O fostă republică sovietică îi închide ușa lui Putin: Blochează Rusia într-un proiect major

În urma războiului declanșat de Putin în Ucraina acum mai mult de 530 de zile, Moscova a fost supusă sancțiunilor Occidentului, cu scopul de a-i diminua capacitatea de luptă.

Acum, o țară fostă sovietică, Turkmenistan, îi închide ușa în nas lui Putin, blocând Rusia din proiectul său de a transporta mai multe gaze spre China.

Turkmenistanul a respins hotărât propunerea Moscovei de a crea o „uniune a gazelor” pentru livrarea de gaze naturale către China folosind conductele existente pe teritoriul său, potrivit unui comunicat de presă al Ministerului de Externe, potrivit NV.

Mesajul spunea că toate cele trei ramuri ale gazoductului Turkmenistan-China sunt complet pline cu gaz extras de Turkmenistan, Kazahstan și Uzbekistan. În mod clar, Ashgabat nu-și dorește să aibă alți parteneri și furnizori prin conductele sale.

Această reacție a fost ca răspuns la propunerea făcută de Ministerul rus de Externe pentru realizarea unei „alianțe trilaterale pentru gaze” care să implice Rusia, Kazahstanul și Uzbekistanul.

Potrivit rapoartelor, Dmitriy Birichevsky, directorul Departamentului de Cooperare Economică al ministerului rus, a declarat că Moscova nu respinge „posibilitatea extinderii cooperării trilaterale în domeniul gazelor” și recunoaște că „și alte țări sunt interesate”.
„Declarația lui Birichevsky ridică, cel puțin, câteva întrebări”, a declarat Myrad Archayev, șeful adjunct al companiei de stat Turkmengaz.

„Ce „oportunități de expansiune” sunt implicate, ce „alte țări” sunt interesate și ce stă, în principiu, în spatele „cooperării trilaterale” în sectorul gazelor naturale?”

„În prezent, trei ramuri ale conductei Turkmenistan-China sunt în funcțiune, furnizând gaze din zăcămintele turkmene din estul și sud-estul țării. Toate cele trei linii, precum și capacitățile de producție care le asigură funcționarea, au fost construite în comun exclusiv de părțile turkmene și chineze – și anume Turkmengaz și compania chineză de petrol și gaze CNPC.”

El a adăugat că aprovizionarea cu gaze din alte țări prin conductă nu este anticipată și planurile de extindere a listei de participanți la proiectul conductei Turkmenistan-China nu sunt incluse în planul actual de distribuție a volumului de gaze.

Turkmenistanul, care a fost republică sovietică în componența URSS-ului, și-a proclamat independența în 1991, a numit declarația Rusiei „o abatere de la normele dreptului internațional și de la practica industriei în sectorul gazelor”.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#turkmenistan #gaz #Rusia

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Europa se confruntă cu o nouă presiune pe piața carburanților, iar motorina a ajuns în centrul crizei. Marja dintre prețul angro al motorinei și cel al țițeiului a trecut pentru prima dată de 100 de dolari pe baril, ajungând la aproximativ 104 dolari în sudul Europei.

Pe piața internațională ar lipsi în prezent între 1,3 și 1,4 milioane de barili de motorină pe zi, adică aproximativ 15–20% din volumele tranzacționate în mod normal. Restricțiile asupra exporturilor rusești, scăderea stocurilor și problemele de aprovizionare din Asia pun și mai multă presiune pe piața europeană.

Situația este atât de tensionată încât Europa caută motorină la mii de kilometri distanță. Aproximativ 90.000 de tone de motorină sunt transportate din Coreea de Sud spre nord-vestul Europei, pe o rută de peste 12.000 de mile, adică aproximativ 19.000 de kilometri. Europa a importat, de asemenea, motorină din Mexic în august, pentru prima dată în ultimii șapte ani.

În India, rafinăriile încearcă să acopere o parte din deficit și funcționează la 105–108% din capacitatea nominală. Producătorii indieni pun accent pe motorină, inclusiv în detrimentul combustibilului pentru aviație, pe fondul cererii ridicate și al deficitului mondial de distilate.

Presiunea vine și dinspre petrol. Țițeiul a trecut din nou de 100 de dolari pe baril, după escaladarea conflictului dintre Statele Unite și Iran. WTI a depășit 102 dolari, iar Brent a ajuns la peste 107 dolari pe baril.

În același timp, Europa intră în toamnă cu depozitele de gaze umplute în proporție de aproximativ 67%. La 8 septembrie, nivelul era de 67,3%, cu circa 12,8 miliarde de metri cubi mai puțin decât în aceeași perioadă a anului trecut.

Mai multe state europene au început deja să intervină pentru a limita efectul scumpirilor. Italia a prelungit reducerea fiscală pentru motorină, cu un efect de aproximativ 17 eurocenți pe litru, în timp ce Germania limitează majorările de preț la benzinării la o singură dată pe zi. Bulgaria oferă compensații consumatorilor vulnerabili, iar Turcia folosește un mecanism fiscal prin care încearcă să amortizeze automat creșterile de preț.

Problema este că reducerile de taxe și compensațiile pot tempera prețul plătit de consumatori, dar nu pot rezolva lipsa fizică de motorină. Iar efectele nu se opresc la stațiile de alimentare: motorina este esențială pentru transport, agricultură, logistică, construcții și industrie, astfel că scumpirea ei poate ajunge în prețurile alimentelor și ale altor bunuri și servicii.

#criza carburanților #Europa #motorina