibilitate de a controla durata imobilizării acestora.

Într-un demers transmis pe 11 septembrie directorului general al CFM, Serghei Cotelnic, asociația solicită o soluție „echitabilă, previzibilă și sustenabilă” pentru costurile suportate de companiile ale căror vagoane nu pot fi descărcate din cauza situației de securitate din regiune.

Potrivit Agrocereale, doar doi membri ai asociației aveau 83 de vagoane ale CFM încărcate cu cereale și imobilizate de aproximativ o lună în portul Reni. La 9 septembrie, taxele de staționare acumulate ajunseseră la circa 40.532 de dolari și continuau să crească zilnic.

Asociația susține că problema nu este provocată de comercianți. Potrivit informațiilor primite de la membrii săi, unii armatori refuză să opereze în portul Reni din cauza riscurilor militare din sudul Ucrainei și își redirecționează navele către porturi considerate mai sigure.

În lipsa navelor la dană, cerealele nu pot fi descărcate, iar vagoanele rămân blocate. Pentru loturile respective nu ar exista, în actualele condiții, o alternativă reală care să permită descărcarea mărfurilor și eliberarea materialului rulant.

Agrocereale susține că perioadele de staționare provocate de comerciant nu ar trebui tratate identic cu cele generate de factori externi asupra cărora exportatorul nu are control. Asociația invocă în acest context inclusiv existența unui posibil „impediment justificator” prevăzut de relațiile contractuale.

Transportul feroviar internațional de mărfuri dintre Republica Moldova și Ucraina este reglementat inclusiv prin Acordul privind Transportul Internațional de Mărfuri pe Calea Ferată (SMGS). Potrivit asociației, aplicarea unui asemenea argument presupune însă documentarea exactă a fiecărui caz: intrarea vagonului pe teritoriul Ucrainei, localizarea acestuia, momentul apariției impedimentului și cauza concretă a staționării.

„Agrocereale nu cere ca CFM să piardă bani”, precizează asociația, dar consideră că întreaga povară financiară a unui blocaj provocat de riscurile militare nu ar trebui transferată automat asupra exportatorilor.

Asociația cere astfel diferențierea perioadelor de staționare în funcție de cauza reală a imobilizării vagoanelor și deschiderea unor discuții tehnice între CFM și companiile afectate.

Cazul celor 83 de vagoane și al celor peste 40.000 de dolari acumulați drept taxe este prezentat drept un exemplu, Agrocereale precizând că situații similare sunt raportate și de alți membri. Datele consolidate urmează să fie transmise CFM după centralizare.

Asociația avertizează că problema riscă să depășească nivelul unor cazuri individuale, în condițiile în care exportatorii moldoveni de cereale depind de coridorul logistic prin portul Reni. În lipsa unei soluții, blocajul logistic provocat de situația de securitate din regiune riscă să se transforme într-o povară financiară tot mai mare pentru companiile din sector.