O putere mondială umple visteria de război a lui Putin: 20 de miliarde de dolari au ajuns în Rusia

Într-un moment în care piețele internaționale sunt bulversate de consecințele declanșării războiului din Ucraina de către Rusia în februarie 2022, India a reușit să-și dubleze importurile din această țară controversată. Datele recente arată că importurile Indiei din Rusia au crescut semnificativ în perioada aprilie-iulie 2023, ajungând la 20,45 miliarde de dolari. Această mișcare surprinzătoare este considerată a fi rezultatul unor decizii economice complexe și al schimbărilor geopolitice în desfășurare.

Odată cu impunerea de sancțiuni din partea Occidentului asupra Rusiei în urma acțiunilor sale din Ucraina, multe dintre piețele internaționale, precum cele financiare, energetice și alimentare, au fost afectate. Cu toate acestea, India, o putere mondială cu un PIB în creștere de 2,66 trilioane de dolari în 2022, a găsit oportunități în acest context. În pofida sancțiunilor impuse Moscovei, India a sporit importurile sale din Rusia, în special în ceea ce privește petrolul și îngrășămintele.

Rusia a devenit a doua cea mai mare sursă de import pentru India în primele patru luni ale acestui an fiscal, înlocuind alte parteneri comerciali din cauza accelerației transporturilor de petrol și îngrășăminte din Rusia. Această mișcare strategică a Indiei a contribuit la alimentarea cu resurse esențiale visteria mașinii de război a președintelui rus Vladimir Putin, în contextul în care alte piețe s-au restrâns din cauza sancțiunilor.

Un alt element important în această ecuație este reducerea prețului petrolului rusesc, care a devenit mai atractiv pentru India în comparație cu alte opțiuni de pe piață. Importurile de petrol rusesc au avut parte de o creștere semnificativă în acest context.

Pe de altă parte, datele arată că importurile din alte țări majore, precum China, Statele Unite și Emiratele Arabe Unite, au scăzut în aceeași perioadă. Aceste schimbări subliniază reconfigurarea comerțului internațional și adaptarea țărilor la noile circumstanțe geopolitice.

În ciuda acestei creșteri semnificative a importurilor din Rusia, exporturile Indiei către alte destinații majore au înregistrat scăderi, ca o consecință a contextului economic global incert. Cu toate acestea, țara a înregistrat creșteri în ceea ce privește exporturile către Marea Britanie, Olanda și Arabia Saudită.

În final, această evoluție a comerțului exterior al Indiei subliniază abilitatea țării de a se adapta la schimbările geopolitice și economice, căutând surse alternative de aprovizionare într-un mediu global instabil.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#imoporturi #India #Rusia

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Companiile petroliere din Rusia s-ar putea confrunta, în lunile următoare, cu necesitatea reducerii a producției, pe fondul intensificării presiunilor din partea Statelor Unite și a Europei, care limitează exporturile de țiței rusesc și contribuie la supraîncărcarea stocurilor. Evoluția ar putea afecta serios veniturile Kremlinului, scrie REUTERS.

Deși sancțiunile occidentale și reducerea achizițiilor europene au fost masive în ultimii ani, exporturile de petrol ale Rusiei au rămas relativ stabile. Moscova a reușit să redirecționeze o mare parte din livrările maritime către China, India și Turcia, utilizând inclusiv așa-numita „flotă din umbră”, petroliere vechi și neasigurate, și oferind reduceri consistente pentru a atrage cumpărători.

În prezent însă, această stabilitate începe să se erodeze. În ultimele luni, volumele de export au scăzut după ce președintele american Donald Trump a înăsprit sancțiunile și a introdus taxe pentru importurile de produse petroliere indiene obținute din țiței rusesc. În paralel, Uniunea Europeană a interzis importul de combustibili produși din petrol rusesc, ceea ce a redus suplimentar cererea.

Potrivit companiei de analiză Kpler, exporturile maritime ale Rusiei au coborât în ianuarie la 3,4 milioane de barili pe zi, față de 3,8 milioane în decembrie. Pentru februarie este anticipată o scădere până la circa 2,8 milioane de barili pe zi. În același timp, volumele de petrol rusesc aflate pe nave au atins un nivel record de aproximativ 150 de milioane de barili, iar multe petroliere și-au redus viteza, semnal tipic al slăbirii cererii.

Situația ar putea deveni și mai dificilă dacă va fi adoptată propunerea Comisiei Europene privind interzicerea totală a activităților care sprijină exportul maritim de petrol rusesc, măsură ce ar depăși cadrul sancțiunilor actuale.

Presiunea asupra Moscovei ar putea crește și din partea Indiei, cel mai mare cumpărător de petrol rusesc transportat pe mare. New Delhi analizează limitarea achizițiilor în cadrul negocierilor comerciale cu SUA, deși autoritățile indiene nu au confirmat oficial un astfel de angajament.

Datele Kpler arată că India a importat anul trecut circa 1,7 milioane de barili pe zi de petrol rusesc, aproximativ jumătate din exporturile maritime ale Moscovei. În ianuarie, volumul a scăzut la 1,1 milioane barili pe zi, iar după o posibilă ușoară revenire în februarie, analiștii anticipează un declin semnificativ din martie.

Potrivit Reuters, trei dintre cele mai mari rafinării din India, Indian Oil, Bharat Petroleum și Reliance Industries, au oprit deja achizițiile de țiței rusesc. Totuși, este puțin probabil ca importurile indiene să înceteze complet. Rafinăria Nayara Energy, parțial deținută de Rosneft, ar urma să continue cumpărările, deși unitatea va intra în mentenanță timp de o lună începând din aprilie.

O parte din volumele eliberate ar putea fi absorbite de rafinăriile independente din China, însă capacitatea acestora este limitată. Anul trecut, Rusia furniza deja circa o cincime din importurile totale de petrol ale Chinei, iar Beijingul evită, de regulă, dependența excesivă de un singur furnizor.